●序
前言
章 緒論
1.1 工程簡介及特點
1.1.1 深圳市車公廟地鐵交通樞紐工程簡介
1.1.2 地鐵交通樞紐工程特點
1.2 BIM技術發展
1.2.1 BIM簡介
1.2.2 BIM國內外發展現狀
1.2.3 BIM技術標準
1.2.4 工程全生命周期BIM應用
1.3 BIM技術對深圳地鐵樞紐建設的重要性
第2章 地鐵交通樞紐BIM快速建模技術研究
2.1 概述
2.2 BIM、GIS及三維地質建模技術融合
2.3 三維地質模型快速創建技術
2.3.1 三維地質統計分析理論
2.3.2 基於半邊數據結構的地質數據空間拓撲
2.3.3 半邊結構布爾運算
2.3.4 表面三維地層建模
2.3.5 基於子鑽孔三維地層建模算法改進技術
2.3.6 同濟曙光三維地質建模分析軟件
2.3.7 地鐵交通樞紐三維地質律模
2.4 地鐵交通樞紐建築BIM快速建模
2.4.1 建築BIM建模軟件
2.4.2 地鐵樞紐BIM構件族庫技術
2.4.3 城市軌道交通族實例創建
2.4.4 土建結構建模
2.4.5 機電管線建模
2.4.6 建築BIM整合檢查
2.5 BIM融合技術
2.5.1 基於FBX與OBJ格式的BIM融合技術
2.5.2 基於工業基礎類(IFC)二次開發技術探索
2.5.3 基於IFC的BIM融合技術
第3章 地鐵交通樞紐勘察設計BlM應用研究
3.1 概述
3.2 場地規劃管理
3.2.1 周邊建(構)築物管理
3.2.2 用地紅線管理
3.2.3 地下管網管理
3.3 三維地質勘察分析
3.3.1 T程地質剖面分析
3.3.2 工程地質剖切體分析
3.3.3 工程算量分析
3.4 盾構隧道三維參數化設計
3.4.1 隧道設計軸線平面曲線坐標解算
3.4.2 隧道設計軸線豎曲線坐標解算
3.4.3 盾構隧道通用管片排版設計
3.5 數字數值無縫對接技術
3.5.1 盾構隧道數字數值無縫對接技術路線
3.5.2 盾構隧道數字數值無縫對接的實現
3.5.3 盾構隧道管片結構計算與配筋
3.5.4 超大型基坑設計與施工力學分析
3.6 地鐵交通樞紐客流疏散分析
3.6.1 客流疏散模擬模型簡介
3.6.2 客流人員特征參數
3.6.3 疏散模擬分析軟件簡介
3.6.4 基於BIM的模擬分析
3.6.5 疏散模擬分析小結
第4章 地鐵交通樞紐施工管理BIM應用研究
4.1 概述
4.2 基於BIM的質量管理
4.2.1 基於BIM技術的質量管理實施要點
4.2.2 BIM會審
4.2.3 復雜部位可視化技術交底
4.3 基於BIM的進度管理
4.3.1 基於BIM的進度控制實施要點
4.3.2 施工工序模擬案例
4.3.3 施工組織方案模擬分析
4.4 基於BIM的造價管理
4.4.1 工程量清單計算
4.4.2 設備與材料管理
4.5 基於BIM的基坑安全監測管理繫統
4.5.1 軟件開發平臺
4.5.2 繫統技術方案比選
4.5.3 繫統功能需求
4.5.4 繫統關鍵技術研究
4.5.5 監測數據采集
4.5.6 監測數據分析
4.5.7 監測預警
第5章 地鐵交通樞紐運營維護BIM應用研究
5.1 概述
5.2 設施設備運營養護
5.2.1 設施設備分類
5.2.2 設施設備編碼
5.2.3 運營養護信息
5.3 基於BIM的設施設備運維管理繫統
5.3.1 繫統概述
5.3.2 繫統功能性需求分析
5.4 繫統開發關鍵技術
5.4.1 基於標識碼的BIM移動終端技術
5.4.2 運維管理信息與BIM集成技術
5.4.3 運維繫統BIM輕量化技術
5.5 繫統主要功能應用
5.5.1 繫統登錄及主界面
5.5.2 三維可視化
5.5.3 工具箱
5.5.4 消息管理
5.5.5 信息管理
5.5.6 巡檢管理
5.5.7 維護管理
5.5.8 文檔管理
5.5.9 個人信息
5.5.10 繫統配置
第6章 地鐵交通樞紐BIM應用總結
6.1 BIM應用成果及創新點
6.2 總結與展望
參考文獻
內容簡介
劉新根、黃力平、劉學增、陳瑜嘉、吳蔚博編著的《地鐵交通樞紐BIM技術應用研究與實踐》針對地鐵交通樞紐工程項目體量龐大、牽涉專業多、海量工程數據交互管理困難、各專業協調難度大等問題,借助BIM、移動終端等技術對這些問題進行深入研究,並提出相應的解決方案。
全書共6章,主要介紹了地鐵交通樞紐BIM服務繫統在勘察設計、施工管理以及運營全生命周期中的應用與效果,同時對繫統中集成的三維快速建模、BIM模型輕量化、設施設備三維運維管理等各項創新技術進行了詳細介紹。
本書翔實地記錄了BIM技術在地鐵交通樞紐工程中的應用,可為類似工程項目BIM技術應用提供有價值的參考與借鋻。