常規公交車輛行車計劃智能化編制及優化方法
內容簡介
通過分析常規公交車輛行車計劃的傳統編制方法,從常規公交車輛調度流程、調度組織形式和現場調度等三個方面分析了傳統編制方法的不足,並在其基礎上提出改進的車輛行車計劃智能編制方法。
張健 著作
張健,男,博士,1984年生,安徽壽縣人,講師,東南大學交通學院物聯網交通應用研究中心副主任,主要研究方向為城市常規公交調度、智能交通技術與應用、車聯網技術等。2006年畢業於東南大學應用數學專業獲理學學士學位,同年考入東南大學交通運輸規劃與管理學科攻讀碩士學位,2008年提前攻博,2009年公派赴美國威斯康星大學麥迪遜分校土木與環境工程繫訪問一年,2011年畢業獲交通運輸工程專業工學博士學位,2012年留校承擔教學和科研工作,目前主持國家自然科學基金項目1項,參與國家“973計劃”、“863計劃、國家自然科學基金等重量項目3項、省級項目1項。主持和參與完成國家、省部級縱向科研項目1O餘項,橫......
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