●1 緒論
●1.1 研究背景及問題提出
●1.2 研究目的及意義
●1.3 研究範疇、研究內容、研究方法與技術路線
●1.4 創新點
●2 研究綜述
●2.1 投資決策理論綜述
●2.2 特許期研究綜述
●2.3 本章小結
●3 財務評價可行BOT項目特許期決策模型研究
●3.1 問題描述及假設
●3.2 BOT項目特許期可行域研究
●3.3 特許期的Stackelberg博弈均衡解研究
●3.4 特許期的Nash協商均衡解
●3.5 本章小結
●4 財務評價不可行BOT項目政府資本補償數量決策研究
●4.1 引言
●4.2 財務評價不可行BOT項目政府資本補償決策機制
●4.3 財務評價不可行BOT項目資本補償數量研究
●4.4 算例分析......
內容簡介
《不確定收益下交通BOT項目特許期決策模型》針對不確定收益下特許期的決策問題,分別以交通BOT/SBOT項目為對像,利用實物期權和博弈論相結合的方法,研究了如何決策合理的特許期和政府資本補償數量以協調BOT/SBOT項目中公共部門與私營部門之間的利益衝突。該研究探索性地對政府資本補償下SBOT項目特許期的決策模型進行研究,力圖為公共部門和私營部門決策SBOT項目特許期提供理論依據。