產品名稱：新干線縱橫談--日本高速... 是否是套裝：否 書名：新干線縱橫談--日本高速鐵路技術(第2版) 新干線縱橫談--日本高速鐵路技術(第2版) 代碼：48 出版社名稱：中國鐵道出版社 出版時間：2012年12月 作者：楊中平 開本：16 ISBN編號：9787113156459
" 新干線縱橫談:速鐵路技術(第2版) 作 者:楊中平 著作  定 價:48 出 版 社:中國鐵道出版社 出版日期:2012年12月01日 頁 數:269 裝 幀:平裝 ISBN:9787113156459  ●小引
●1 日本為什麼要建新干線？
●1.1 “彈丸列車”計劃
●1.2 二戰後的日本鐵路
●1.3 新干線計劃的主建派和反建派
●1.4 意義深遠的講演會
●1.5 新干線的開通
●
●2 新干線成功之因探尋
●2.1 伯樂與千裡馬
●2.1.1 “獨斷專行”的國鐵總裁
●2.1.2 “千裡馬”島秀雄
●2.1.3 伯樂與千裡馬的貢獻
●2.2 苦心積累的技術準備
●2.2.1 “拿來主義”
●2.2.2 動力分散方式――技術發展方向的早期確立
●2.2.3 前期基礎理論研究
●2.2.4 新干線列車的“模特兒”
●2.3 世界銀行貸款
●2.4 簡明正確的技術原則......  內容簡介  作者用生動的筆觸從多個角度介紹了日本新干線高速鐵路以及歐洲高速鐵路的發展，並對我國當前高速鐵路技術進行了介紹。為廣讀者全面了解世界高速鐵路技術發展提供了一本通俗易懂的科普讀物。  在新干線東京站19號站臺的很南端，你會發現一面紅色磚牆上鑲嵌著一個人的浮雕(圖2-1)。在寸土寸金的東京，又在繁忙、空間保證有限的新干線站臺上，是誰能享受專為其樹立浮雕的殊榮？此人便是日本原國鐵第四、第五任總裁十河信二(1884～1981)，東海道新干線規劃和主要建設時期的優選行政長官。
如果沒有十河信二，可能就不會有新干線！
一個人就能左右新干線的命運嗎？甚至能左右世界高速鐵路發展的命運嗎？在新干線開通已經48年後的今天，穿過歷史的雲煙可以發現：答案幾乎是肯定的。
讓我們先從十河出任日本國鐵總裁講起。因為，假如沒有他充滿戲劇性地出任總裁，可能新干線計劃本身就不會浮出水面。 "
| 
