產品名稱：(漫話車輛) 是否是套裝：否 書名：(漫話車輛) (漫話車輛) 代碼：62 出版社名稱：中國鐵道出版社 出版時間：2009年6月 作者：亞牛，廉潔 編著 亞牛，廉潔 開本：16開 ISBN編號：9787113102487
" (漫話車輛) 作 者:亞牛，廉潔？？編著 著作  定 價:62 出 版 社:中國鐵道出版社 出版日期:2009年06月01日 頁 數:195 裝 幀:軟精裝 ISBN:9787113102487  ●引言（車輛自述）
● 概述鐵路車輛
● 鐵路車輛有幾“怪”
● 繁衍兩世紀，依然隻兩家
● 細說車輛結構
● 安在車輪上的“房子”
● 粗壯而靈活的“腿腳”
● 兄弟姐妹牽手行
● 首當其衝靠緩衝
● 令停即止話制動
● 剎得住纔能跑得快
● 延續百年的空氣制動
● “迷宮”裡的氣流“大戰”
● 客車新一代制動機
● 更快更強更穩當
● 取消“近水樓臺先得月”
● 鐵路車輛也帶“手剎”
● 奮不顧身“抱”車輪
● 危急時刻顯身手
● 客車面面觀......  內容簡介  什麼是鐵路車輛？鐵路車輛有多少種？超大貨物是怎樣運輸的？列車跑起來如何能剎得住？車輛怎樣“體檢”、“看病”？什麼叫5T繫統？5T繫統如何提高了鐵路運輸的安全防範能力？《漫話車輛》為你解讀鐵路車輛的特點、結構，讓你了解五花八門的鐵路客車、貨車車輛以及車輛的安全監測和維修保養！
 亞牛，廉潔？？編著 著作  廉潔，不錯工程師。1943年出生，1967年畢業於北京鐵道學院（今北京交通大學）車輛專業，多年一直從事鐵道車輛的技術管理工作，先後任鐵道部東北辦事處工程師，鐵道部駐瀋陽鐵路局車輛驗收室主任，瀋陽鐵路局車輛處副處長兼總工程師。被鐵道部派往日本、德國等7國進行技術研修、考察、監造或談判。2001年被國務院批準為有特殊貢獻享受政府津貼的專家。曾任《鐵道車輛》雜志編委，中國鐵道學會車輛委員會委員，鐵道部車輛專業中等教學指導委員會委員等。在全路車輛設備管理、車輛驗收、重大更新改造工程等工作中，多次獲鐵路局或鐵道部嘉獎。  此外還有試驗車、軌道檢查車、檢衡車等，它們為數很少，執行特殊任務，屬“特種用途車”，我們暫且把它們也歸入貨車家族。
（2）一生“到處漫遊”
鐵路貨車與客車的“生活方式”大不相同。貨車並不固定配屬於哪個鐵路局或站段，統歸鐵道部管，在全國鐵路上“漫遊”。隻有少數例外，如機械冷藏車，固定裝卸地點循環使用的罐車、礦石車、運煤車以及標記載重90噸以上的長大貨物車等。占車輛絕大部分的普通貨車由鐵道部統一管理調度。裝了貨的車稱做“重車”，被機車拉到目的站，卸完貨之後成為“空車”，接著又被裝上新的貨，奔向新的目的地。就這樣來回地跑，下一站去哪兒？它自己也不知道。卸完貨的那個鐵路單位必須按規定對空車進行檢查，看有沒有損壞，到達較大編組站後，如發現有問...... 
此外還有試驗車、軌道檢查車、檢衡車等，它們為數很少，執行特殊任務，屬“特種用途車”，我們暫且把它們也歸入貨車家族。
（2）一生“到處漫遊”
鐵路貨車與客車的“生活方式”大不相同。貨車並不固定配屬於哪個鐵路局或站段，統歸鐵道部管，在**鐵路上“漫遊”。隻有少數例外，如機械冷藏車，固定裝卸地點循環使用的罐車、礦石車、運煤車以及標記載重90噸以上的長大貨物車等。占車輛絕大部分的普通貨車由鐵道部統一管理調度。裝了貨的車稱做“重車”，被機車拉到目的站，卸完貨之後成為“空車”，接著又被裝上新的貨，奔向新的目的地。就這樣來回地跑，下一站去哪兒？它自己也不知道。卸完貨的那個鐵路單位必須按規定對空車進行檢查，看...... "
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