產品名稱：蘇通大橋輔航道連續剛構橋... 是否是套裝：否 書名：蘇通大橋輔航道連續剛構橋建造技術 蘇通大橋輔航道連續剛構橋建造技術 代碼：76 出版社名稱：中國鐵道出版社 出版時間：2010年11月 作者：無 開本：16開 ISBN編號：9787113119669
" 蘇通大橋輔航道連續剛構橋建造技術 作 者:文武松 周新亞 著作  定 價:76 出 版 社:中國鐵道出版社 頁 數:303 裝 幀:精裝 ISBN:9787113119669  ●第一章 工程概況
●第一節 工程地質
●第二節 氣候及水文條件
●第三節 下部結構
●一、過渡墩基礎
●二、主墩基礎
●第四節 上部結構
●
●第二章 設計
●第一節 設計範圍
●第二節 設計依據
●第三節 設計規範
●一、設計遵守的主要規範
●二、設計參考的主要規範
●第四節 主要技術標準和設計基礎資料
●第五節 主要材料
●一、混凝土
●二、普通鋼筋
●三、預應力鋼筋
●四、其他......  內容簡介  《蘇通大橋輔航道連續剛構橋建造技術》在普遍分析靠前外已建成大跨度連續剛構橋的成功經驗和存在問題的基礎上，歸納總結了有代表性的同類橋梁混凝土的收縮徐變規律，詳細總結了蘇通長江大橋輔航道連續剛構橋的設計、輔助設施施工、基礎及下部結構施工、上部連續剛構施工、上部結構施工監控等工作，並詳細列出了施工各階段應力、變形、高程控制等監控結果。  2.腹板斜裂縫的防止
（1）防止了混凝土的早期裂縫，基本上就能保證混凝土固有的抗拉強度不致消失，對混凝土的抗裂性是有利的。
（2）將頂板懸臂束下彎、底板連續束上彎，對於降低腹板主拉應力，是一種合理的布筋形式。每節梁段至少應有兩根頂板束下彎至腹板中性軸以下錨固。但是，一般情況，中間跨底板連續束上彎將使腹板內管道擁擠，並須在頂板上設置錨頭，困難較多，故中間跨一般僅將頂板束下彎，底板連續束不上彎進入腹板。但邊跨底板連續束可上彎，進入靠端支座一側腹板，錨固在端截面中性軸以上，縱向力筋彎入腹板，要考慮力筋管道對腹板截面的削弱，應適當增加腹板厚度，並妥善處理錨固區的細節設計。
（3）豎向力筋由於長度較短，應力容易損失，設在頂板的錨頭如封閉不嚴密，又容易進水，導致腐蝕，故豎向力筋施工時，應嚴格控制各道工序，確保錨下混凝土的質量、墊板的平整、灌漿的飽......  2.腹板斜裂縫的防止
（1）防止了混凝土的早期裂縫，基本上就能保證混凝土固有的抗拉強度不致消失，對混凝土的抗裂性是有利的。
（2）將頂板懸臂束下彎、底板連續束上彎，對於降低腹板主拉應力，是一種合理的布筋形式。每節梁段至少應有兩根頂板束下彎至腹板中性軸以下錨固。但是，一般情況，中間跨底板連續束上彎將使腹板內管道擁擠，並須在頂板上設置錨頭，困難較多，故中間跨一般僅將頂板束下彎，底板連續束不上彎進入腹板。但邊跨底板連續束可上彎，進入靠端支座一側腹板，錨固在端截面中性軸以上，縱向力筋彎入腹板，要考慮力筋管道對腹板截面的削弱，應適當增加腹板厚度，並妥善處理錨固區的細節設計。
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