產品名稱:排水性瀝青路面理論與實踐 是否是套裝:否 書名:排水性瀝青路面理論與實踐 排水性瀝青路面理論與實踐 代碼:60 出版社名稱:人民交通出版社 出版時間:2011年06月 作者:徐斌 開本:16 ISBN編號:9787114090066
" 排水性瀝青路面理論與實踐 作 者:徐斌 著作 定 價:60 出 版 社:人民交通出版社 出版日期:2011年06月01日 頁 數:392 裝 幀:平裝 ISBN:9787114090066 ●第一章 概述 ●1.1 排水性瀝青路面的應用概況 ●1.1.1 簡要歷史 ●1.1.2 應用現狀與未來發展 ●1.1.3 我國使用排水性瀝青路面的情況 ●1.1.4 討論 ●1.2 概念解析 ●1.2.1 最大空隙率與最小空隙率 ●1.2.2 有效空隙率與側向排水 ●1.2.3 排水性瀝青基層 ●1.3 排水性瀝青路面的效益與缺陷 ●1.3.1 效益 ●1.3.2 缺陷 ● ●第二章 排水性瀝青路面的使用效益及機理分析 ●2.1 討論背景 ●2.2 安全效益 ●2.2.1 水漂 ●2.2.2 滑動阻力 ●2.2.3 水花與水霧...... 內容簡介 《排水性瀝青路面理論與實踐》闡述了目前世界上關於排水性瀝青路面(或稱0GFC,多空隙瀝青路面等)結構與功能設計的近期新理論,包括了排水性瀝青路面的效益及其機理,缺陷及其對策,以及結構學、水力學與水文學、聲學、熱學、光學等方面的設計思想、設計理論與設計方法。同時,《排水性瀝青路面理論與實踐》還從原材料的選擇、配比的設計、生產施工工藝、養護技術以及工程實例五方面著手,對排水性瀝青路面的具體實現過程進行了詳細的討論。《排水性瀝青路面理論與實踐》可作為科研院校的參考用書,也可提供有志於了解、實施或管理排水性瀝青路面的機構與個人作為指南性資料。 壓路機本身的速度不快,一般來說,其很快的運行速度也就達到11km/h左右。不過,考慮到作業的連續性、壓實作用等,通常排水性混合料的壓路機速度在2-5km,/h左右,按照初壓、復壓、終壓的順序略有增大。 從理論上講,為了能夠使攤鋪面充分並且均勻地壓實,壓路機應在恆定慢速下運行。高速運行的壓路機會減小壓實作用,而波動的壓路機速度將使得壓實不均勻。壓路機對路面的壓實作用分兩部分:一是地面接觸面積下材料的壓縮,另一是壓縮面與未壓縮面之間的剪切應力。較低速度下運行的壓路機,與特定攤鋪面位置的接觸時間長於較高速度。這樣壓路機每一遍產生更多的壓縮,增大了壓實作用。碾壓速度還影響所產生剪切應力的大小。較低的速度使得特定區域壓縮面與未壓縮面之間的剪切力施加更長的時間(給予更低的剪切率,如果是“剪切變稀”非...... 壓路機本身的速度不快,一般來說,其*快的運行速度也就達到11km/h左右。不過,考慮到作業的連續性、壓實作用等,通常排水性混合料的壓路機速度在2-5km,/h左右,按照初壓、復壓、終壓的順序略有增大。 從理論上講,為了能夠使攤鋪面充分並且均勻地壓實,壓路機應在恆定慢速下運行。高速運行的壓路機會減小壓實作用,而波動的壓路機速度將使得壓實不均勻。壓路機對路面的壓實作用分兩部分:一是地面接觸面積下材料的壓縮,另一是壓縮面與未壓縮面之間的剪切應力。較低速度下運行的壓路機,與特定攤鋪面位置的接觸時間長於較高速度。這樣壓路機每一遍產生更多的壓縮,增大了壓實作用。碾壓速度還影響所產生剪切應力的大小。較低的速度使得特定區域壓縮面與未壓縮面之間的剪切力施加更長的時間(給予更低的剪切率,如果是“剪切變稀”非...... "
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