李傑編著周日新主編的《怒海飛鷹--航母艦載機那些事/空天傳奇繫列科普叢書》以故事入手，分門別類地向讀者奉獻上各類艦載機*典型超凡的軼事，不俗的性能，**的戰功；以編年的方式，盡可能“成體繫、按門類、循發展”地娓娓闡述，涵蓋了各國*典型艦載機史詩般的風雲。

每當一些人提及艦載機時，總認為它們是航空母 艦的“附庸”；但在那些真正熟諳戰爭規律及經驗豐 富的軍事專家看來，艦載機纔是航母真正的“稱雄之 本”。 為了發揚光大這些“稱雄之本”的豐功偉績，恢 復還原艦載機應有的風貌作用，李傑編著周日新主編 的《怒海飛鷹--航母艦載機那些事/空天傳奇繫列科 普叢書》做了有益的嘗試，彌補了在該領域的缺憾。 該著述具有三大特點：一是以生動感人的故事入手， 分門別類地向讀者奉獻上各類艦載機最典型超凡的軼 事，不俗的性能，卓越的戰功；二是以編年方式，盡 可能“成體繫、按門類、循發展”地娓娓闡述，使人 們能閱讀到一部涵蓋各國最典型艦載機史詩般的風雲 ；三是全書實現了真正意義上的圖文並茂，擷取采選 了大量權威部門出版的精美圖片，以確保讀者在閱讀 同時能享受到精美的藝術大餐。

第一章 怒海風雲
“金鳥”號與雛形航母
海上新霸主
航母中的怪胎
擊沉航母
從海中“飛”出的戰機
第二章 飛鷹展翅
承上啟下的“福萊斯特“
“海鷂“的“不敗神話 ”
“雄貓”傳奇
命運多舛的“蘇-33”
屢建奇功的“小鷹”
牆外花香的“克萊蒙梭”和“超軍旗”
錫德拉灣“鷹蛇鬥”
下場淒涼的“雅克-38”
垂直起降新?
大出風頭的“陣風M”
無人艦載機
中國的航母艦載機
第三章 艦載機絮語
英國人的獨特貢獻
艦載機“**助力神”
超難的艦載機起降
航空母艦的軟肋
航母與潛艇，誰高一籌？
英國航母及艦載機的變遷

錢伯斯上校決定先干兩項事：一是改裝戰艦甲板 ；二是建造一架適合在艦上起飛的飛機。
在弗吉尼亞州諾福克海軍船廠，歸錢伯斯上校調 撥的**戰艦——“伯明翰”號輕型巡洋艦緩緩駛入 。一些工程師和熟練工人蜂擁而上，又切、又鋸、又 釘、又焊……忙乎了好些日子；這天，隻見前甲板上 鋪設了一個長25．3米、寬8．2米的木質起飛跑道； 而在跑道的起點，人們放眼望去，停放著一架稱作“ 金鳥”的嶄新飛機，這就是格倫·寇蒂斯免費提供的 寇蒂斯式單座雙翼飛機，用繩索牢牢地繫在跑道上。
萬事俱備，隻欠東風! 然而，德國人多次調整計劃，美國人決定搶在它 的前頭，提前試飛。尤金·伊利*是急不可耐，執意 要求馬上就進行試飛。幸虧，德國人太急於求成，由 於準備過於倉促，發生了嚴重的墜機事故，以致很長 一段時間再也沒有進行這方面的試驗。“伯明翰”號 輕型巡洋艦雖然跑道長20多米，但能用作起飛段的也 就18米左右。為了確保試飛的安全，錢伯斯上校下令 ：每次試飛，“伯明翰”號巡洋艦均應以20節(30千 米，小時)航速逆風行駛，為飛機起飛增加一定的相 對速度。
1910年11月14日，經過改裝的“伯明翰”號輕型 巡洋艦在3艘驅逐艦的護航下，駛抵美國東海岸漢普 頓的錨地。這天天氣十分糟糕，烏雲壓頂，雨中還夾 著陣陣冰雹，能見度幾乎為零。
一直等到下午3時，天氣不僅沒有轉好，反而變 得*加惡劣。伊利知道如果繼續再等下去，天氣也根 本不可能好轉起來；於是他果斷地登上飛機，迅速啟 動了發動機，並發出起飛準備信號。而此時巡洋艦纔 剛剛開始起錨；3時16分，伊利不斷加大機上發動機 油門。結果，還沒等上峰發出飛機起飛的信號，“金 鳥”飛機便在下傾5°的木質跑道上開始加速滑跑起 來。可惜，由於滑跑距離太短，在脫離軍艦的瞬間， 飛機未能達到足夠的起飛速度，越過艦首後便立刻掉 了11．3米。“金鳥”飛機在海面上空飄浮著，機上 的木質螺旋槳、輪子和浮筒幾次撞擊海面而差點被海 水打壞。
伊利憑借著平時苦練的高超駕駛技藝，竭力控制 著受損螺旋槳而抖動不已的飛機。雨仍下個不停，能 見度也變得*差，這*加大了伊利駕駛的難度。飛機 就在離海面隻有幾米高度上，蹣跚前行著。不久，他 終於看到了斯皮特海灘，小心翼翼地讓受損的飛機降 落，勝利地完成了這段距離長達4l千米的具有劃時代 意義的飛行。
起飛試驗可謂“有驚無險”，不過結果還算理想 。這下，錢伯斯海軍上校高興了!決定一鼓作氣，馬 上進行飛機在軍艦上降落試驗。險像環生的**降落 因為有“伯明翰”號巡洋艦上起飛“金鳥”號飛 機的成功報道，加之各家報刊推波助瀾的宣傳，於是 再進行飛機著艦試驗似乎變得順理成章。這次，錢伯 斯上校也不用再像上次那樣求爺爺、告奶奶；到相關 部門申請**沒費太多的口舌，當局很痛快地予以批 準：實施飛機著艦試驗! 不過，由於有起飛試驗艦甲板太短的教訓，*後 錢伯斯上校決定選擇一艘塊頭較大的“賓夕法尼亞” 號巡洋艦來試驗；他先在艦的後甲板上鋪設了一條長 36．58米、寬9．75米的木質降落平臺；降落平臺四 周加裝了木質護板，以防止飛機著艦滑行滑到艦外。
為了防止出現毀機事故，在艦的滑行坡道末端還加裝 了帆布攔阻網，這樣即使飛機衝出平臺也不致撞到上 層建築。
至於著艦試飛員，錢伯斯上校仍然點將尤金·伊 利。此時的伊利似乎換了個人，雖依舊大膽勇敢，但 對細節把關卻很嚴：試飛前，他對整個降落平臺全面 、仔細察看了一番發覺，首先平臺長度有點短，其次 沒有設置制動器予以制動，弄不好很可能會衝出跑道 。
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