輕體結構的幾何特征包括空心變截面、空間曲面、變厚度、薄壁高筋、整體化等結構。輕質材料有密度低、高比強和高比模等特性。這些結構特征與材料特性耦合起來，使輕量化成形比以往的精密成形難度*大。近年來，面向輕體結構及輕質材料的輕量化成形技術得到了長足發展，本書側重以結構幾何特征為主線，兼顧材料特點，介紹其中*具代表性的、已經顯示出具有發展前景和實用價值的**成形技術。本書作者在該技術領域有著多年科研實踐，在編寫中以作者的科研成果為主，結合**外*新發展，重點介紹了16種面向輕量化結構的**成形技術。

輕質材料和輕體結構是實現輕量化的兩個主要途徑，對於材料一定的 結構，減重的主要方法是設計和制造出合理的輕體結構。本書以結構特征 為主線介紹了結構輕量化成形技術的基本原理、工藝特點及應用領域，重 點介紹了面向空心變截面、復雜空間曲面、薄壁高筋、整體化等輕量化結 構的先進成形技術，給出了工藝參數確定、缺陷分析、工藝制定、設備選 型、模具結構和典型零件成形工藝等基礎理論和關鍵技術。 全書共分17章，分別為輕量化結構成形技術概論、異型截面構件內高 壓成形技術、曲面板材構件液壓成形技術、鈦合金板材超塑成形技術、變 曲率中厚板半多點模成形技術、高強度鋼板材及成形技術、鎂合金板材溫 熱衝壓成形技術、薄壁管特種彎曲技術、復雜形狀整體構件等溫鍛造技術 、異型截面超大環型件制造技術、鈦鎳記憶合金管接頭成形技術、組合式 空心凸輪軸液力脹接技術、輕合金復雜構件半固態模鍛技術、薄壁鈦合金 構件熔模精密鑄造技術、鋁合金薄壁件反重力鑄造技術、高性能輕合金構 件噴射成形技術、TiAl基合金構件塑性成形技術。 本書讀者對像包括航空、航天、船舶、兵器、汽車和機械行業的工藝 員、設計員和研究員，以及材料加工工程、材料成形與控制及機械工程學 科專業的研究生和高年級本科生。

第1章 輕量化結構成形技術概論
1.1 結構輕量化的途徑
1.2 輕質材料的力學性能特點
1.3 輕量化結構的幾何特征
1.3.1 空心變截面結構
1.3.2 空間曲面結構
1.3.3 變厚度/變材料結構
1.3.4 薄壁高筋結構
1.3.5 整體結構
1.3.6 輕體連接結構
1.3.7 輕質耐熱結構
參考文獻
第2章 異型截面構件內高壓成形技術
2.1 內高壓成形技術的種類和特點
2.1.1 內高壓成形技術種類
2.1.2 內高壓成形技術特點
2.1.3 內高壓成形技術應用範圍
2.1.4 內高壓成形技術現狀
2.2 內高壓成形主要工藝參數計算
2.2.1 初始屈服壓力
2.2.2 開裂壓力
2.2.3 整形壓力
2.2.4 軸向進給力
2.2.5 合模力
2.3 內高壓成形缺陷形式
2.3.1 變徑管內高壓成形缺陷形式
2.3.2 彎曲軸線管件內高壓成形缺陷形式
2.3.3 三通管內高壓成形缺陷形式
2.4 內高壓成形極限
2.4.1 變徑管極限膨脹率
2.4.2 矩形截面極限過渡圓角半徑
2.4.3 多通管支管極限高度
2.4.4 低壓咸形小過渡圓角半徑的方法
2.5 內高壓成形壁厚分布規律
2.5.1 變徑管壁厚分布規律及影響因素
2.5.2 彎曲軸線構件壁厚分布規律及影響因素
2.5.3 三通管內高壓成形壁厚分布規律
2.6 內高壓成形專用管材及潤滑
2.6.1 適用的材料
2.6.2 內高壓成形對管材的要求
2.6.3 管材種類和規格
2.6.4 管材力學性能測試
2.6.5 內高壓成形的摩擦與潤滑
2.7 內高壓成形設備與模具
2.7.1 內高壓成形機組成和功能
2.7.2 內高壓成形機典型結構及其特點
2.7.3 通用高壓成形繫統
2.7.4 內高壓成形模具與液壓衝孔
2.8 典型零件內高壓成形工藝
2.8.1 不鏽鋼雙錐管件內高壓戍形
2.8.2 轎車底盤前梁內高壓成形
2.8.3 鋁合金異型截面管內高壓咸形
2.8.4 鋁合金薄壁Y型三通管內高壓成形
參考文獻
第3章 曲面板材構件液壓成形技術
3.1 充液拉深成形技術原理與特點
3.1.1 充液拉深成形原理
3.1.2 充液拉深成形特點
3.1.3 充液拉深成形技術的現狀
3.2 充液拉深主要工藝參數計算
……
第4章 鈦合金板材超塑成形技術
第5章 變曲率板材半多點模成形技術
第6章 高強度鋼板材及成形技術
第7章 鎂合金板材溫熱衝壓成形技術
第8章 薄壁管特種彎曲技術
第9章 復雜形狀整體構件等溫鍛造技術
**0章 異型截面超大環形件制造技術
**1章 鈦鎳記憶合金管接頭成形技術
**2章 組合式空心凸輪軸液力脹接技術
**3章 輕合金復雜構件半固態模鍛技術
**4章 薄壁鈦合金構件熔模精密鑄造技術
**5章 鋁合金薄壁件反重力鑄造技術
**6章 高性能輕合金構件噴射成形技術
**7章 TiAl基合金構件塑性成形技術
參考文獻