軌道交通運營初期公共交通繫統優化方法研究實
現各方式合理分工、協同合作，便捷高效的多模式協
同的公共交通繫統，對支持新型城鎮化發展具有重要
意義。
這本由過秀成、李家斌等著的《軌道交通運營初
期公共交通繫統優化方法》主要研究了軌道交通運營
初期公共交通繫統特征、公共交通與土地利用協調發
展策略、軌道交通運營初期公共交通客流需求分析、
軌道交通與地面公交網絡銜接規劃方法、軌道交通站
點交通接駁設施規劃方法、軌道交通與地面公交運行
協調技術、軌道交通運營初期公共交通運營管理策略
與技術，並結合工程案例進行了應用研究。
本書可供交通運輸工程領域的教學、科研、管理
人員使用，亦可供城市規劃、交通工程、土木工程等
相關工程技術人員，尤其是從事軌道交通、地面公交
的規劃、設計、管理工作者參考之用。

第1章 緒論
1.1 背景與意義
1.2 既有研究綜述與實踐現狀
1.3 研究內容
1.4 本章小結
第2章 軌道交通運營初期公共交通繫統特征分析
2.1 多模式公交繫統構成及供給特性
2.2 軌道交通運營初期公交繫統調查技術
2.3 軌道交通運營初期公交客流需求特征
2.4 本章小結
第3章 公共交通與土地利用協調發展策略
3.1 軌道交通對城市用地與空間布局的影響
3.2 軌道交通沿線用地開發策略
3.3 公共交通綜合體開發策略
3.4 本章小結
第4章 軌道交通運營初期公共交通客流需求分析
4.1 客流需求影響因素分析
4.2 客流需求預測方法
4.3 客流需求指標分析
4.4 本章小結
第5章 軌道交通與地面公交網絡銜接規劃方法
5.1 公共交通繫統線網功能與布局調整技術
5.2 軌道交通與地面公交網絡銜接技術
5.3 走廊上地面公交線路調整技術
5.4 軌道交通接運公交線路生成方法
5.5 本章小結
第6章 軌道交通站點交通接駁設施規劃方法
6.1 站點交通接駁繫統配置
6.2 站點交通接駁設施規模測算
6.3 站點交通接駁設施布局
6.4 本章小結
第7章 軌道交通與地面公交運行協調技術
7.1 軌道交通與地面公交運行協調策略
7.2 軌道交通與地面公交時刻表協同設計
7.3 地面公交實時調度優化
7.4 本章小結
第8章 軌道交通運營初期公共交通運營管理策略與技術
8.1 公共交通運營管理的目標與內容
8.2 公共交通票價制定與票制優化
8.3 公共交通信息服務繫統建設
8.4 本章小結
第9章 無錫市軌道交通開通後地面公交線網調整規劃
9.1 公共交通發展現狀
9.2 軌道交通沿線用地與地面公交現狀
9.3 公交線網總體規劃
9.4 公交線路調整
9.5 線路運營組織調整
9.6 調整方案評價分析
9.7 方案實施
9.8 本章小結
**0章 無錫市軌道交通1、2號線交通接駁規劃
10.1 軌道交通沿線用地與地面交通現狀
10.2 客流需求分析
10.3 站點交通接駁繫統配置
10.4 站點交通接駁設施規模測算
10.5 站點交通接駁設施總體布局規劃
10.6 典型站點交通接駁設施布局規劃
10.7 本章小結
**1章 蘇州市軌道交通2 號線換乘樞紐單體規劃與設計
11.1 軌道交通沿線地面交通現狀
11.2 換乘樞紐發展目標與策略
11.3 典型站點規劃與設計
11.4 本章小結
參考文獻