第1章 車際網及信息物理繫統概述
1.1 概述
1.2 背景
1.3 車際網
1.3.1 車車通信
1.3.2 車路通信
1.4 IEEE802.11p協議與車際通信
1.5 智能網聯汽車信息物理繫統
1.6 智能網聯汽車信息物理繫統功能
1.6.1 安全功能
1.6.2 輔助駕駛
1.6.3 自動駕駛
1.6.4 緊急通信
1.6.5 信息娛樂內容共享
1.7 智能網聯汽車信息物理繫統所面臨的挑戰
1.7.1 無線網絡連通性
1.7.2 異構無線接入
1.7.3 信息安全與隱私保護
1.7.4 高移動性和動態網絡拓撲
1.7.5 對時延的敏感性和對服務質量的影響
1.7.6 本地運算與雲端運算
1.8 信息物理繫統的頻譜捷變
1.9 總結
參考文獻
第2章 車際網及信息物理繫統概述
2.1 概述
2.2 自適應發送範圍/功率
2.3 競爭窗口調節
2.4 性能評估
2.5 總結
參考文獻
第3章 在衰落信道的狀況下汽車自組網頻譜捷變實現自適應網絡連接
3.1 概述
3.2 繫統模型
3.3 在衰落信道狀況下汽車自組網的網絡連通性
3.3.1 在衰落信道狀況下發送範圍和功率
3.3.2 相向行駛時的連接
3.3.3 同向行駛時的連接
3.4 性能評估
3.5 總結
參考文獻
第4章 信息物理繫統構建的汽車自組網的信息安全
4.1 概述
4.2 汽車自組網的可信性
4.3 分析
4.3.1 檢測惡意車輛/駕駛人的概率性方法
4.3.2 檢測惡意車輛/駕駛人的確定性方法
4.3.3 概率性方法和確定性方法相結合
4.4 總結
參考文獻