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  • 鋼橋U肋加勁板焊接殘餘應力與受壓穩定/可持續與創新橋梁繫列叢書
    該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸
    【市場價】
    638-924
    【優惠價】
    399-578
    【介質】 book
    【ISBN】9787114143847
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    內容介紹



    • 出版社:人民交通
    • ISBN:9787114143847
    • 作者:趙秋
    • 頁數:290
    • 出版日期:2017-11-01
    • 印刷日期:2017-11-01
    • 包裝:平裝
    • 開本:16開
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字數:296千字
    • 趙秋著的《鋼橋U肋加勁板焊接殘餘應力與受壓穩定》共分為10章。第1章:主要對焊接殘餘應力和受壓加勁板穩定進行了文獻綜述,並提出受壓U肋加勁板面臨的問題;第2~5章:進行了混合鋼U肋加勁板焊接殘餘應力數值模方法研究,並應用盲孔法殘餘應力測試試驗對數值模擬方法進行了正確性驗證,進一步提出了混合鋼U肋加勁板焊接殘餘應力的簡化分布與計算公式;第6章:通過試驗試件測試與分析,得到U肋加勁板的整體幾何缺陷和局部幾何缺陷分布模式與大小;第7~10章:在同時考慮焊接殘餘應力和初始幾何缺陷影響情況下,通過試驗驗證和數值模擬相結合的方法,對混合鋼U肋加勁板的整體穩定與局部穩定性能及其計算方法進行了分析,進一步提出混合鋼U肋加勁板的受壓穩定承載力計算方法。
    • U肋加勁板是構成橋梁鋼箱梁頂底板的主要受力 構件,其受壓穩定承載力能否滿足要求是設計者較為 關心的問題。趙秋著的《鋼橋U肋加勁板焊接殘餘應 力與受壓穩定》從受壓鋼構件主要影響因素——焊接 殘餘應力和初始幾何缺陷出發,對受壓U肋加勁板穩 定承載力進行了繫統研究,並考慮了加勁板中U肋與 被加勁板采用兩種不同強度等級鋼材進行混合設計。 書中對焊接殘餘應力、初始幾何缺陷和受壓穩定三部 分研究均采用試驗測試、數值模擬和理論分析相結合 的研究方法,得到其力學機理,最終給出便於設計和 研究應用的計算方法。 本書可供橋梁專業技術人員、科研人員,以及高 等院校相關專業研究生和高年級本科生參考使用。
    • 第1章 概論
      1.1 研究背景
      1.2 加勁板受壓穩定研究現狀
      1.3 初始缺陷研究現狀
      1.4 受壓U肋加勁板存在的問題
      本章參考文獻
      第2章 U肋加勁板焊接殘餘應力分布試驗研究
      2.1 焊接殘餘應力產生
      2.2 盲孔法基本原理與應變釋放繫數
      2.3 應變釋放繫數標定試驗研究
      2.4 殘餘應力測試試驗
      2.5 試驗結果與討論
      2.6 盲孑L法與切條法對比
      2.7 本章小結
      本章參考文獻
      第3章 U肋加勁板焊接殘餘應力數值模擬方法
      3.1 焊接熱過程分析相關理論與方法
      3.2 焊接應力分析相關理論與方法
      3.3 U肋加勁板焊接接頭構造
      3.4 有限元模型建立
      3.5 焊接溫度場數值分析
      3.6 焊接應力場數值分析
      3.7 U肋加勁板殘餘應力分布試驗驗證
      3.8 本章小結
      本章參考文獻
      第4章 U肋加勁板焊接殘餘應力影響因素分析
      4.1 計算模型尺寸對焊接殘餘應力分布的影響
      4.2 熱一物理參量分析
      4.3 熱一力學參量分析
      4.4 焊接工藝參量分析
      4.5 鋼材強度對焊接殘餘應力分布的影響
      4.6 本章小結
      本章參考文獻
      第5章 U肋加勁板殘餘應力分布簡化計算方法
      5.1 U肋加勁板構造尺寸與編號規則
      5.2 焊接殘餘應力分布規律分析
      5.3 焊接殘餘應力分配規律分析
      5.4 焊接殘餘應力簡化分布計算方法
      5.5 本章小結
      第6章 U肋加勁板幾何缺陷研究
      6.1 初始幾何缺陷產生
      6.2 初始幾何缺陷分布試驗
      6.3 試驗數據分析
      6.4 初始幾何缺陷統計分析
      6.5 整體與局部初始幾何缺陷
      6.6 初始幾何缺陷有限元模擬
      6.7 初始幾何缺陷分析
      6.8 本章小結
      本章參考文獻
      第7章 U肋加勁板受壓穩定影響因素分析
     
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