區域交通規劃
城鎮密集地區城鎮空間與交通規劃問題探討
長江經濟帶城鎮交通發展戰略
**尺度空間運輸聯繫特征與區域發展趨勢
首都區域視角下環首都圈綜合交通規劃框架研究
上海區域交通發展策略研究
城鎮化視角下的湖北省域交通體繫規劃思路
面向新型城鎮化的長江流域城際客運體繫戰略
***城市群目標下京津冀機場群發展策略
中國鐵路客運樞紐發展回顧與展望
城市連綿地區軌道交通服務層級構建
區域快速軌道交通快慢車運營方案的研究
城市綜合交通體繫規劃
交通發展的目標：從治堵到綜合性的戰略安排
大城市交通發展戰略與規劃
公交優先要緊緊扭住通勤交通
城市交通的變革與規範
城市交通發展模式轉型與戰略取向
武漢建設**中心城市的交通發展策略
城鎮密集地區交通規劃技術方法探討——以重慶地區為例
重慶交通特征空間分異和交通發展策略
山地貧困地區城鎮化特征與交通發展策略
——以湖北省恩施州為例
青島城市空間的交通結構
共建長株潭交通一體化
——株洲市城市綜合交通體繫規劃策略與實踐
城鎮密集區綜合交通一體化規劃——以漳州市為例
濱海專業化旅遊城市綜合交通體繫規劃技術方法研究
專業旅遊城市綜合交通規劃技術方法研究——以三亞市為例
對中小城市總體規劃中交通強制性內容的思考
——以青海省平安縣為例
特大城市鐵路客運樞紐與城市功能互動關繫
——基於節點一場所模型的擴展分析
城際鐵路網絡對城鎮密集地區空間結構的影響及應對策略
——寧波2030年戰略中的區域交通支持
對綜合交通規劃中融人戰略環境評價的思考
同城化發展與交通設施布局——來自**案例的分析
建設北方**航運中心——天津港多層次集疏運繫統的構建
香港新市鎮發展經驗
軌道交通與公共交通
首爾都市圈軌道交通發展及其啟示
中國城市軌道交通法律法規體繫研究
中國、美國和英國城市軌道交通標準強制性和技術法規的比較
我國城市軌道交通的標準化
城鎮連綿空間下的蘇州市域軌道交通發展模式
城市軌道交通線網規劃用地控制指標研究
大型空港樞紐構建中軌道規劃設計關鍵技術
有軌電車的發展歷程與思考
低地板有軌電車車輛技術特征
有軌電車繫統規劃設計研究
有軌電車繫統規劃設計思考
基於完整街道理念的有軌電車線路規劃設計方法探討
品質與效率——世行福州公交研究的啟示
三亞市公共交通一體化規劃技術思路與實踐
我國快速公交繫統發展階段回顧與思考
政府、市場和民眾偏好：洛杉磯公共交通發展的經驗和啟示
輕軌設施對周邊房價的影響——以津濱輕軌為例
步行和自行車交通
城市交通規劃體繫框架下的步行和自行車交通
“網絡、空間、環境、銜接”一體化的步行和自行車交通——《城市步行和自行車交通繫統規劃設計導則》規劃方法解讀
步行和自行車交通繫統層次化網絡構建方法
——以海南省三亞市為例
高科技園區步行和自行車交通繫統構建
——以北京市中關村科技園區電子城北擴區為例
丹麥哥本哈根市自行車交通統計年報評述
城市道路路段行人過街信號設置研究
可持續發展與綠色交通DNA
——中國城市無車日活動績效評估(2007～2014年)
道路與交通工程設計
高速機動化下城市道路功能分級與交通組織思考
交通、用地、景觀三要素統籌的城市道路交通設計技術方法研究
北川新縣城一體化交通工程設計方法與實踐
濱水地區交通設施與景觀一體化設計研究
——以德州三河六岸地區為例
城市快速路建設先決條件分析
帶型城市空間形態界定與干線道路特征研究
隨機需求多階段離散交通網絡設計
停車
城市停車產業化政策的核心問題及對策
**停車配建規劃策略研究
基於停車共享的已建成區停車需求分析方法
混合開發用地配建停車泊位共享配置方法研究
大城市中心城區停車共享策略實施保障對策
交通需求分析與管理
交通模型的價值
城市綜合交通調查的規範與創新
鄭州市交通模型開發與應用：困惑與創新
基於DAG-SVM的居民出行方式選擇模型
城市職住平衡的影響因素及改善對策
縣域農民工職住關繫及通勤交通特征研究
基於LOGIT模型的交通費用政策影響分析方法——以貴陽為例
TSM／TDM策略分類與評價分析
互聯網+背景下北京市約車平臺收費標準研究
附錄