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    【介質】 book
    【ISBN】9787535281876
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    • 出版社:湖北科技
    • ISBN:9787535281876
    • 作者:編者:盛暉|總主編:王玉澤//許克亮
    • 頁數:254
    • 出版日期:2015-12-01
    • 印刷日期:2015-12-01
    • 包裝:精裝
    • 開本:16開
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字數:410千字
    • 盛暉、王玉澤、許克亮主編的《站房工程(精)/
      中國第一條長大高速鐵路干線武廣高鐵技術創新工程
      叢書》旨在全面反映高速鐵路站房設計技術,又注重
      闡述了綜合樞紐的規劃、設計,特別是鐵路客站的發
      展以及高鐵站房的創新。本書內容豐富,信息量大,
      可作為從事高速鐵路站房建設、設計、施工、咨詢、
      監理人員,高校教師、學生的參考書。
    • 第1章 鐵路旅客車站綜述
      1.1 鐵路旅客車站簡史
      1.1.1 鐵路的誕生
      1.1.2 早期輝煌的古典主義火車站
      1.1.3 簡潔實用的現代主義火車站
      1.1.4 新型的交通樞紐和高鐵車站
      1.2 中國鐵路客站發展歷程
      1.2.1 舊中國的鐵路客站
      1.2.2 新中國的鐵路車站
      1.3 開啟中國高鐵時代
      1.3.1 客站設計的**思想從“便於客運管理”轉變為“以方便旅客為
      中心”
      1.3.2 定位從單一的鐵路客運“城市大門”向多元的“綜合客運交通樞紐”
      轉化
      1.3.3 強調提高車站效率,加強導向性和通過性
      1.3.4 改變“重站房輕雨棚”的傳統,注重站臺雨棚空間
      1.3.5 站房與鐵路站場、城市廣場密切融合,節省用地、縮短流線
      1.3.6 借鋻創新,車次“公交化”、售檢票“地鐵化”、服務“機場化
      1.3.7 文化品味成為審美標準,倡導有地域特色的鐵路車站形像
      1.3.8 打造可持續發展的綠色鐵路車站
      第2章 武廣高鐵車站概況
      2.1 沿線車站設置情況
      2.1.1 沿線地區地理經濟
      2.1.2 車站設置
      2.1.3 站址設置
      2.2 主要車站建築方案的確定
      2.2.1 概念建築方案
      2.2.2 實施方案
      第3章 整體統籌的綜合規劃
      3.1 鐵路樞紐規劃
      3.1.1 武漢鐵路樞紐
      3.1.2 廣州鐵路樞紐
      3.2 高鐵車站與城市規劃
      3.2.1 武漢站城市副中心規劃
      3.2.2 廣州南地區城市規劃
      3.3 高鐵站與城市交通銜接
      3.3.1 與軌道交通的銜接
      3.3.2 與其他城市交通的銜接
      3.4 車站總體布局規劃
      3.4.1 總體布局演變
      3.4.2 車站廣場設計
      3.4.3 站房建築布置
      3.4.4 輔助房屋布置
      3.4.5 道路交通規劃
      3.4.6 綠地繫統規劃
      第4章 以人為本的功能布局
      4.1 功能布局創新
      4.1.1 車站內部功能劃分
      4.1.2 武廣高鐵功能布局
      4.2 流線設計創新
      4.2.1 提高高鐵車站的通過性
      4.2.2 加強高鐵車站的導向性
      4.3 人性化設施設計
      4.3.l 信息標志導向繫統
      4.3.2 商業服務設施
      4.3.3 豎向交通設施
      第5章 文化不朽的建築形像
      5.1 注重地域的自然特征和文化特色
      5.1.1 建築形式體現地域特點
      5.1.2 建築形像表達文化特色
      5.2 體現時代形像和中國高鐵文化
      5.2.1 全新示人的高鐵形像
      5.2.2 時代理念與科技成果
      5.2.3 開敞通透的內部空間
      5.3 外部形像反映內部功能
      5.3.1 大空間實現建築結構一體化
      5.3.2 空間形像反映交通建築共性
      第6章 站橋合一的結構設計
      6.1 武漢站結構設計理念及整體結構體繫
      6.1.1 結構設計基本思想
      6.1.2 結構體繫及概念設計
      6.1.3 結構性能及設計研究
      6.1.4 武漢站鐵路橋梁設計
      6.2 廣州南站結構設計理念及結構體繫
      6.2.1 結構設計理念
      6.2.2 結構體繫建立的整體思路
      6.2.3 結構體繫
      6.2.4 設計規範及荷載的采用
      6.2.5 結構設計研究
      第7章 綠**保安全的建築技術
      7.1 土地利用集約高效
      7.1.1 結合城市規劃優化站場布局
      7.1.2 站場站房立體化設計
      7.1.3 充分利用線下及地下空間
      7.2 站房規模合理適用
      7.2.l 客運量預測
      7.2.2 列車開行模式
      7.2.3 行政級別和地理位置
      7.3 建築風格簡潔實用
      7.3.1 結構美學成就現代交通建築風格
      7.3.2 綠色、節能材料
      7.4 空間環境舒適高效
      7.4.1 光環境
      7.4.2 通風
      7.4.3 噪音控制
      7.5 建築節能技術
      7.5.1 一般研究方法
      7.5.2 武漢站節能設計
      7.6 建築聲學設計
      7.6.1 建築聲學設計分析研究
      7.6.2 對材料進行聲學評價分析
      7.6.3 各空間混響時間估算及其電腦模擬分析
      7.6.4 材料的適用性分析
      7.7 消防性能化設計
      7.7.1 主要研究問題與性能化設計內容
      7.7.2 消防設計設計原則及依據
      7.7.3性能化設計目標
      7.7.4 性能化安全判定準則
      7.7.5 性能化分析主要方法、基本參數與假定條件復核評估
      7.7.6 火災與疏散場景設置合理性分析
      7.7.7 性能化設計分析結果合理性評估及補充分析結果
      7.7.8 消防安全策略復核評估及建議
      第8章 中國高鐵車站發展方向
      8.1 中國高鐵車站設計的創新成就
      8.2 中國高鐵車站的發展方向
      8.2.1 新一代客站趨勢特征
      8.2.2 建設模式
      8.2.3 規劃設計
      8.2.4 商業策劃
      8.2.5 運營管理
      第9章 工程實例
      9.1 武漢站
      9.2 廣州南站
      9.3 長沙南站
      9.3.1 平面功能設計
      9.3.2 旅客流線設計
      9.4 沿線中間站
      9.4.1 咸寧北站
      9.4.2 赤壁北站
      9.4.3 嶽陽東站
      9.4.4 衡山西站
      9.4.5 郴州西站
      9.4.6 韶關站
      參考文獻
     
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