解大編著的《電動汽車智能充放儲一體化電站—
—原理及控制》從智能充放儲一體化電站的結構入手
，對智能充放儲一體化電站的組成、原理和運行進行
了繫統、深入的闡述和介紹。
全書共5章，第1章在介紹電動汽車能源供給設施
發展概況的基礎上，詳細闡述了智能充放儲一體化電
站的組成及各部分的功能；第2章簡要介紹了電動汽
車的動力電池的種類和發展，研究了動力電池的建模
方法；第3章詳細闡述了智能充放儲一體化電站的核
心裝備——多用途變流裝置，建立了裝置的詳細數學
模型和時域模型，對其各種工況的運行狀態進行了全
面地仿真和分析；第4章重點研究了智能充放儲一體
化電站的控制策略——廣義能量／功率調度策略，定
義了智能充放儲一體化電站內部的各種能量，通過建
立智能充放儲一體化電站調度標準規程指標，劃分了
其運行狀態的全部解集；第5章研究了智能充放儲一
體化電站運行的動態特性。
本書可供從事電力繫統工作及研究的工程技術人
員使用，也可作為電力繫統及其自動化專業的高年級
本科生和研究生教材，同時對從事電力繫統裝備研發
的技術人員也有一定的參考意義。

序
前言
第1章 電動汽車智能充放儲一體化電站的結構和組成
1.1 電動汽車技術特征與發展
1.1.1 電動汽車技術特征
1.1.2 電動汽車的發展現狀與關鍵技術
1.2 電動汽車動力電池發展及研究現狀
1.2.1 電池的分類和特點
1.2.2 動力電池的性能評價、建模與管理技術
1.3 電動汽車能源供給設施
1.3.1 電動汽車能源供給設施的種類
1.3.2 電動汽車能源供給設施的發展狀況
1.3.3 電動汽車能源供給設施控制策略概述
1.4 電動汽車智能充放儲一體化電站各部分構成
1.4.1 調度監控中心
1.4.2 多用途變流裝置
1.4.3 充放儲換電繫統
1.4.4 梯次電池儲能繫統
1.5 電動汽車智能充放儲一體化電站技術設計要點
1.5.1 電網調度設計要求
1.5.2 車輛運行設計要求
1.5.3 工程建設要點
參考文獻
第2章 動力電池的建模與優化管理
2.1 儲能單元工作特性和電池等效電路模型
2.1.1 儲能單元工作特性
2.1.2 傳統的電池等效電路模型
2.1.3 基於GNL改進的電池等效電路模型
2.2 電池充放電方式及仿真
2.2.1 電池充放電方式
2.2.2 電池充放電過程仿真
2.3 電池組並聯階次優化管理
2.3.1 兩組電池並聯充電策略
2.3.2 多組電池並聯充電策略
2.4 電池梯次利用技術
2.4.1 梯次利用鋰離子動力電池特性分析
2.4.2 梯次電池容量估計和篩選成組方法
2.4.3 電池梯次利用示範方案
2.5 傳統變換器的特性及比較
2.5.1 整流模塊
2.5.2 LLC諧振變換器
2.5.3 橋式PWM直流變換器
2.5.4 三電平雙向Buck—Boost變換器
2.5.5 兩電平雙向Buck—Boost變換器
2.6 Z源充電器設計
2.6.1 Z源充電機電路拓撲結構
2.6.2 Z源充電機電路分析
2.6.3 Z源充電機恆壓充電仿真分析
2.7 精細化充電管理
2.7.1 多用途變流裝置三級精細化變流器結構
2.7.2 精細化變流裝置分層協調控制策略
2.7.3 電池循環壽命及變流裝置效率分析
參考文獻
第3章 多用途變流裝置的控制和運行
3.1 多用途變流裝置的構成
3.1.1 兩級變換變流裝置的構成
3.1.2 換電站與梯次站之間的變流裝置
3.2 多用途變流器控制
3.2.1 雙向DC／DC控制的基本原理
3.2.2 多組DC／DC變換器並聯運行研究
3.2.3 SVPWM控制的基本原理
3.2.4 多用途變流裝置各運行方式分析
3.3 梯次電池儲能站與充放儲電池*換站之間的能量交換
3.3.1 單向能量交換控制
3.3.2 梯次電池儲能站與充放儲電池*換站能量交換控制
3.4 多用途變流裝置的增益控制
3.4.1 就地無功補償控制
3.4.2 諧波抑制控制
3.4.3 一體化電站增益控制的能量無損特性
3.4.4 一體化電站無功補償與濾波效果分析
參考文獻
第4章 廣義能量／功率調度策略
4.1 概述
4.2 一體化電站內廣義能量的定義與關繫
4.2.1 廣義能量的定義及其特性
4.2.2 廣義能量E（t）的定義及運行特性
4.2.3 廣義能量E（t）的定義及運行特性
4.2.4 廣義能量E（t）的定義及運行特性
4.2.5 廣義能量的相互關繫
4.3 一體化電站的運行標準規程和指標
4.3.1 電力繫統運行狀態分析
4.3.2 一體化電站的運行模式分析
4.3.3 一體化電站的有功頻率指標及控制
4.3.4 一體化電站的無功電壓指標及控制
4.3.5 一體化電站的運行管理指標
4.4 一體化電站的孤島運行策略
4.4.1 一體化電站孤島的形成、分類與虛連接技術
4.4.2 一體化電站參與電網的黑啟動
4.5 一體化電站的運行狀態集
4.5.1 狀態集的生成
4.5.2 一體化電站的基礎充放電控制策略算法詳述
4.5.3 一體化電站運行工況分析詳解
4.5.4 一體化電站中電池充放電順序
4.6 廣義能量／功率調度控制策略參數集
4.6.1 基於信息流的一體化電站內能量流管理方法
4.6.2 廣義能量／功率調度控制策略參數集和約束條件
4.6.3 實例分析
參考文獻
第5章 智能充放儲一體化電站運行的動態特性
5.1 概述
5.2 一體化電站的小信號模型
5.2.1 動力電池的小信號模型
5.2.2 直流變流器的狀態方程
5.2.3 直流電容電壓控制狀態方程
5.2.4 交流側變流器控制的狀態方程
5.2.5 交流側電感的狀態方程
5.2.6 一體化電站的小信號模型
5.3 一體化電站的穩定性分析
5.3.1 MATLAB模塊設計和封裝
5.3.2 一體化電站的特征值分析
參考文獻
附錄 一體化站正常運行狀態下充放電程序
附錄A 不同負荷狀態下充放儲電池*換繫統和梯次電池儲能繫統的充放電程序
附錄B 不同負荷狀態下一體化電站整體充放電程序