李焱、鄭寶友編著的《航運樞紐通航水力學應用
技術研究（水運基礎設施建設與養護）》以航運樞紐
工程為依托，重點從船閘及引航道布置與通航水流條
件關繫的角度研究通航建築物布置問題，提出通航水
流條件的改善措施和引航道的布置原則；從升船機中
間渠道尺度與通航條件關繫的角度研究並提出升船機
中間渠道的參考尺度及確定原則。研究既有經驗總結
，也有一定的理論創新。
本書內容豐富、論述兼備，有大量的典型工程案
例，可供從事水利與航運樞紐通航水力學專業的設計
和科研人員使用參考，也可供相關專業的大專院校師
生參閱。

第1篇 船閘及引航道布置與通航水流條件的研究
第1章 **外研究概況
1.1 **研究概況
1.2 國外研究概況
本章參考文獻
第2章 三峽工程引航道布置對通航水流條件的影響研究
2.1 三峽工程通航建築物概況
2.2 模型概況及試驗條件
2.3 三峽工程上遊壩區河勢演變及水流結構分析
2.4 三峽工程上遊引航道布置對通航水流條件影響試驗研究
2.5 三峽工程下遊引航道通航水流條件試驗研究
2.6 主要結論和認識
本章參考文獻
第3章 那吉航運樞紐船閘凸凹岸布置對通航水流條件的影響研究
3.1 工程概況
3.2 樞紐河段自然條件和水流特征
3.3 那吉樞紐總體布置原則
3.4 試驗內容及方法
3.5 模型概況和試驗條件
3.6 左岸船閘方案通航水流條件試驗
3.7 右岸船閘方案布置及通航水流條件試驗
3.8 船閘布置在彎道凸凹岸附近的航行條件分析
3.9 那吉樞紐左、右岸船閘布置方案比較
3.1 0 主要結論和認識
本章參考文獻
第4章 山區河流引航道與河流主航道夾角的研究
4.1 引航道與主航道水流夾角形成條件分析
4.2 概化物理模型試驗方案的選取
4.3 模型概況和試驗條件
4.4 船閘布置在彎道凸岸時產生的水流夾角試驗
4.5 引航道與河道斜向布置時的夾角試驗
4.6 主要結論和認識
本章參考文獻
第5章 通航水流條件改善措施的研究
5.1 船閘凸岸布置時改善措施的概化模型試驗
5.2 洩水閘門不同開啟方式對下遊通航水流條件影響試驗
5.3 導航牆開孔對通航水流條件影響試驗
5.4 其他改善措施研究與實踐
5.5 主要結論和認識
本章參考文獻
第6章 多線船閘引航道及口門區通航水流條件數學模型研究
6.1 工程概況
6.2 船閘運行方式和計算條件
6.3 通航標準
6.4 二維非恆定流數學模型建立
6.5 數學模型驗證
6.6 計算成果及分析
6.7 主要結論和認識
本章參考文獻

第2篇 升船機中間渠道尺度及通航條件研究
第1章 中間渠道（含渡槽）工程實踐及研究現狀
1.1 工程實踐概況
1.2 研究概況
1.3 小結
本章參考文獻
第2章 升船機中間渠道雙向運轉方式和航速分析
2.1 基本原則
2.2 運轉方式分析
2.3 中間渠道內船舶航速分析計算
2.4 船舶過壩時間和雙向通過能力
2.5 算例——以龍灘兩級升船機中間渠道為例
2.6 小結
本章參考文獻
第3章 升船機中間渠道航行水力特性及尺度試驗研究
3.1 龍灘升船機中間渠道通航條件試驗研究
3.2 Ⅳ、Ⅴ級升船機中間渠道雙線尺度與航行水力特性繫列試驗研究
3.3 雙線中間渠道尺度分析及參考尺度
3.4 升船機船廂出入水中問渠道內水力特性試驗
3.5 構皮灘升船機中間渠道通航隧洞和渡槽的通航條件試驗研究
3.6 升船機中間渠道尺度的確定原則
3.7 小結
本章參考文獻
第4章 船舶進出船廂水力特性試驗及船廂尺度的研究
4.1 試驗條件
4.2 模型概況
4.3 水力參量的測量
4.4 試驗成果及分析
4.5 承船廂有效尺度分析
4.6 承船廂尺度的確定原則
4.7 小結
本章參考文獻
索引