曹麗華、張仲彬、李勇編著的《汽輪機通流部分三元流動特性分析》共分9章，主要內容包括緒論、汽輪機通流部分漏汽量理論計算方法、汽輪機通流部分三維湍流流動的計算方法、汽輪機迷宮汽封內部流動的計算與分析、汽輪機蜂窩密封內部流動的計算與分析、汽輪機葉頂間隙內部流動的計算與分析、汽輪機葉頂間隙內洩漏流動的大渦模擬，汽輪機排汽通道內流動的計算與分析、汽輪機通流部分熱經濟性診斷方法。通過本書可以了解和掌握汽輪機運行過程通流部分能量損失的原因和減小的方法，從而為挖掘汽輪機的節能潛力、提高汽輪機檢修的針對性，並*終提高汽輪機的運行經濟性，奠定重要的理論基礎。

曹麗華、張仲彬、李勇編著的《汽輪機通流部分 三元流動特性分析》重點論述了對汽輪機通流部分三 元流動特性的研究。書中繫統闡述了汽輪機通流部分 三元流動特性的分析方法及應用。首先，介紹汽輪機 通流部分汽封洩漏量的理論計算方法和通流部分三元 流動特性分析的基本方法；其次，介紹汽輪機通流部 分徑向間隙內流動特性分析和排汽通道內流動特性分 析。書中融人了大量作者從事汽輪機通流部分流動特 性研究的一些觀點和體會，注重理論與實際應用相結 合，便於讀者閱讀。 本書可供從事火力發電廠能源管理、汽輪機運行 管理、汽輪機節能理論研究以及相關領域的技術人員 參考，也可作為大專院校能源、動力類專業的教材或 教學參考書。

前言
第1章 緒論
1.1 汽輪機熱經濟性影響因素及節能潛力分析
1.1.1 汽輪機熱經濟性影響因素分析
1.1.2 汽輪機的節能潛力分析
1.2 汽輪機通流部分流動特性分析的必要性
1.3 汽輪機通流部分流動特性的研究現狀與存在的問題
1.3.1 汽輪機通流部分徑向間隙內流動特性的研究現狀
1.3.2 汽輪機排汽通道內流動特性的研究現狀
1.3.3 存在的問題
參考文獻
第2章 汽輪機通流部分洩漏量理論計算方法
2.1 隔板汽封洩漏量計算方法比較
2.1.1 隔板洩漏量的計算方法分析
2.1.2 隔板洩漏量的計算方法比較
2.2 帶有側齒的曲徑汽封洩漏量計算方法
2.2.1 帶有側齒的曲徑汽封簡介
2.2.2 側齒軸封洩漏量的計算方法
2.2.3 計算結果對比
2.3 汽輪機洩漏損失的計算分析
2.3.1 汽輪機級內損失及其計算方法
2.3.2 汽輪機級內損失的分布及洩漏損失分析
2.4 本章小結
參考文獻
第3章 汽輪機通流部分三元湍流流動的計算方法
3.1 計算流體力學簡介
3.2 控制方程
3.3 三元湍流數值計算方法
3.3.1 直接數值模擬
3.3.2 雷諾平均統計模式
3.3.3 湍流大渦數值模擬
3.4 黏性湍流模型
3.4.1 標準k-ε模型
3.4.2 RNGk-ε模型
3.4.3 標準k-ω模型
3.4.4 k-ωSST模型
3.5 濕蒸汽流動方程
3.6 相變模型
3.7 網格生成技術
3.7.1 結構化網格
3.7.2 分塊網格
3.7.3 非結構化網格
3.8 邊界條件
3.8.1 流體進口邊界條件
3.8.2 流體出口邊界條件
3.8.3 壁面邊界條件
3.8.4 對稱邊界條件
3.8.5 周期性邊界條件
3.8.6 動靜交界面邊界條件
3.9 本章小結
參考文獻
第4章 汽輪機迷宮汽封內部流動特性的分析
4.1 迷宮密封介紹
4.1.1 迷宮密封簡介
4.1.2 迷宮密封封嚴機理
4.2 幾何模型及求解模型
4.2.1 幾何建模及網格劃分
4.2.2 基本控制方程及湍流模型
4.2.3 流體物性及邊界條件
4.2.4 模型準確性驗證
4.3 動靜態下壓比對汽封性能的影響分析
4.3.1 同一壓比下轉速對流場的影響分析
4.3.2 不同壓比下轉速對洩漏量的影響分析
4.4 動靜態下汽封間隙對汽封性能的影響分析
4.4.1 汽封間隙對流場的影響分析
4.4.2 汽封間隙對洩漏量的影響分析
4.5 動靜態下汽封齒數對汽封性能的影響分析
4.5.1 靜態下齒數及布置對汽封性能的影響分析
4.5.2 動態下齒數及布置對汽封性能的影響分析
4.6 凹槽迷宮密封封嚴特性的數值研究
4.6.1 間隙對凹槽迷宮密封封嚴特性的影響
4.6.2 壓比對凹槽迷宮密封封嚴特性的影響
4.6.3 轉速對凹槽迷宮密封封嚴特性的影響
4.7 本章小結
參考文獻
第5章 汽輪機蜂窩密封內部流動特性的分析
5.1 蜂窩密封介紹
5.1.1 蜂窩密封簡介
5.1.2 蜂窩密封封嚴機理
5.2 計算模型和數值模擬方法
5.2.1 幾何模型
5.2.2 網格生成
5.2.3 流體物性及邊界條件
5.3 數值計算結果驗證
5.4 密封流場結構分析
5.4.1 迷宮密封流場結構分析
5.4.2 蜂窩密封流場結構分析
5.5 蜂窩密封和迷宮密封封嚴性能對比研究
5.5.1 蜂窩密封和迷宮密封洩漏量比較
5.5.2 間隙對蜂窩密封和迷宮密封封嚴性能的影響
5.5.3 轉速對蜂窩密封和迷宮密封封嚴性能的影響
5.6 蜂窩密封流動特性影響因素的研究
5.6.1 蜂窩密封工況變化對流動特性的影響
5.6.2 蜂窩密封結構參數對流動特性的影響
5.7 本章小結
參考文獻
第6章 汽輪機葉頂間隙內流動特性的分析
6.1 物理模型的建立和網格劃分
6.1.1 計算用葉片的幾何尺寸
6.1.2 計算用葉柵通道幾何模型
6.1.3 網格劃分
6.2 汽輪機無圍帶葉頂間隙定常流動特性分析
6.2.1 計算方法和邊界條件
6.2.2 動葉頂部流動的分析
6.2.3 葉頂間隙區域軸向截面的流動特性分析
6.2.4 動葉吸力面處的極限流線和壓力分布分析
6.2.5 動葉出口截面總壓損失繫數分布分析
6.2.6 動葉出口截面湍動能分析
6.2.7 不同葉高位置下的壓力繫數分析
6.3 汽輪機有圍帶葉頂間隙定常流動特性分析
6.3.1 加裝圍帶的葉頂洩漏流動分析
6.3.2 加裝葉頂汽封的間隙洩漏流動分析
6.4 汽輪機無圍帶葉頂間隙內非定常流動特性分析
6.4.1 前處理、計算收斂準則和時間
6.4.2 葉頂間隙大小為1mm時模擬結果與分析
6.4.3 不同間隙大小時的模擬結果與分析
6.5 汽輪機有圍帶葉頂間隙內非定常流動特性分析
6.5.1 有圍帶葉柵通道非定常流動特性分析
6.5.2 有圍帶葉頂間隙內非定常流動特性分析
6.5.3 非定常流動對動葉出口處流動特性的影響
6.6 本章小結
參考文獻
第7章 汽輪機葉頂間隙內洩漏流動特性的大渦模擬
7.1 大渦模擬的數值模擬方法
7.1.1 大渦模擬概述
7.1.2 過濾方程
7.1.3 大渦模擬的亞網格應力模型
7.2 汽輪機無圍帶葉頂間隙洩漏流的大渦數值模擬
7.2.1 計算方法和網格
7.2.2 葉頂間隙為1mm時模擬結果
7.2.3 不同葉頂間隙下洩漏流的流場特征
7.3 汽輪機有圍帶葉頂間隙洩漏流的大渦數值模擬
7.3.1 計算方法
7.3.2 葉頂間隙為1mm時洩漏流的流場特征
7.3.3 葉頂間隙為2mm時洩漏流的流場特征
7.4 本章小結
參考文獻
第8章 汽輪機排汽通道內流動特性的數值分析
8.1 凝汽器喉部內流動特性的研究
8.1.1 內置式加熱器對凝汽器喉部流動特性的影響
8.1.2 小汽輪機排汽對凝汽器喉部流動特性的影響
8.1.3 濕蒸汽流動對無小汽輪機排汽的凝汽器喉部流動特性的影響
8.1.4 濕蒸汽流動對有小汽輪機排汽的凝汽器喉部流動特性的影響
8.2 汽輪機排汽缸內流動特性的研究
8.2.1 未考慮蒸汽濕度的排汽缸內流動特性的研究
8.2.2 濕蒸汽凝結對排汽缸內流動特性的影響
8.3 汽輪機排汽通道內流動特性的研究
8.3.1 未考慮蒸汽濕度的排汽通道內流動特性的研究
8.3.2 濕蒸汽流動對排汽通道流動特性的影響
8.4 汽輪機排汽通道內加裝導流裝置的研究
8.4.1 300MW汽輪機排汽通道加裝導流裝置的研究
8.4.2 600MW汽輪機排汽通道加裝導流裝置的研究
8.5 本章小結
參考文獻