氫和燃料電池分別代表了理想的能源(載體)及其
利用手段。本特·索倫森所著的《氫與燃料電池--新
興的技術及其應用(原書第2版)》內容豐富，繫統介
紹了氫氣的生產、存儲、運輸等的各種方法，燃料電
池的基礎知識和燃料電池繫統，未來使用場景，直接
成本和生命周期成本，以及未來展望等。在每章末尾
均給出了問題和討論，其中的一些內容可以作為問題
導向的小課題。
本書適合具有一定的相關知識背景，但在氫和燃
料電池方面不是特別有經驗的讀者，讀者將會從技術
與政策因素、經濟和環境評價等方面，全面了解整個
氫和燃料電池領域的發展、挑戰和機會。本書也可以
作為高等院校新能源專業的教材使用。

譯者序
中文版前言
原書第2版前言
原書**版前言
單位和轉換繫數表
第1章 概述
1.1 燃料電池和氫能可能扮演的角色
第2章 氫氣
2.1 氫氣的生產
2.1.1 蒸汽重整
2.1.2 部分氧化重整、自熱重整和干氣重整
2.1.3 水電解：燃料電池的逆運行
2.1.4 汽化和木質生物質轉化
2.1.5 生物法制氫
2.1.6 光分解
2.1.7 直接加熱或催化水分解
2.2 生產規模相關的問題
2.2.1 集中式產氫
2.2.2 分散式產氫
2.2.3 車載燃料重整
2.3 氫轉化概述
2.3.1 用作能源載體
2.3.2 用作能源存儲介質
2.3.3 燃燒用途
2.3.4 固定式燃料電池用途
2.3.5 用於交通的燃料電池用途
2.3.6 直接使用
2.4 氫存儲方式
2.4.1 壓縮氣體存儲
2.4.2 液氫存儲
2.4.3 氫化物存儲
2.4.4 在碳材料上的低溫吸附
2.4.5 其他化學存儲方式
2.4.6 存儲方式比較
2.5 氫氣的運輸
2.5.1 容器運輸
2.5.2 管道運輸
2.6 問題和討論
第3章 燃料電池
3.1 基本概念
3.1.1 燃料電池的電化學和熱力學
3.1.2 模型化方面
3.1.3 量子化學方法
3.1.4 在金屬表面上水分解或者燃料電池的性能的應用
3.1.5 流動和擴散模型化
3.1.6 溫度因素
3.2 熔融碳酸鹽燃料電池
3.3 固體氧化物燃料電池
3.4 酸性和堿性燃料電池
3.5 質子交換膜燃料電池
3.5.1 電流收集和氣體傳輸繫統
3.5.2 氣體擴散層
3.5.3 膜層
3.5.4 催化作用
3.5.5 整體性能
3.5.6 高溫和逆運行
3.5.7 衰減和壽命
3.6 直接甲醇和其他非氫燃料電池
3.7 生物燃料電池
3.8 問題和討論
第4章 繫統
4.1 客車
4.1.1 可供客車選擇的繫統
4.1.2 質子交換膜燃料電池汽車
4.1.3 性能模擬
4.2 其他道路車輛
4.3 船、火車和飛機
4.4 發電廠和獨立繫統
4.5 建築集成繫統
4.6 便攜式和其他小規模繫統
4.7 問題和討論
第5章 實施遠景方案
5.1 基礎設施的需求
5.1.1 用於儲氫的基礎設施
5.1.2 輸送設施
5.1.3 本地分布
5.1.4 充氣站
5.1.5 建築集成的概念
5.2 安全和規範問題
5.2.1 安全問題
5.2.2 安全要求
5.2.3 **標準和**標準
5.3 基於化石能源的遠景方案
5.3.1 遠景方案技術和需求建模
5.3.2 **清潔化石能源的前景
5.4 基於核能的遠景方案
5.4.1 歷史和現實的關注
5.4.2 安全核技術
5.5 基於可再生能源的遠景方案
5.5.1 **可再生能源前景
5.5.2 詳細的**可再生能源前景
5.5.3 新區域遠景方案
5.6 問題和討論
第6章 社會影響
6.1 成本預期
6.1.1 制氫成本
6.1.2 燃料電池成本
6.1.3 儲氫成本
6.1.4 基礎設施成本
6.1.5 繫統成本
6.2 對環境和社會影響的壽命周期分析
6.2.1 壽命周期分析的目的和方法
6.2.2 氫生產的壽命周期分析
6.2.3 燃料電池的壽命周期分析
6.2.4 傳統的乘用車和燃料電池乘用車的壽命周期比較
6.2.5 其他運輸車輛的壽命周期評估
6.2.6 氫存儲及其基礎設施的壽命周期評估
6.2.7 氫繫統的壽命周期分析
6.3 各種不確定性
6.4 問題和討論
第7章 總結：有條件的出路
7.1 機遇
7.2 障礙
7.3 競爭
7.4 前進之路
7.4.1 在可再生能源繫統中氫的存儲
7.4.2 燃料電池汽車
7.4.3 與建築集成的燃料電池
7.4.4 在移動設備中的燃料電池
7.4.5 集中式發電的燃料電池
7.4.6 效率問題
7.5 改變能源結構我們還要多長時間
7.6 結束和開始
參考文獻