●目錄 總序 迷失的品牌 章 大城的抵擋 王友一是誰? 南京城牆擋住了什麼? 我們這代人的高地 我們離創造還有多遠? 第二章 開拓者 南汽工廠一擔挑(1947~1949年) 從落戶南京到生產汽車發動機(1950~1957年) 十字路口:輪式拖拉機還是輕型載貨汽車? 蝶和蛹:NJ130型汽車和CN120型汽車 躍進牌的背後:張慶梓、齊抗和趙江 第三章 躍進之路 代產品定型(1958~1964年):NJ130型載貨車和NJ230型越野車 次聯合、改造(1965~1972年):生產綱領1萬輛 第二次聯合、改造(1973~1979年):生產綱領2.5萬輛 此消彼長:兩次聯合、改造期間的輕型車產品開發 第三次聯合、改造(1980~1985年):南聯公司和躍進換型 1985年:次盤點 第四章 舵手與旗幟 弄潮兒:廣州標致和李書福 易幟:從“滾雪球”到“外引內聯” 次試探:躍進和五十鈴 第二代產品:聯合試制與改頭換面 第三代產品:頂層設計與國家戰略 第五章 艨艟巨艦 八年磨一劍:依維柯建設大事記(1986~1994年) 遲到的驗收:萬輛依維柯汽車下線 劍走偏鋒:從輕卡到輕客 1995年:優選的輕型汽車生產基地 第六章 山雨欲來 發動機之惑:高貴的索菲姆 失之東隅:從日產到福特 千帆競發:中國輕型汽車工業大事記(1985~1995年) 以規模之名:行業規劃、管理體制和產業政策 第七章 曲折轎車夢 南汽“九五”發展規劃綱要 揭開蓋頭的新娘 新郎的智慧 從紅燈到黃燈 2000年:逆襲的代價 第八章 艱難綻放 起點:代伊比薩和代圖雷多 家年:首戰告負 世界車在中國:從派力奧到周末風 百年菲亞特:等待戈多 南轅北轍: 舵手背後的力量 第九章 風雨飄搖 周末風之後:南京菲亞特之困 “十五”收官:從四面出擊到第四次創業 “十一五”開局:收縮戰線 2007年:精算師的盤點 第十章 被附體的像 三次創業:迷途的天鵝 規模強迫癥:左衝右突的戰略決策 倒塌的多米諾:被攻陷的自主品牌 品牌內核:我們需要一種什麼樣的精神? 附記一 南方有嘉木 成長之美:左延安的哲學 成長的煩惱:孫敏的定力 附記二 品牌的內核 後記 躍進牌和WEY
內容簡介
本書描述了中國輕型車鼻祖南汽的創業史。躍進牌汽車是南汽的次創業成果,其後三次創業南汽逐漸衰落:依維柯項目並未鞏固其輕型車龍頭地位,而以農用車之名曲線上轎車之舉使企業處於"費留”之地,收購MGR則是戰略上的又一次急轉。南汽落敗的直接原因是戰略錯位;但很根本的原因是國有企業對於品牌的屬性認識淡漠。忠於規模,隻能淪為代工者;忠於品牌,纔能永續發展。重構充滿自然人精神的品牌梯隊,是中國經濟轉型的必由路徑。