《中世紀歐洲》是理查·威廉·丘奇“中世紀三部曲”中的第二部，出版後數十年內，被譯成法、丹、瑞、波、西、葡、俄、德等十多個語種，在歐美廣泛傳播。被牛津大學、劍橋大學、柏林大學、華沙大學、普林斯頓大學、芝加哥大學、哈佛大學等數百所世界名校珍藏。講述了從西羅馬帝國滅亡到文藝復興與地理大發現時代的波瀾壯闊的千年歷史。從宏觀上看，蠻族入侵、黑暗時代、民族大遷徙、查理曼大帝時代、教皇與教權、神聖羅馬帝國的盛衰、東羅馬帝國的興亡、十字軍東征、百年戰爭、意大利大分裂、西班牙崛起、法蘭西王國勃興、美第奇門閥政治、文藝復興與大航海時代；從微觀上看，列國爭霸、君權與教權的鬥爭、佛蘭德斯紡織業對百年戰爭爆發的影響，講述細致，觀點新穎，開實驗主義史學的風氣之先。

第1章 偉大的羅馬帝國
第2章 羅馬帝國的衰落
第3章 基督教的黎明
第4章 君士坦丁大帝
第5章 蠻族入侵
第6章 法蘭克人崛起
第7章 查理曼大帝
第8章 諾曼人入侵
第9章 封建主義與修道主義
**0章 授職權問題
**1章 早期的十字軍東征
**2章 腓力二世時代的法蘭西王國
**3章 君權和教權
**4章 中世紀的文化和教會組織
**5章 中世紀的信仰
**6章 兩位明君統治下的法蘭克王國
**7章 百年戰爭
**8章 中世紀的西班牙
**9章 中世紀後期的中歐和北歐
第20章 中世紀後期的意大利
第21章 東羅馬帝國的滅亡
第22章 大航海時代
第23章 文藝復興
專有名詞中外對照

第1節 古羅馬的貿易線路 地中海曾經是各方勢力角逐的戰場，現在成為羅 馬帝國的內海。滿載谷物的船隻從西班牙抵達埃及， 供應世界中心c的市場。羅馬帝國正如**的英國， **谷物種植無法滿足本國人口的需要。於是，滿載 生活必需品的艦隊與滿載東方**品—絲綢、珠寶、 香水的帆船，從錫蘭、印度到達紅海之濱，然後由駱 駝商隊運抵亞歷山大港。
除地中海外，其他貿易線路像蜘蛛網一樣相互交 錯，形成一張巨大的陸路網，使羅馬帝國的每一部分 ，無論遠近都緊密聯繫，息息相關。沿途每六英裡設 置一個驛站，提供四十多匹馬。往返於首都、攜帶重 要消息的信差，可在任一驛站*換馬匹，從而一路風 馳電掣，保證消息及時送達。
歷經19個世紀車流的碾壓，羅馬的交通道路至今 還保持完好，仍在使用，可以想像當時的道路修築得 多麼堅固。道路夯實堅固的秘密正是羅馬***的偉 大之處，他秉持一個理念：任何手工制品不應隻存世 幾年或人的一生，而應該像羅馬城一樣，他相信是永 恆。
羅馬帝國的**任皇帝奧古斯都，宣稱他接收的 羅馬是一座磚城，但他留下的卻是一座大理石城。後 世之君就像奧古斯都一樣熱愛建築。羅馬帝國的遺跡 至今依然隨處可尋—大排水溝、廣場、公共浴場、莊 嚴的柱廊……羅馬有**的羅馬競技場，它目睹了無 數角鬥士的搏鬥與死亡；其他地方如法國南部城市尼 姆的小型圓形競技場；西班牙塞戈維亞的排水溝；英 格蘭的浴場，還有一個小鎮以該浴場命名；羅馬帝國 邊界矗立的高牆。這些建築工程無一不是出自天纔設 計師—奧古斯都之手。奧古斯都大膽規劃，為了實現 自己的理想，不惜耗費巨資和人力。
參觀過蘇格蘭和英格蘭邊境的人都知道哈德良長 城，它高二十英尺，寬七英尺。建造該長城的目的是 抵御皮克特人和蘇格蘭人入侵，保衛北方的領土。敵 人一旦衝上城牆，就會發現面前還有布滿尖矛的壕溝 。駐守的士兵們以火光為信號，沿著綿延七十英裡的 長城，通過各個塔樓傳遞增援的消息。為了讓這裡固 若金湯，羅馬帝國不惜動用大量人力。
在中歐的萊茵河和多瑙河沿岸，羅馬帝國修築了 同樣的防御工事。這些河流的重要性毋庸置疑，它們 既是羅馬帝國第三條重要的貿易線路，也是連接中世 紀與近代的橋梁。鐵路改變了歐洲的面貌，荒蕪之地 變成繁榮的工業中心：鐵路環繞礦區、港口，穿越隧 道，遍布歐洲。世界發生了巨大的變化。人們已經很 難想像世界沒有鐵路的樣子。在羅馬帝國時代，隔海 的鄰國之間路途遙遠，交通不便。河運成為*早的交 通方式。萊茵河向西北流，多瑙河向東南流；它們的 流速不急不緩，適合航行，自然成為中歐的重要交通 樞紐，同時是羅馬帝國和蠻族之間的天然屏障。
雄偉的邊界牆把萊茵河和多瑙河的源頭連接起來