| | | 從美國看到中國(一位官員的旅美側記) | 該商品所屬分類:社會科學 -> 社會學 | 【市場價】 | 352-510元 | 【優惠價】 | 220-319元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787213060595 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:浙江人民
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ISBN:9787213060595
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作者:吳勝豐
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頁數:278
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出版日期:2014-06-01
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印刷日期:2014-06-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:236千字
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《從美國看到中國:一位官員的旅美側記》以日記的形式記錄了一位官員在美國參加培訓的20天裡的所見、所聞和所思。以生動卻不失考究的語言,豐富呈現了美國政治、經濟、文化和社會的多個層面,由此對照中國的發展,提出了對中國問題的思考和見解。作者吳勝豐難能可貴地保持對新鮮事物的好奇,對異國文化的觀察,對獨特現像的思考,使得這本書融合了作者作為一個**管理培訓班學員的學習經歷和體會,作為一個中國公民對美國社會的獨立觀察,和作為一個中國政府官員對美國**體繫運行的深入思考。
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《從美國看到中國:一位官員的旅美側記》記錄
了作者吳勝豐赴美培訓20天中
的所見所聞,展現了這段跨境之訓、異
國之旅的整個過程,內容關乎美國的方
方面面,涉及經濟、政治、文化、科技、
教育、生態、環保、旅遊、金融、社保
等眾多領域。既有直抒胸臆的激情抒發,
又有細致入微的冷靜觀察,更有客觀睿
智的理性思考。從內容上看,其專業性
和繫統性或許無法與學者的專著媲美,
但作為政府公務人員,作者以其獨到的
視角,從美國觀照中國,使本書相比一
般遊記更具現實性、鮮活性和啟發性。
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序 引言 關於IDEAS **天 參觀非營利公益機構 三場演講 華盛頓一瞥 第2天 由華盛頓去紐約 美國的高速公路 路過費城 與世貿中心為鄰 第3天 華爾街與百老彙 占領華爾街 神奇的中央公園 百老彙看戲 第4天 哥倫比亞大學和“新能果” “牛校”面對面 可持續管理 **化可持續嗎? 領導力、壟斷與慈善 第5天 來到波士頓 美國歷史名城 初見麻省理工學院 第6天 在麻省理工學院當學生 奧托與“U型理論” 黃亞生的“龍像競賽”論 別致的校園 大數據時代來臨 第7天 感受“浸泡式體驗” 對話的學問 生產“創意”的企業 好玩的一課 另一場體驗 第8天 彼得·聖吉來了 彼得與他的“繫統思考” 遊戲裡的管理學 真實是創新的動力 哈佛雕像是個“冒牌貨” 第9天 美麗的羅得島 兩博士 美麗的羅得島 面朝大海,春暖花開 哈佛設計學院 **0天 美國如何打破“二元結構”? 美國的扶貧 **戀大遊行 遊艇裡的“美國熱情” **1天 豈能有雙重標準? 標準的標準是公正 我們在跑“馬拉松” **2天 美國,下一次金融危機 反腐需要動真格 當了一回“聯合國代表” **3天 “闖禍經濟”等於“創新經濟”? 善對“被罵” 2020年的浙江 波士頓有個“創業中心” **4天 放下,放下 傲慢與偏見 一場特殊的考試 **5天 活在當下,走進未來 動感時刻 活在當下,走進未來 MIT培訓不輕松 北美人纔招聘 **6天 奔赴舊金山 舊金山,新富地 瘋狂與創新 **7天 “十七英裡”與“消費”文化 神秘的軍營 美景需共賞 今後出國不購物 **8天 斯坦福大學的** 又一所“牛校” 再遇“設計” 疑問的下午 **9天 神秘的“臉譜”公司 不看門道看熱鬧 “新物種”公司 “閑錢”的聚、用、管 第20天 小公司“大數據” 小小的Quid公司 硅谷裡的“風投”公司 **創業,理性經營 結尾 “天問” 後記
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本可以睡個懶覺,因為我們9點纔出發去紐約。 不過,我還是
沒有**調好時差,6點就醒了,隻好去酒店的健身
中心遊泳。衝
洗完畢,走出來時,發現一個身材苗條、雙腿修長,
穿運動背心、
運動短褲的黑人女生在靠近走廊的跑步機上跑步。她
的雙手揮動有
力,步伐輕松協調,渾身透著一種青春陽光、活力洋
溢的動感美、
健康美。可惜跑步機斜對著走廊,看不到她的正面。 距離產生美,
模糊產生美,***的是若隱若現、欲露不露。我們
很多人對於美
國的認識,是不是也處於這種模糊狀態?
美國的高速公路
9點我們準時從酒店出發。從華盛頓到紐約需要4
個多小時,途
經的城市有巴爾的摩、費城。我們計劃在巴爾的摩休
息一次,據說
那裡有個小型品牌商品折扣店,可以逛逛。然後趕到
費城喫午餐,
下午則在費城獨立宮一帶遊覽,而後去紐約,估計下
午4點左右到
達。 這條路線我是第二次走,1998年那次是從紐約到
華盛頓。那是
12月的一個**,我們下午4點從紐約出發,乘坐一
輛面包車,冒
著大雪趕路。路兩旁茂密的森林披上了銀色雪衣,路
上車多且快,
車流滾滾,燈光連成一條光帶,就像一條長龍在遊走
,蔚為壯觀。 到華盛頓已是晚上9點左右,我們先到一家中餐館就
餐。喫著喫著,
忽然隔壁桌傳來杭州話,原來坐著兩位熟人,是**
旅遊景點千島
湖所在地淳安來的。那一刻,我**次真切地感到:
世界真小、地
球真小。 **我們正好反過來走,從華盛頓到紐約,而且
在白天。天空
湛藍湛藍,遼遠深邃,浮著幾朵清晰可見的雲。大地
廣袤舒展,略
有起伏,沿途除了河流、小溪、濕地,全是植被覆蓋
,綠意盎然。 公路兩邊森林茂盛濃郁,密不透風。偶爾經過幾個鄉
村,散落的鄉
居民宅,環境皆整潔寧靜,建築別致多樣,生態保護
完好,呈現出
大自然與現代化、原生態與時尚性的和諧統一。 一路上大家有說有笑,也有胡亂拍照的,後來大
多還是睡覺
了。“上車睡覺,下車撒尿,一到景點拍拍照,回去
以後什麼都不
知道。”看來,出國的模式要改也難啊。 路上車輛很多,車速很快。滬杭高速是我國*繁
忙、車流量*
大的路段之一。相比這條路,“小巫見大巫”了。不
過,這裡貨車
不多,主要是小車,特別是皮卡。美國的家庭好像很
喜歡這種車,
人貨兩用,很實惠。 沿途有很多互通和岔路,其他高速公路也都是車
水馬龍,絡繹
不*。我想,這是美國經濟內生動力和增長潛力的一
個側影。車流
代表人流,人流代表經濟流、商務流、旅遊流,*代
表著內需、消
費。美國有3億具備較大消費能力的人口,這本身就
蘊藏著巨大的
商機和需求動力。 一路上,看到兩處建築工地。一處是離開華盛頓
不久,在修高
速公路的互通和連接線,橋墩已經建好;一處是快到
紐約的地方,
在拓寬路面。美國早已完成了大規模基礎設施建設的
任務,早已結
束了“推土機經濟”的發展階段。現在的基礎設施投
資大都屬於完
善、配套、提升、維護等性質,不像我們“全國大工
地、遍地推土
機、到處腳手架”。 有這麼大的車流,我估計美國高速公路的維修少
不了。但也
怪,它不像**高速公路不論走到哪裡總會踫到修路
,一路上我們
愣是沒有遇到修路的路段。這麼長的路程這麼快的車
速,我們沒有
看到一起交通事故。跟10多年前一樣,這一路上沒有
收費站,美國
高速公路大部分是免費通行的。看來,燃油稅改革確
需推行,這不
僅是降低物流成本的問題,*是降低時間成本、社會
成本的問題。 美國高速公路的建設標準並不比我們高,除城區的出
入口一帶設有
8車道或10車道外,大部分路段都為雙向4車道,隔離
帶也不是全程
設置,休息區都有些陳舊、破損。 到了巴爾的摩,我們駛入休息區。這裡有個小型
品牌商品折扣
店,大家都去逛了。本來計劃是大家稍事休息,隨便
看看。沒想到
好幾個同學下了單,有的買了運動鞋、拖鞋、短袖衫
,有的買了墨
鏡、旅行包,這些商品價格比**便宜,質量又好。 很踫巧,**這裡正好有場“*展”,展出各種
各樣的*支,
有手*、獵*、氣*、步*、衝鋒*、手提輕型機*
,以及瞄準
器、支架、*套等各種*支器械,琳瑯滿目,應有盡
有。AK—47很
便宜,不到200美元。隻要憑有效身份證件,年滿18
歲以上的美國
公民都可購買*支。 這就是美國,什麼都不限制,什麼都有規矩。 上車後又行駛了半個多小時,我們到了費城郊外
的休息區,找
到一家中餐館。這裡的中餐*像**的快餐,但與國
內又**不是
一回事,幾乎沒有了中餐的味道。除了番茄炒蛋、炒
青菜還過得去
外,其他的基本就是肯德基的水平。很多同學還是靠
自帶的榨菜、
蘿卜干、辣椒醬下飯。 P17-19
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