了得網政治/軍事_新海權論--中國崛起的海洋之路

第一章世界**的海權問題歷史總是千變萬化，事實真相卻任人打扮；但是鋻於人類文明的短暫，我們還沒來得及經歷滄海桑田、海枯石爛，所以地理相對歷史而言則顯得* 加真實和客觀。人類的大部分歷史都發生在陸地上，或是在水上，當然現在天空和宇宙的重要性也越來越得到重視。
第1節：歐洲的困境：在大航海之前歐洲的地理有其特殊性。
歐洲位於亞歐大陸的西部邊陲(在地理知識未被充分掌握的時代，幾乎全世界人都喜歡把自己所處的位置描繪為世界或者宇宙的中心>，它其實是一個被大西洋、地中海和波羅的海所包圍的半島，但是歐洲人卻喜歡美其名為大陸，個中心態頗為有趣，這是其一。
歐洲南北各有一個“地中海”，相對其他文明地區這是**的。亞洲隻有一個南中國海，美洲隻有一個加勒比海。這種特殊的地理結構使得歐洲不存在遠離海洋的內陸地區，而且海道的暢通使得歐洲的南北兩側深人大陸腹地，兩岸可以獲得比較持久的繁榮，適合開展大宗商品的遠距離貿易，航海事業得到不停頓的發展。
歐洲的整體地理形狀極其復雜，它由許多大大小小的半島組成的，這是其一。
半島是造成政治分裂的地理因素之一，或許還屬於*嚴重之列。在東亞範圍，雖然半島不多，但是其中兩個*大的半島在歷**都成功阻止了大陸 ** 的前進政策，並在當代建立了一個以上的**。不過當它們出現統一傾向的時候，當地的激進勢力都受到了外部強權的壓制。在歐洲範圍，較大較突出的半島都以一個或者一個以上**的形式存在。
歐洲內部地理條件的復雜性相當不利於單一政權的建立；無論是內部的競爭者，還是來自東方的強大的遊牧民族都無法成功；曾經建立的統一性的大陸政權經受不住時間的考驗，無不在短時間內就分崩離析。
分裂是歐洲政治*典型的特征(不但在於如前所述的地理因素，還在於這種地理因素被非歐洲大陸的海權**所充分利用)。這種情況曾經為歐洲的崛起創造了優越的內部競爭環境，但是到了**競爭的時代，昔日的優勢卻變成了劣勢。二十世紀上半葉，兩大海陸強權兩次終結歐洲進一步統一的努力；直到如今歐洲依然執著地試圖通過歐元邁向統一，但是現在的歐洲早已經不能控制世界的全部了，一切都比過去變得*加艱難。
歐洲在地理上在歷**具有明顯的整體封閉性，這是其三。
“其南是廣闊的沙漠，騎駱駝要花大約三個月纔能橫渡，因此黑人便和白人隔離開了。其西是茫茫大海，其北是冰封的海洋。其東北是無窮無盡的松林和河流，河水不是經過冰塊壅塞的河口流人北冰洋，便是流人內陸海，例如和海洋隔*了的裡海。隻在其東南纔有可以通行的綠洲路線通往外界，但是從第7 世紀到**9世紀，這些路線差不多全部被阿拉伯人和土耳其人封住了。”( 麥金德：《民主的理想與現實》，商務印書館1965年5月初版P53) 需要指出的是，麥金德時代的人們認為歐洲和非洲的天然邊界不是地中海而是撒哈拉大沙漠，地中海南岸則是歐洲歷史和政治的一個組成部分。這與當代的認知存在較大的差別。
大航海之前的十字軍運動代表了歐洲衝出地理隔*和政治重圍的努力，因為他們發現，即使海上惡浪滔天、航路漫長，但是陸地上的敵人尤其是穆斯林軍隊顯得*加難以對付。打不過去，就繞過去嘛，*後大西洋人和俄國人成功了。大航海運動其實是在地理和政治現實下逼出來的，十五世紀天時地利人和，大航海成為一個水到渠成的過程。
總而言之，我們經常將這個大半島籠統地稱為歐洲，從地理學而言是可以清晰闡述這個概念的(不過在不同的歷史時期，這個範圍是動態的)，但是從政治而言，人們遇到的困難顯然將大得多。我個人認為起碼在**個千年之交，歐洲隻意味著基督教世界；在1200年，歐洲作為基督教世界*起碼應該分為地中海歐洲和大西洋歐洲兩個部分，否則我們面對這個概念將無所適從；而在 1 500年，基督教世界又分裂為新教和天主教兩個部分(歐洲南北對抗的延續，美洲是歐洲的翻版)。這是一個地理上復雜、政治上分裂的的半島，自古以來社會發展落後，農耕技術低下，物質生產匱乏，人民的生活條件極其困苦。
現在評述歐洲的中世紀，雖然不能說是一片黑暗，但是如果有人斷言歐洲 (準確地說，應該是其西部)幾個世紀之後將要成為世界的中心，那真的需要依賴於現代歷史研究的後見之明了(當然有不少西方歷史學家認為歐洲從羅馬甚至希臘時代就開始領導世界，這顯然是無稽之談)。那個時期的歐洲人千辛萬苦跑到文明世界，無不對所到達的地區頂禮膜拜(可以參考大量歐洲人對中國以及伊斯蘭地區的描述，而在中國極少出現這種記錄。一直到近代的時候，我們纔認知到中國的不足)，可見歐洲之落後。當然這*非因為歐洲人特有的謙遜，他們對非洲或者美洲的描述可不是這個態度。
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