馬裡亞納群島上的來客；B-29轟炸機發展史……本書以詳實的史料再現了1942至1945年間，美軍對日本本土實施大規模戰略轟炸的驚心動魄的歷史。生動講述了那些將這個侵略成性**的城市—個接—個化為廢墟，從而極大地摧毀了日本進行戰爭的潛力。加速其無條件投降的傳奇戰鬥故事；以紀念那些為打敗日本法西斯而英勇獻身的盟軍官兵，以及為戰略轟炸日本而付出血汗乃至生命的中國軍民們。
《天火焚魔(美軍對日戰略轟炸全史1942-1945)》的作者是丁雷、蒙創波。

《天火焚魔(美軍對日戰略轟炸全史1942-1945) 》內容介紹：為了振奮太平洋戰爭初期由於盟軍全面 敗退而低落的士氣。美軍於1942年4月，以 航空母艦搭載陸航B-25轟炸機對日本實施 了“東京上空30秒”式的突襲。從那之後， 在羅斯福總統直接指揮下，美軍方堅持推動 超遠程轟炸機B-29的設計和生產計劃。 1944年6月第一支B-29部隊從印度起飛至 成都周邊基地補充燃油後，從中國領土再次 起飛轟炸日本九州，從此揭開美軍對日本本 土戰略轟炸的序幕。 本書以詳實的史料再現了1942至1945年 間，美軍對日本本土實施大規模戰略轟炸的驚 心動魄的歷史。生動講述了那些將這個侵略成 性國家的城市—個接—個化為廢墟，從而極大 地摧毀了日本進行戰爭的潛力。加速其無條件 投降的傳奇戰鬥故事；以紀念那些為打敗日本 法西斯而英勇獻身的盟軍官兵，以及為戰略轟 炸日本而付出血汗乃至生命的中國軍民們。 《天火焚魔(美軍對日戰略轟炸全史1942-1945) 》的作者是丁雷、蒙創波。

**部分 1942-1945年戰史
一、前言
二、東京上空30秒
三、從中國出擊
四、馬裡亞納群島上的來客
五、梵火天降
六、太平洋上空奔馳的駿馬們
七、港口戰爭
八、核爆
九、終結
第二部分 B-29轟炸機發展史
一、前期探索
二、合同
三、XB-29
四、YB-29
五、B-29量產型
六、B-29繫統分析
七、堪薩斯之戰
八、派生亞型
九、項目總結
第三部分 附錄
一、大事記
二、對東京主要空襲行動統計數據
三、1944-1945年第20航空隊戰鬥序列
四、被轟炸日本各城市的受損百分比排名
五、對日戰略轟炸的傷亡統計
六、B-29結構圖
參考書目

美軍缺乏陸基中型轟炸機從航母上起 飛的先例，因此需要從技術上先驗證其可行 性。當時，美國海軍的現役航母都在各個戰 場上而無法抽調出來，隻有新航母“大黃 蜂”號正在美國西海岸的諾福克海軍基地剛 剛加入現役，預定分配到太平洋艦隊，它便 被選中用作測試。解決了航空母艦的問題之 後，接下來的難點就是選擇什麼轟炸機。
美國陸航當時現役的中型轟炸機有B-18、 B-23、B-25和B-26。B-18已經是過時機型， B-23尺寸太大而無法在航母上搭載，B-26 的航程和載彈可以滿足需要，但是其起飛距 離要求較長，無法實現從航母上起飛，於是 就隻有B-25可選。
下一步，美軍開始對B-25進行改裝， 減輕重量和增加載油量，從而盡可能增加航 程。根據計劃，B-25將從日本本土500英裡 距離外起飛，轟炸東京後飛向西方1200英裡 外的中國大陸，預計B-25飛行距離將在2500 英裡左右，這是一個**的挑戰。
鄧肯在擬定空襲計劃時，做出三種設 想： 1．在距離日出前三個小時起飛B．25。
這樣抵達日本、實施轟炸的時間將是黎明， 會給剛從睡夢中醒來的日本一個巨大的“驚 喜”。此外，航母可以借助黑暗來掩護行 蹤，比較安全。不過，這種設想的難點就在 於夜間從航空母艦上如何起飛B-25，這** 是個***的挑戰。
2．在黎明時分起飛B-25，對東京和預 定的軍事目標實施晝間轟炸，晝間行動有利 於導航修正和轟炸瞄準，但是白晝也有利於 日軍早期預警、高射*瞄準射擊和戰鬥機攔 截，這樣必然會給B-25的行動帶來很大危險 性。
3．在傍晚時分起飛B-25，然後航母編隊 在夜色掩護下撤離，B-25先導機在東京投下 燃燒彈，後續機組以此作為瞄準修正點跟進 投彈，這樣既能*大限度地保護航母編隊， 又能使得B-25順利完成起飛，不過B．25轟炸 機組的導航員和投彈手必須具備良好的導航 和瞄準能力。
不過考慮到這次轟炸心理上的打擊重於 能造成的實質物質傷害，轟炸精度和效果也 就不是首要考慮的了。實現轟炸日本本土和 保全航母編隊纔是主要目標，因此第三方案 入選了。
鄧肯也查閱了日本周圍海域的氣像情 報，確定4月是氣像條件*佳的時間。
1942年1月17日，鄧肯和杜利特向阿諾 德彙報了行動計劃草案，阿諾德認可了這一 計劃，並決定由杜利特中校擔任此次行動指 揮官。此時，這個*密計劃僅僅隻有金、阿 諾德、鄧肯和杜利特知曉，阿諾德在28日向 羅斯福總統略微透露了該計劃的內容，羅斯 福直到襲擊完成之後纔全面了解該行動的細 節內容。
1月23日，杜利特派遣一架B-25到明尼 蘇達州南部城市明尼阿波利斯的中部航空公 司接受改裝，增加附加油箱和拆除不必要的 設備。此後還有24架B-25接受了同樣的改 裝。
為了減輕飛機自身重量、增加燃油和載 彈量，主要采取的措施包括：為減少重量和 避免暴露飛機位置，拆下了無線電發報機； 為避免起火，卸下了大部分照明彈，隻在有 裝甲保護的飛行員座位後留了兩枚，供夜間 著陸時使用；考慮到尾*塔的12．7mm機* 時有卡殼的問題，杜利特決定取消尾部自衛 機*。不過，為了保護飛機不至於受到來自 後方的攻擊，機尾安裝有兩根塗成黑色的木 棍，模擬成機**管，美軍希望這種“稻草 人”式的設置能使日軍飛行員在空中難辨真 假，不敢輕易從機尾方向發動攻擊。
為了提高航程，在B一25內增加了三個副 油箱，使得飛機的總載油量增加了近一倍： **個副油箱加裝在**艙內，*初使用 的265加侖金屬制油箱由於存在漏油問題， 因而改為225加侖的橡膠制油箱；第二個是 在**艙上方加裝的160加侖折疊式橡皮油 箱，用完裡面的油料後可以將其壓扃後折 疊。第三個是在機腹*塔裡安裝110加侖的 金屬副油箱。此外，無線電員座位處安裝了 一個60加侖和10個容量為5加侖的小油箱， 在飛行過程中*手可以不斷將小油箱裡的油 料加注到機腹*塔處副油箱裡，然後再把這 些用完的小油箱上鑽上孔，扔出飛機，小油 箱能很快沉人大海、防止日軍追蹤到飛行的 軌跡。這樣，加上主機翼油箱裡的646加侖 容量，改裝使得B-25的總載油量增加到1141 加侖，至少可以支持在5000英尺高度巡航飛 行12個小時。此外，美軍計劃在中國接應基 地準備30000加侖燃油，提供給成功降落的 B一25。
為了滿足轟炸需求，需要改進**艙的 **掛鉤，使之能夠在加裝了副油箱的狹小 空間裡安裝三枚500磅高爆彈和一枚集束燃 燒彈，內有128枚子燃燒彈。
此外，為了記錄轟炸結果，每架B-25的 機尾安裝了照相機以拍攝轟炸效果照片。考 慮到在4月份還可能遇上冷空氣，在機翼前 端和機尾安裝了加熱除冰器。
1月28日，羅斯福總統在白宮與阿諾 德、金、史汀生、馬歇爾等人召開會議，再 次詢問對日本本土轟炸計劃的進展。阿諾德 繼續對總統守口如瓶，隻是簡單地提到了在 為轟炸行動準備工作中有些小困難，他希望 能在行動前保持*密，以避免任何洩密可 能。顯然這個答復不能滿足羅斯福的好奇 心，他表示：經過研究中國地圖，認為從中 國軍隊控制區修建機場也能供中型陸基轟炸 機襲擊日本本土，並敦促阿諾德盡快向中國 戰區派遣轟炸機中隊。P11-12