《清末海軍艦船志》由陳悅所著，本書所做的實際是對清末海軍軍艦繫統研究的一次初探，僅僅隻是掘開了覆蓋在這段歷史之上的一層淺淺浮土，初步勾勒出了這些軍艦的面貌輪廓。每型軍艦的技術、建造背景、服役經歷都值得做進一步的深入研究挖掘，有關這些軍艦的中外檔案也需要進一步地挖掘尋找。

《清末海軍艦船志》由陳悅所著，《清末海軍艦船志》講自甲午戰爭 期間至清鼎將革時所添置之艦（包括入民國後始建成者），其中外購艦占 大多數。這些艦所以重要並不盡在它們反映清廷在甲午慘敗、北洋海軍整 體熸師之餘，力圖重建海軍的奮鬥，更因它們是治民國海軍史者所必須認 識的。自民元至抗戰終結，添艦有限，這些清遺艦多數都十分活躍，甚至 出現左右沿海政權動向的情形。種種細節，讓陳悅向讀此書者慢慢解說吧 。

序
遲到的先鋒——“飛霆”號魚雷*艦／1
“維多利亞時代*怪異的軍艦”／1
“海蛇”的誕生／4
變身·埃爾斯維克／9
來自中國的訂單／13
“飛霆”歸來／16
龍旗重現／20
墮入胡塵／24
歸宿／27
海鷹折翼——“飛鷹”號魚雷*艦／31
日耳曼的土耳其軍艦／31
“飛鷹”出世／35
歸航·易幟／39
護法南下／42
粵海風雲／49
折翼瓊崖／53
墜海星塵——“星宿”魚雷艇／57
南洋先聲／57
購艦之議／60
星宿雷艇／62
星雲銷散／66
夭亡的獵手——“海龍”級驅逐艦／71
魚雷獵船／71
新希望／73
劫難1900／77
擎天——“海天”級穹甲巡洋艦／82
海防籌議／82
懷特時代／86
無畏海天／89
驟變／94
穹甲海天／96
歸來／101
庚子風波／105
雁失儔侶／109
遠航／114
易幟／120
夢破天南／122
內戰風雲／126
奇襲／129
北叛南逃／132
志酬大江／136
餘音／138
籌海有容——“海容”級穹甲巡洋艦／140
春光好／140
伏爾鏗的“吉野”／145
風雨歸舟／150
日俄戰雲／155
龍旗獵獵／159
辛亥狂潮／164
九江舉義／167
天各一方／172
陳兵海參崴／175
混沌世界／179
歧路彷徨／182
殊途同歸／187
共赴國難／190
江楚奇謀(一)——“江元”級長江*艦／194
潮起南天／194
議定江寧／197
長江*艦／201
歸國·易幟／206
廟街事件／210
“江利”風波／213
“江亨”罹難／215
抗戰烽火／218
江楚奇謀(二)——“楚泰”級長江*艦／225
惟楚有材／225
“江元”級改進型／227
鄂隊夢破／232
六楚易容／236
歧途／239
龍潭之戰／242
孤葉飄零／248
血染長河／250
度盡劫波／252
江楚奇謀(三)——“湖鵬”級魚雷艇／255
驚雷／255
67型魚雷艇／258
香銷命隕／264
舉義辛亥／266
民國春秋／269
抗戰風雲／273
劫後餘生／277
浮江輕鷗——清末海軍的川江*艦／281
大臣出洋／281
川江*艦／284
揚子江上的中國“水獺”／288
西征名艦／293
國造川江*艦的誕生／296
從“大清鞏固”到“大漢鞏固”／299
尾聲／303
風卷重雲——“長風”級驅逐艦／307
德國長首樓型驅逐艦／307
長風浩浩／311
易名“豫章”／315
*轟越秀山／317
“同安”悲歌／319
風雲消散／322
失去祖國的騎士——“龍湍”、“鯨波”驅逐艦／329
30節型驅逐艦／329
意大利變奏／333
德英混血兒／335
無法歸去的祖國／338
未展的宏圖——“肇和”級練習巡洋艦／341
東方的“紫石英”／341
英倫雙騎／344
北美飛鴻／349
艱難歸國／353
二奪“肇和”／359
含恨虎門／361
血灑江陰／366
折翼愛琴海／369
末世名艦——“永豐”級航海*艦／373
“嵯峨”改型／373
“永豐”級*艦／376
“永豐”改進型／380
四艦成軍／383
風雨中山／389
“永翔”北叛／394
*名“中山”／397
“永翔”折翼／399
北歸／402
浴血／407
敵營歲月／412
*後的歲月／414
*後的“中山”／420
皇家體面——清末海軍“舞鳳”、“聯鯨”號專用座艦／424
鳳舞九天／424
鯨聯巨浪／428
五色旗下／432
內耗／435
殉國／438
南天之鷹——“廣乙”級魚雷*艦／444
法蘭西穹甲快船／444
粵海濤聲／448
“廣乙”級魚雷*艦／451
報銷之爭／454
北洋從屬／459
“廣乙”傷逝／462
“廣丙”淪陷／467
“福靖”罹難／472
附錄一：清末海軍艦船線圖集／476
附錄二：清末海軍主要艦艇性能參數一覽表／495
附錄三：清末海軍部分軍艦報價方案、造艦合同、付款回航合同／499
參考書N／527
清末海軍艦船購造大事／532
後記／539

這座船廠與近代中國海軍有著極深 的淵源，阿思本艦隊中的明輪* 艦“江蘇”號就是該廠的產兒。
魚雷時代來臨後，偉德船廠與桑 尼克羅夫德(ThoIaaycroft)、亞羅 (Yarrow)等船廠同是皇家海軍魚 雷艇的制造商。1878年，偉德船廠 建造了其廠****艘魚雷艇。這 艘海軍編號TB一19、配備給皇家印 度海軍的魚雷艇，排水量28噸，長28．35米、寬3．28米，裝備2臺蒸汽機 ，航速21 節，屬於英國早期多個船廠同時都有建造的28N巨級魚雷艇之一。這艘魚雷 艇讓人 *過目難忘的是她的船體外形，艇首沒有當時魚雷艇普遍采用的龜甲狀甲 板室， 整體屬於平甲板船型，船體線性極為流暢優美，而且艇首水線下還設有撞 角。
1885年一1887年，繼TB-19之後，偉德船廠又陸續承造了皇家海軍的TB 一34 至TB一38號魚雷艇，這型艇的排水量提升到了60噸以上，長38．1米，寬4 ．42米， 裝備2臺蒸汽機，航速19節。*引人注意的仍然是艇的外形，船體部分實際 就是 TB一19的放大，外形酷似，二者主要的改變在甲板上，在原先TB一19安裝 單煙囪 的位置，TB一34型魚雷艇改作了並列的雙煙囪。
魚雷巡洋艦／*艦大行其道後，偉德船廠沒有能從海軍的魚雷大艦訂 單中分 得一杯羹，但這似乎並不影響這家船廠對魚雷**自我揣摩的熱情。當皇 家海軍 開始為如何對付魚雷艇困擾時，偉德船廠突然拿出了一艘建造多年的現成 軍艦， 向海軍加以展示。
這艘與TB一34型魚雷艇幾乎同時問世的軍艦，偉德船廠命名為“雨燕 ” (Swift)，屬於TB一34的放大版，排水量一舉突破100噸大關，達到137噸， 與當 時英國已建造的魚雷艇相比，屬於鶴立雞群的大艇。“雨燕”艇長46．85 米，寬 5．33米，喫水2．9米，裝備2座蒸汽機，航速近24節。艦上的**包括3具 14英寸魚 雷發射管(1具固定安裝在艇首，另2具安裝在甲板上，可以調整射角)，4門 47 毫米機關*。
“雨燕”本來是偉德船廠 建造TB-34等魚雷艇時，自行 建造的大型魚雷艇驗證艦，無 論在性能還是**裝備方面， 和亞羅等船廠建造的大魚雷艇 並沒有多少區別，甚至整個外 形與已經在皇家海軍服役的 TB—19、TB34等偉德魚雷艇都 沒有多少分別，隻是個頭略大 而已。然而就是這樣的一點優 勢，加上適時的推出，讓“雨 燕”占盡了先機，皇家海軍認為這種大型的魚雷艇就是驅逐艦的發展方向 ，*後 解囊購入，*名為TB一81，用作驅逐艦的驗證。不過，英國海軍雖然習慣 稱其為 魚雷獵艦(T0rpedo Boat Destroyer)，即後世的驅逐艦，但官方的文書中 還是將 其歸入魚雷艇一類。
購人TB一81後，英國海軍並不滿足，繼續四處征求完善型驅逐艦的設 計，亞 羅等船廠都紛紛加入這一行列，創作各自的方案。偉德船廠不甘落後，也 積極參 與其中，仍然按照自己的老辦法，決定不僅僅提供設計圖紙，而且在拿出 設計的 同時也推出原型軍艦。1887年，偉德船廠開始建造他們自認為足可以充當 驅逐艦 開山之祖的新軍艦，工廠艦名“海蛇”(Sea Serpent)，生產編號746。
可能是覺得軍方購入“雨燕”意味著“雨燕”的設計代表了海軍的需 要方 向，偉德造船廠還是采用沿襲舊作的保守方法，計劃通過放大魚雷艇船型 、增 加速射火*的數量，來創作獵殺魚雷艇的軍艦。“海蛇”實際就是在“雨 燕”的 基礎上進一步發揮，而這意味著“海蛇”的船體外形與“雨燕”，甚至TB 一34， 乃至’TB一19都存在很大程度的相似。(本書所附的線圖繪制過程中，通過 采用科 學方法客觀對比發現，“海蛇”的船體與1878年創制的TB一19驚人相似， 甚至煙 囪、鍋爐、蒸汽機的相對布置位置，也都一樣) P6-7