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  • 秦朝(統一王朝的誕生)/正說中國
    該商品所屬分類:政治/軍事 -> 軍事
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    【介質】 book
    【ISBN】9787538735376
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    內容介紹



    • 出版社:時代文藝
    • ISBN:9787538735376
    • 作者:李碩
    • 頁數:188
    • 出版日期:2011-10-01
    • 印刷日期:2011-10-01
    • 包裝:平裝
    • 開本:16開
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字數:161千字
    • 中國是一個擁有五千年燦爛文明史,充滿生機與活力的泱泱大國。中華文明源遠流長,歷史曲折而厚重,其問發生的歷史事件、出現的歷史人物錯綜復雜、頭緒繁多,使得在實際生活中,很多人很難找到讀史的入門之徑,對中國歷史的面貌缺乏清晰的認識。如何在短時間內讓讀者清晰地了解歷史,感悟歷史,是李碩主編《正說中國》的初衷。
      《秦朝(統一王朝的誕生)》為其中一冊,海內為郡縣,法令田由一統,短命的統治和君主的暴戾,無法阻擋中國歷史進入新的一頁。
    • 《秦朝(統一王朝的誕生)》簡介:中國是世界四大文明古國之一,中 華文明亦稱華夏文明,是世界上最古老的文明之一,也是世界上持續時間 最長的文明。中華文明源遠流長,已有五千年的悠久歷史。 根據考古發現,約在6000年前,中原地區就從母繫氏族社會過渡到了 父繫氏族社會。同時,原始社會的平等體繫被打破。據記載,夏朝已經開 始君王世襲,周朝建立了完備的封建社會制度,但延續到東周時代便逐漸 解體。秦朝統一各國後,建立了中央集權制度,自漢朝起則以文官政治主 治國家,直至1911年孫中山領導的辛亥革命,推翻了清王朝的統治,同時 也結束了延續2000多年的封建君主制,建立了中華民國,這是中國近代史 上最偉大的事件之一。 秦朝建立了中國歷史上第一個統一的、多民族的、中央集權制國家。 為了適應新時代的要求,秦朝確立了至高無上的皇權政治、建立了從中央 到地方的官制和行政機構,地方實行郡縣制,實行土地私有制,統一度量 衡,統一貨幣,統一車軌,統一文字……這一切,都為後世中國政治制度 打下了基礎,也為中華文化的發展奠定了基礎。 《秦朝(統一王朝的誕生)》由李碩主編。
    • 統一帝國
      崛起於蠻荒之地
      翦滅群雄,天下歸一
      構建龐大的
      封建政治金字塔
      車同軌,書同文
      短命王朝
      秦始皇統一六國
      秦王稱帝
      封建官僚制度的確立
      郡縣制的推行
      秦始皇統一法律
      皇權的加強和神化
      秦始皇巡遊
      出兵南越
      蒙恬征匈奴
      萬裡長城與孟姜女
      秦始皇的暴政
      趙高與“沙丘政變”
      秦二世的昏庸統治
      項梁起兵
      巨鹿之戰
      項羽坑降
      約法三章
      楚漢爭雄
      鴻門宴
      火燒咸陽
      燒*棧道
      成皋之戰
      韓信拜將
      暗度陳倉
      張良運籌帷幄
      韓信北伐
      韓信滅齊
      鴻溝為界
      劉邦智取宛城
      項羽殺韓王成
      田榮滅田都和田安
      項羽擊田榮
      彭城之戰
      垓下之圍
      烏江自刎
    • 車同軌,書同文 始皇作為中華帝制的創建者確立了政治“大一統”文明,他還實 行車同軌、書同文、制同度,促成中華文化共同體的基本形成,奠定 了“大一統”文化的基本格局。在當時乃至以後的歷史發展進程中都 產生了巨大的影響。
      ·車同軌 戰國時期戰亂頻仍,諸侯 混戰,關塞壁壘高築,加之各 國道路寬窄不一,不利於交通 往來,因此秦統一後立即著手 拆毀關塞,建立起遍布全國的 交通遊驛網絡。這是秦朝建立 以後始皇明令修建的首項重大 交通工程,也是當時世界上首 屈一指的人工交通網絡。
      始皇於二十六年(前 221)剛稱帝不久,便下令實行“車同軌”,規定道路和車軌統一尺 度為“輿六尺”。次年又下令“治馳道”。二十八年(前219),始 皇開始大規模巡行各地。三十二年(前215),他下令“墮毀城郭, 決通川防,夷去險阻”,進一步掃清人為設置的交通和水利障礙。同 年,他下令南征大軍開通靈渠,打通糧道,從而溝通珠江和長江兩大 水繫。三十五年(前212),為鞏固北部邊防,始皇令北逐匈奴的大 將蒙恬(tian)修築“直道”,纔兩年半的工夫就迅速完成。除了這 些“馳道”和“直道”,秦皇朝在建立後的短短幾年內,還修築了西 南邊疆的“五尺道”和位於今湖南、江西及兩廣之間的“新道”,構 築起以首都咸陽為中心的遍布全國的交通遊驛網絡。
      “馳道”被時人視作“天子之道”,是以首都咸陽為中心的交通 主干道。這些“馳道”,“廣五十步,三丈而樹,厚築其外,隱以金 椎,樹以青松”,中央供天子行走,但以植樹為界,兩旁還是可供人 行走的。這些“馳道”,“東窮齊、燕,南極吳、楚,江湖之上,瀕 海之觀畢至”,蔚為壯觀。
      “直道”、“五尺道”及“新道”則是秦朝專門修建的軍事和 國防通道。“直道”專為北伐匈奴而設,是從首都咸陽經上郡、雲陽 到北方九原郡*便捷的通道。這條大道穿越山谷,橫越草原,全長 “千八百裡”。“五尺道”是秦朝進一步密切巴蜀與西南地區聯繫而 修建的通往雲貴地區的大道。這條道路鑿山越嶺,遺跡至今尚存,因 寬約5尺,故而得名。“新道”是始皇在平定百越的過程中下令按馳 道標準修建的通往南海的揚越新道。這些道路的拓展,反映了秦朝開 拓邊疆的軍事能力,也密切了邊地與內地經濟、文化交流,有著重大 的戰略價值。
      這麼龐大的交通網絡,如果單純歸結於巡幸、用兵,斥之以 黷(du)武或奢靡,恐怕不足以解釋這一帝國行為。秦帝國的條條馳 道通咸陽不也可以比之於條條大道通羅馬嗎?凡大帝國,必有大道通 衢現像,這是文明發展到一定程度的必然產物。
      ·書同文 中國文字源遠流長,至春秋戰國時期,社會政治、經濟、文化急 劇變革,並且長期處於分裂割據狀態,以至出現“言語異聲、文字異 形”的格局。同一個文字,各國間甚至一國之內往往都有不同寫法。
      秦在統一前使用的小篆是由大篆演化而來的,大篆比小篆難寫難認, 而關東“六國文字”較之篆體*難識別。文字不一,造成各地經濟、 文化交流的嚴重障礙。
      始皇二十六年(前221),始皇剛剛統一稱帝就接受李斯的建 議,下令“書同文字”。他規定以秦小篆為統一書體,罷“不與秦文 合者”。秦小篆是以秦國文字為基礎,結合了周秦大篆、齊魯蝌蚪文 的優點,修改而成的。為推行這種統一書體,始皇令李斯、趙高、胡 毋敬分別用小篆編寫《倉頡(jie)篇》、《爰(yuan)歷篇》、《博 學篇》作為標準的官方文字範本,頒行全國。
      P34-36
     
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