回顧2014年，中國經濟進入“新常態”成為社會廣泛共識；2015年，“新常態”下的中國發展何去何從？中國人民大學教授張鳴*新力作，與您暢談中國的共識與未來！
《張鳴說(中國的共識與未來)》是學者張鳴關於當下時政的文集。共分五部分，分別為：世風、世俗、世相、世人、世事。

《張鳴說(中國的共識與未來)》是學者張鳴關於 當下時政的文集。共分五部分，分別為：世風、世俗 、世相、世人、世事。基本上囊括了當下中國熱點的 方方面面。具體內容，根據與作者的溝通，有一部分 從其博客中挑選，還有一半的新內容，需要去他家從 他電腦上拷貝。因此，這次報選題，主要是定下來書 名和大體框架，具體內容需要日後再行補充完善。

第一章 世風
韓寒有多復雜
草食動物的滋生
有關剩女的社會焦慮
“**”足球
富人為何要移民
明星改籍背後的憂思
官員迷信的奧秘
何以全民焦慮
收藏熱，熱了什麼
春運，無解的難題
炫耀時代的斑馬線
中國人為何不敬業
中國人的“發達病”
中國式的人情負擔
喫遺產的風潮
文化產品與豆芽菜
習慣性撒謊
也說貧富差距
人可不可以不成功
搞笑背後的苦澀
誰的財產是安全的
沒事折騰漢字為哪般
臉皮薄的和臉皮厚的
一個以喫為價值取向的民族的讀書生活
第二章 世人
**品市場與送禮市場
“人肉搜索”的私刑
讓我們學會講理
平民百姓行路之難
可憐的成功尺度
舉國體制下的乞丐
令人困惑的代際貶損
學會跟陌生人打交道
“砸場子”漫議
城市的良心
豆腐渣工程發生學
打破官本位走出中世紀
自治的和管制的秩序
跳出發展的陷阱
《大話西遊》式刑訊的背後
能隨緣就好
裝洋蒜及其他
內外有別
勢利的社會與勢利的僧人
找借口不需要藝術
大師別頌
影視劇組的毛病是誰慣的
蟻族的“逃離北上廣”問題
第三章 世相
二戰紀念的歷史悲情
造假的技術含量
“擂臺”的民族主義想像
皇帝夢
選擇的困境
大城市禁放****是必要的
有卷在握，其樂如何
面子的變遷
說虛榮
也說浮躁
中國人的路
中國人的文化癖
正在肆虐著的兩種惡俗
群體性乖戾的傳統
曾經的餘杭
成為拆遷廢墟的古城
東北人都是活雷鋒
消失的邊陲古城
深圳，一座令人驚艷的城市
四川這個地方出神仙
廈門是個好地方
悠哉青岩
淡水人也淡
臺北的街人
在島的那一邊
第四章 世學
擇校的困境與出路
培養人抑或工具以及工具零件
拼爹，還是拼自己
《二十四孝圖》不是一個好教材
被安排的孩子們
迷失的中國父母
令人困惑的優先照顧
作為寵物的孩子
從望子成龍到交保護費
熟未必能生巧
孩子成長中的父母角色
高校自主招生為何會成為黑洞
**的高校真相
大學裡的馬屁風
沒有文化的大學教授
教授的抄襲案
爭狀元
一個不合時宜的老師和學生之間的故事
回首高考恢復三十年

斑馬線和紅綠燈，都是從西洋學來的玩意兒。剛 學來的時候，即使像上海這樣的大城市，馬路還真是 馬路，四輪和兩輪的馬車要比汽車*多。行人和黃包 車橫行無忌，滿世界走，既不看紅綠燈，也不走斑馬 線。當然，汽車*牛，闖紅燈幾乎是每個開車人的固 定習慣，至於斑馬線，就*不在意，也沒法在意，因 為沒人專門從那裡過馬路。在**西南某些偏僻的中 小城市裡，古風猶存。前兩年我去貴州安順，每逢集 日，馬路上別說馬車、牛車，連豬都到處跑。無疑， 在這種狀況下，斑馬線的引進，就是擺設。這種狀況 ，在中國維持了很長的時間。在我小時候，中國已經 有了私車，但汽車依然相當稀罕。開車的人，屬於社 會上等人，所謂“一有方向盤，二有聽診器”之輩， 牛氣得不得了。女孩子嫁人，**就是開車的。這樣 的牛人，當然不會在乎什麼斑馬線了。一上路，就高 音喇叭，呼嘯而去。當然，踫上人煙特別稠密的時候 ，也隻能邊按喇叭，邊罵街，邊挪。不管如何，那年 月，開車就是一種炫耀，一種特權。
眼下，中國已經**進入了汽車時代。馬路上基 本已經沒有馬了。大一點的城市，汽車保有量大抵飽 和。出門，動輒塞車，馬路就跟停車場似的。私車多 ，公車*多。不僅**汽車生產商賺得滿盆滿罐，國 外廠家，也一窩蜂擁將進來，*****的好車，在 中國的馬路上都有。但是，過去的積習，卻一時半會 兒改不了。開車，不僅是代步，還是炫耀。有車就比 沒車強，車越是好，炫耀的那份得意，就越是強烈。
剛找到工作的年輕人，房貸頭款還是父母交的，就迫 不及待要買輛車，哪怕貸款也得買。至於開上奔馳、 寶馬和保時捷的權貴和富家子，那就*了不得了。有 事沒事，也要開出去兜兜風。兜風的時候，*希望踫 上過去的熟人。如果原來是小地方出來的，買了好車 ，哪怕家鄉的路坑坑窪窪的，也要開回去在鄉親們面 前顯擺一下。
炫耀的表現之一，就是速度。越是好車，速度越 快，就越是得意。如果上路沒有速度，好車怎麼能顯 出好來？所以，盡管路上有速度限制，但是，對於開 好車的人來說，遵守限速規定，簡直是受罪。盡可能 開快，**所有的車，讓這些車趕都趕不上，那纔叫 “拽”！行家術語，這叫飆車。越是好車，越是要飆 。上賽車場上去飆車，當然無害，頂多賠上自家的小 命。可是，開好車的人，到哪兒都想飆。於是，斑馬 線，就成了礙事線，能不減速，肯定不減，等到非減 不可的時候，往往就晚了。斑馬線，又成了殺人線。
從某種意義上說，能否尊重斑馬線上的行人，是 衡量一個**文明程度的標志之一。從發達**回來 的人，初入國門，*不習慣的，就是汽車不尊重行人 ，即使在斑馬線左右，也沒多少車減速。在上海、北 京這樣的大城市，也不能例外。有時候過斑馬線，往 往得等上很長時間，眼睜睜看著一輛又一輛飛馳而去 的汽車，如果歲數大了，腿腳不好，又沒有人陪，那 麼等上半天也是常有的事。多少次過斑馬線我都會下 意識地目測一下，的確，越是好車，越不減速。杭州 接二連三地好車在斑馬線附近撞人，惹起網上大嘩， 其實，這樣的事，在哪個城市都司空見慣。
中國已經進入了汽車時代，很多大城市，就硬件 而言，已經跟發達**相差無幾，甚至還有超過，但 是，汽車時代的文明，卻還沒有到來。開車，尤其是 開好車的人，還是一副暴發戶的心態和嘴臉。P29-31