●緒論
一 選題旨趣
二 既有研究
三 研究思路與內容
章 東北鐵路的緣起與早期發展
節 中東鐵路與近代東北鐵路的緣起
第二節 國際勢力角逐中的東北路權
第三節 東北早期自主築路的嘗試和挫折
小結
第二章 東北鐵路自主化的新起步
節 奉繫在東北統治的確立及初期築路活動
第二節 奉繫鐵路自主化政策的形成
第三節 奉海鐵路與東北鐵路自主建設的新起步
第四節 吉海鐵路與東干線的形成
第五節 溝通黑龍江腹地的呼海鐵路
第六節 打通鐵路與西干線建設
小結
第三章 合辦、包工鐵路的嘗試與困境
節 天圖鐵路
第二節 洮昂鐵路
第三節 吉敦鐵路
小結
第四章 1927-1928年的奉日“滿蒙鐵路"交涉
節 奉日路權衝突的加劇
第二節 張作霖時期的滿蒙鐵路交涉
第三節 東北易幟前後的吉敦路延長線、長大線修築風波
小結
第五章 奉繫與中東鐵路——從《奉俄協定》到中東路事件
節 從《中蘇解決懸案大綱協定》到《奉俄協定》
第二節 中東路事件
小結
第六章 東北易幟後路港一體化的推進與被迫中斷
節 路港一體化發展策略的形成
第二節 鐵路新線建設
第三節 東西四路聯運的實施
第四節 尋找自主出海口——葫蘆島開港
第五節 九一八事變與東北路港自主化的被迫中斷
小結
第七章 自建鐵路與近代東北社會變遷
節 自建鐵路與近代東北經濟
第二節 自建鐵路與近代東北社會變遷
小結
結論
一 奉繫鐵路建設的特點和成敗
二 奉繫主導建設的鐵路與東北現代化
三 東北鐵路與奉蘇、奉日關繫
參考文獻
後記
內容簡介
鐵路以及圍繞鐵路主權和利益產生的路權問題是中國近現代史研究的一大課題。易丙蘭珠的《奉繫與東北鐵路/東方歷史學術文庫》從東北鐵路在鐵路發展以及路權紛爭的特殊性出發，以張作霖、張學良父子為首的奉繫集團為主角，圍繞鐵路這一主線，探討奉繫的鐵路建設基本歷程及其成敗得失、奉繫修建的鐵路對東北近代化進程的效應，以及奉繫與蘇聯、日本圍繞東北路權產生的長期紛爭等問題，揭示九一八事變前東北鐵路問題的復雜面貌。
