| | | 極目遠眺浪推沙--船舶設計專家許學彥的故事/科技托起國防夢叢書 | 該商品所屬分類:歷史 -> 史家名著 | 【市場價】 | 288-417元 | 【優惠價】 | 180-261元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787110094822 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:科普
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ISBN:9787110094822
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作者:張毅
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頁數:111
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出版日期:2017-05-01
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印刷日期:2017-05-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:128千字
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張毅著的這本《極目遠眺浪推沙--船舶設計專家許學彥的故事》為《科技托起國防夢叢書》之一,定位於以青少年、戰士、預備役人員為主要讀者對像的繪圖讀物。圍繞國防科技的領軍人物、我國**船舶設計專家許學彥一生的經歷,以圖文並茂的形式,通過一個個故事以精練、生動的筆墨描繪科學家貢獻國防事業的精彩人生,彰顯他的愛國精神、奉獻精神、科學精神以及科學思想和科學方法。
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耕讀傳家 學有所成 纔華施展 設計艦船 自行設計萬噸貨輪“東風”號 遠望蒼穹 老驥伏櫪 志在趕超 和諧美滿的家庭 後記 參考文獻
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如今市民過黃浦江很方便,可以過大橋、走隧道
、乘輪渡。但在過去相當長的一段時間,連接浦東、
浦西僅有黃浦江上的渡船。 黃浦江蜿蜒40千米,貫通上海市區,將上海分割
為浦東、浦西兩大塊。浦東與浦西雖僅一江之隔,繁
榮程度卻相差懸殊,“浦西閭閻節比,車馬喧鬧;浦
東則市廛冷落、地區空曠”,究其原因,實為黃浦江
一條天然屏障造成交通不便。早在元朝和明朝,上海
地區已出現民間擺渡,靠手搖舢板過江。光緒年間,
黃浦江兩岸碼頭工廠貨棧次第興建,隨著人口的增加
,大量貨物在上海集散,客貨流量越來越多,用舢板
作為運輸工具越來越顯得落後。1910年12月5日,黃
浦江官辦輪渡開出**班渡船“安泰”號,由浦東直
駛浦西南京路外灘銅人碼頭。國民黨撤出上海,給黃
浦江輪渡留下的是一個爛攤子。1949年5月25日在解
放上海戰役中,周江線(浦東周家渡至浦西江邊碼頭
)職工找回“新明”1號輪,把解放軍安全送達浦西
,為解放上海做出了貢獻。上海解放第二天,上海市
軍管會就派軍代表進駐市輪渡公司,發動群眾恢復各
航線運營。因渡輪少不能滿足需要,上市輪渡公司決
定建造一艘新渡船。命名“海濟”號,這是許學彥參
加設計的**艘船,他用自己所學的船舶設計專業知
識,設計繪制了線型圖、總布置圖、中剖面圖,基本
結構圖、螺旋槳等圖紙,編制了總體性能和結構強度
計算書。當時他的繪圖臺就在辛一心教授辦公室的門
口,辛教授經過他的繪圖臺,總會請辛教授看看他繪
制的圖紙,請他指出存在的問題。在辛一心教授耐心
指導下,許學彥學到了很多書本上學不到的知識,設
計水平得到提高。當時沒有船模試驗水池,不能搞船
模試驗,一切都是按參考書和自己所學船舶設計專業
理論知識,結合黃浦江渡船的實際需要來進行設計。 該船建成後,便利了黃浦江兩岸人們的往來和物資流
通,受到用戶和老百姓的歡迎。用戶反映這條船阻力
小,布置合理,又平穩,性能優於過去所有的渡輪。 這是許學彥船舶設計生涯中的處女作,牛刀初試取得
圓滿成功。當他看到“海濟”號穿梭於黃浦江兩岸,
心裡充滿了自豪和喜悅。 新中國成立初期,上海招商局所屬沿海客貨輪幾
乎全被國民黨劫走,餘下的有的也已遭到破壞。航運
單位使用的沿海客貨輪也大多是設備簡陋、適航性很
差,或由老、舊貨船改裝而成,遠遠不能滿足沿海城
市客貨運輸的需要,急需設計建造適應我國沿海航運
的客貨輪。 客船的主要任務是載運旅客及其攜帶的行李,對
兼載運少量貨物的客船也稱客貨船。由於客船多為定
期定線航行,通常也稱為客班船。在廣為發展洲際航
空以前,國與國之間的郵政業務主要靠快速遠洋客船
承擔,所以這種客船又有郵船之稱。 客船的性能和設備須確保航行安全,因而對客船
有如下要求:應具有足夠的強度;具有一定的抗風能
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