重慶依山為城，憑水而興，江河碼頭，成就了重慶的輝煌。碼頭代表著重慶**的文化特色，碼頭的發展，見證了重慶的發展。航船、旅客、商賈、挑夫、纜車、石階……戴渝華編著的《老碼頭》是老重慶影像志繫列之一，《老碼頭》用圖文並茂的形式再現了老重慶“碼頭文化”的魅力。

《老重慶影像志》叢書共十本。戴渝華編著的《 老碼頭》是其中一冊，它們從不同的視角，管窺這座 城市的昨天，內容設計市政變遷、政治演變、經濟發 展、市井生活、文脈流轉傳承等方面，尤其是對老重 慶的個性與嬗變、老重慶的靈性與魂魄，老重慶的根 與源，《老碼頭》力圖以圖文並茂的表述引起讀者的 注意，與讀者作尋根之旅。

總 序
重慶碼頭的形成與發展
城因水興，重慶以水得舟楫之便
舟楫之利，催生了峽江碼頭的誕生
經濟社會發展，促進了重慶碼頭的繁榮興盛
重慶開埠，刺激了重慶碼頭的變革發展
戰時首都，造就了重慶碼頭的**繁榮
重慶的水上門戶——朝天門
朝天門碼頭
嘉陵碼頭
月亮磧碼頭
長江段主要碼頭
東水門碼頭
望龍門碼頭
太平門碼頭
儲奇門碼頭
金紫門碼頭
南紀門碼頭
菜園壩碼頭
銅元局碼頭
黃葛渡碼頭
龍門浩碼頭
海棠溪碼頭
玄壇廟碼頭
彈子石碼頭
王家沱碼頭
梁沱碼頭
大佛寺碼頭
唐家沱碼頭
明月沱碼頭
九龍坡碼頭
幾江碼頭
白沙碼頭
長壽河街碼頭
西沱碼頭
白帝城古碼頭
嘉陵江段主要碼頭
江北嘴碼頭
臨江門碼頭
千廝門碼頭
磁器口碼頭
北碚碼頭
合川釣魚城水軍碼頭
烏江段主要碼頭
龔灘碼頭
羊角磧碼頭
其他河流碼頭
安居碼頭
路孔碼頭
龍潭大碼頭
老關嘴碼頭

重慶，這座古老的歷史文化名城，以自己悠久的 歷史，萬千的氣像，獨特 的風貌，秀麗的山川而名聞遐邇。
長江、嘉陵江、烏江等眾多河流，在重慶這片古 老的土地上縱橫交錯，迂 回環繞，浩浩流淌。在江河交彙，水陸銜接，交通方 便，利於人們避風、泊宿、 裝卸貨物的河岸，有著無數的老碼頭。了解這些碼頭 的過去和現在，研究這些 碼頭的起源、形成、興衰與發展，整理重慶先民積澱 的歷史財富，對於**實 施西部大開發戰略中的重慶建設、增強重慶對外的輻 射力和吸引力，對於以人 為本、構建和諧社會，對於進一步改善我們的生存環 境、拓寬我們的活動空間， 對於青少年進行唯物主義和愛國主義教育，都是很有 必要的。
城因水興，重慶以水得舟楫之便 上天賜予重慶獨特的恩惠。存在於大山大水之中 的重慶，依山而立，傍水 而興，山環水繞。這得天獨厚的山水條件，使重慶這 座特大城市成為**的山 城、江城。
重慶是山城。北有大巴山，南有大婁山，東有巫 山，中西部為平行嶺谷， 區域內丘陵廣布，主城高踞在華蓥山餘脈上，城區周 圍群山矗立。山是重慶城 市的載體，又是城市的有機組成部分，重慶的空間布 局、城市形態、城市景觀 和城市的建築風格，都具有鮮明的個性特征。山上有 城，城中有山，重慶人早 就用山丘地形命名街道，如：山、岩、坡、梁、坎、 梯、坪、壩、崗、嶺、垭、 垮、堡等，反映了重慶是一座名副其實的山城。
重慶是江城。市域內江河縱橫，水網密布，除K 江及其主要支流嘉陵江、 烏江外，流域面積在3 000平方千米以上的河流有10 條，流域面積在30～50平 方千米以上的河流有436條。主要江河有長江、嘉陵 江、涪江、渠江、綦江、 瓊江、御臨河、龍溪河、賴溪河、小安溪、烏江、芙 蓉江、龍河、郁江、唐岩 河、大溪河、小江、磨刀溪、大寧河、任河等。境內 河流均屬長江水繫。重慶 依山為城，長江、嘉陵江在重慶城區蜿蜒穿過，長江 繞其東南，嘉陵江繞其北 面，兩江交彙於市區朝天門，使主城形如半島。城中 有江，江邊建城，古老的 重慶城便建在兩江四岸的廣袤臺地上，重慶的很多城 鎮街區地名就直接反映了 所處的河流地形，如：江、岸、川、津、水、溪、灘 、沱、浩、溝、灣、渡、 碚、磧等。江，是重慶的交通動脈之一，也是城市的 主要水源，成為城市結構 的有機組成部分，說明重慶是一座地地道道的江城。
城因水興，水促進了重慶的發展。自古以來，重 慶以水得舟楫之便，以山 取物生之利，這山與水的結合，在自然經濟為基礎的 封建性農業社會，造就了 重慶幾千年來百物聚散，商賈雲集，與沿江城鎮交往 頻繁，逐漸成為我國西南 重鎮和長江上遊的物資集散中心。
江河是人類的搖籃，是人類生息繁衍的血脈。在 愚昧無知的遠古蠻荒年 代，在自給自足的自然經濟占**地位和生產力低下 的古代社會，人類依靠江 水生存和發展，依靠江河航運往來通行。而江河岸邊 的碼頭，往往是舟楫船舶……