《世界五千年科技故事叢書》以世界五千年科學技術史為經，以各時代傑出的科技精英的科技創新活動作緯，勾畫了世界科技發展的生動圖景。作者著力於科學性與可讀性相結合，思想性與趣味性相結合，歷史性與時代性相結合，通過故事來講述科學發現的真實歷史條件和科學工作的艱苦性。
《奔向極地：南北極考察的故事》為其中一冊，由張祥君、王興波編著，講述了南北極考察的故事。

《奔向極地：南北極考察的故事》為“世界五千年科技故事叢書”中一 冊，由張祥君、王興波編著。 《奔向極地：南北極考察的故事》介紹了關於南北極考察的故事，使青 少年讀者從故事中感受科學大師們的智慧、科學的思維方法和實驗方法，受 到有益的思想啟迪。從有關人類重大科技活動的故事中，引起對人類社會發 展重大問題的密切關注，全面地理解科學，樹立正確的科學觀，在知識經濟 時代理智地對待科學、對待社會、對待人生。

引言
北極熊睜開了蒙隴睡眼
尋闢東北航線
尋闢西北航線
向北延伸
星條旗飄揚在北極點上
冰下航行
空中使者
北極村童話
撩開南極神秘的面紗
庫克的一盆冷水
誰*先發現南極大陸
競相登越
斯科特——失敗中的英雄
阿蒙森首登南極點
飛越南極
南極召喚著神州巨龍
南極熱起來了

尋闢東北航線 經過眾多歐洲航海家、探險家的艱辛跋涉探索。到了16世紀中期，從歐 洲通往美洲的海上“新航路”有了兩條：一條是沿著非洲西海岸向南，繞過 非洲南端的好望角，再折向東北航行：另一條是自歐洲西海岸駛入大西洋， 一直向西航行，繞過南美洲南端的麥哲倫海峽。再向西穿過浩渺的太平洋。
“新航路”的開闢確實給唯利是圖的歐洲殖民者帶來巨大的利益，也為 東西方之間的經濟文化交流作出了貢獻。但是，海上變幻莫測，有時風平浪 靜，溫順恬靜。霎時間又烏雲滿天，波濤滾滾。船隻隨時都有傾覆和觸礁沉 沒的危險。同時，兇猛的海盜出沒無常，給航海事業帶來了巨大的威脅。
新闢的兩條航路又都要遠涉重洋。當時的船隻和航海設備都很落後，進 行這種遠洋航行可真是極其艱難和危險。而擁有強大海上勢力的西班牙與葡 萄牙兩國達成的海上默契又迫使其他**不得不尋找另外的通往遠東地區的 航線。因此，人們很自然地提出這樣一個問題：能不能找到一條通往東方的 海上捷徑呢？英國與丹麥的航海家把敏銳的目光落在了北冰洋上，他們想要 穿過北冰洋到達亞洲北部和美洲。於是，尋闢東北航線的戰幕拉開了。
休·威洛比爵士和理查德·錢塞勒首當探險者，他倆攜帶著英國國王愛 德華六世致東部各國君主的信函，率領一支探險隊，於1553年的一個風和日 麗的日子裡揚帆出征。航途中，他們遭遇了一場大風暴，海上雨霧蒙蒙，對 面難見人影，兩艘航船迷失了方向。錢塞勒所率領的帆船隨風漂泊，後來到 達了一個大海灣，當地居民告訴他們這個**是俄羅斯。由於所帶物質糧食 的匱乏，錢塞勒被迫放棄帆船，改走陸路，穿過俄羅斯中部疆土到達莫斯科 。隨後，他返回英國。雖然，錢塞勒的這次首航對於開闢東北航線的作用微 乎其微，但是，他帶回來的大量關於俄國各方面的資料卻有很大的歷史價值 。
休·威洛比爵士和理查德·錢塞勒打響了開闢東北航線的***。盡管 這一*並未如願以償地擊中目標，但是卻引起了熱衷於探險事業的勇士的注 意。1584年，一位在俄國公司供職的英國雇員發現了鄂畢河的人海口，他的 發現又給開闢東北航線帶來了一線希望。
荷蘭人對開闢東北航線比英國人*有信心。威廉·巴倫支雄心勃勃地想 沿著這條尚未發現的航線航行到美麗富饒的中國。他於1596年。親自率領一 支探險船向北極進發了。
巴倫支是一個智勇兼備的人，他注意吸取過去的探險家因浮冰阻隔航船 而導致失敗的教訓，並總結自己過去兩次北航的經驗。決定避開茫茫冰海和 層層冰山的阻隔，繞道從格陵蘭東部海域北上，去探求新的航路。
船隊順利地駛入了北極海域。
航途中，巴倫支一行人發現了一個層巒疊嶂、荒涼蕭瑟的群島。巴倫支 當時就把這群島命名為“斯匹次卑爾根”意思是“尖削的山地”。這個群島 也就是現在北冰洋地圖上所標注的斯瓦巴德群島。
斯匹次卑爾根群島周圍寬闊的海域，由於受北上的大西洋暖流影響，形 成北極地區少有的不凍海。在這片海區裡，生物世界顯得異常熱鬧。龐大的 海鯨怡然暢遊，海像成群結隊地棲息在寒冷的海灘或浮冰上，小海豹圍繞著 母豹追逐嬉戲。探險隊在冰天雪地的北極地區，見到這充滿生機的地方，人 人精神振奮，忘卻了旅途的疲憊，繼續北上。
但是，就在這個時候，船隊內部發生了爭執，一艘船脫離隊伍駛回了荷 蘭。當主體船隊在1597年到達新地島北部的海域時，航船被無情的海水圍困 了。就在這一帶，巴倫支和船員們挨過了兩個嚴鼕，他們千方百計地想使航 船擺脫海水的禁錮，但*終都以失敗告終。在無可奈何時，他們放棄了繼續 北上的念頭，登上浮冰，踏上了歸途。
歸途中，寒冷、饑餓、疲倦甚至死亡嚴重地威脅著這群落魄者，人員相 繼失散。*後，巴倫支也不幸長眠於冰雪之中。
300年以後，人們在北極探險中，無意間發現了巴倫支探險隊的部分遺 物和日記。上面記載著他們這次探險的悲慘經過。
為了紀念這位偉大的探險家。人們把他生前考察過的那個群島，按照他 的意思，命名為斯匹次卑爾根群島，把群島周圍的海域稱作“巴倫支海”。
1607—1608年，英國人亨利·哈得遜兩次從倫敦起航，去尋找北方航線 ，均以失敗而告終。
哈得遜先後到達格陵蘭島東岸斯匹次卑爾根群島，他的航船到達北緯80 °23’時就成了強弩之末而再不能越雷池半步了。盡管如此，他創下的向北 航行的紀錄卻保持了一個多世紀，直到1773年J.C.菲普斯船長纔比他向北多 航行了40千米。
巴倫支和哈得遜對於巴倫支海域豐富的水產資源的發現和描述，使歐洲 各國的捕鯨船蜂擁而至。丹麥人在斯匹次卑爾根建立了一座捕鯨城。在捕鯨 季節，各種與捕鯨有關的商業便呈現出一派繁榮的景像。
早期尋闢東北航線的探險均以失敗告終，“人為未來生存，並為未來堅 持不懈”。人們開始思索這樣一個問題：亞歐大陸與北美大陸是否相連？若 彼此相連，合為一整塊大陸。那麼，北冰洋和太平洋就被**分開，無法相 通。相反，如果亞歐大陸與北美大陸彼此分離，那麼，北冰洋和太平洋之間 就一定有水道相通，開闢北方航線就有可能。解決這個問題的任務落在了丹 麥探險家維圖斯·白令的肩上。
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