了得網旅遊/地圖_驛路留聲--海文旅遊日記

樂山大佛山佛合一 2009年8月20日晴樂山-峨眉山昨日由蘇南碩放機場飛抵成都，再乘坐大巴由成都至樂山，入住樂山金海棠大酒店。清晨偶聞金雞報曉，*顯金海棠大酒店的幽靜，實乃安頓心靈的好處所。
**計劃：早餐後退房，行李寄存酒店。遊覽樂山大佛後，回酒店取行李，乘大巴往峨眉山。（一）轟炸年祭餐畢，打車去樂山大佛。
車輛經過樂山老街，街道不寬，還算整潔。與司機聊天，告知，昨天是8月19日，是樂山歷**“8· 19”大轟炸七十周年祭。1939年，被日本飛機轟炸的城牆，有些殘垣斷壁還留存在老城區。
想起來，以前讀過一段史實。蔣介石遷都重慶後，重慶作為陪都曾遭受日本空軍長期轟炸，政府機構陷於癱瘓狀態。而位於重慶西邊約300公裡的嘉定（ **的樂山），被認定為國民政府的*後避難地，遷都準備之所，這導致日本飛機對樂山所有“軍事設施 ”進行了兩次猛烈的轟炸。其實，樂山哪有什麼“軍事設施”，不過是日本人掩蓋炸死平民這一血腥罪行的借口。聽說，樂山“8·19”大轟炸受害者，已經向日本政府提出索賠。所幸的是，世界上到處都有正義之人。日本東京**義務律師一瀨敬一郎先生和他的同仁，在日本舊報紙上找到了轟炸樂山的報道，並已將之公布於眾。這真是大快人心之事！思緒紛飛中，出租車戛然而止在大渡河邊，樂山大佛景點到了，就讓三江之水去洗滌往日的塵埃吧。
（二）樂山大佛 1.造佛曲折古時候，當人類的力量不能抵御自然災害時，往往寄希望於菩薩神像的威力。大佛所在的三江水勢兇猛，常常使得船毀人亡。海通法師主持石刻佛像的目的是減殺水勢，普度眾生，其造佛精神令人景仰。
在造佛過程中，地方官吏眼饞造佛錢財，海通法師便“自目可剜，佛財難得”，剜除自己的雙眼，退卻勒索的貪官。這種大義凜然、無私無畏的精神，遠遠**了造佛以及佛教本身的含義和現實意義。
樂山大佛工期自唐玄宗開元元年（公元713年）起，至唐德宗貞元十九年（公元803年）止，歷時整整九十年。海通法師圓寂後，劍南節度使章仇兼瓊、劍南西川節度使韋皋，相繼捐獻俸銀，繼承海通的造佛事業，終於建成了這座飽含幾代人的努力、文化藝術價值極高的樂山大佛。
中華民族光輝燦爛的古代文明總是與血淚史有關。也許，沒有掙扎的痛苦，就不會有璀璨的生命和藝術的奇跡。人，如此；物，也如此。
2.遠觀大佛十幾年前曾經攀登凌雲棧道親臨過樂山大佛，這次決定由水路欣賞。
不同的年齡段對景觀的理解已然不同。年少時，和遊人一起爬到大佛的腳上，站在腳趾蓋上，仰頭看大佛，感到大佛來自巨人國，我是來自小人國，覺得很好玩，很有趣。
這次，在遊船上，遠觀樂山大佛全貌，佛像依山面水，雍容大度，氣勢恢宏。比例均勻，造型端莊，特別深沉。中原龍門大佛、北方雲岡大佛、南方天壇大佛、東方靈山大佛，雖然各有千秋，但沒有哪座佛像像樂山大佛這樣，呈現出“山是一尊佛，佛是一座山”的宏大景觀。
樂山大佛的驚艷之處還在於，統高七十一米，是世界上*大的古代石刻佛像。它位於岷江、大渡河、青衣江三江彙流處的凌雲山下。古人科學的排水繫統，保證了大佛歷經千年風雨留存至今。
上岸後，經遊船工作人員提示，在樂山港碼頭，從岷江對岸眺望，樂山大佛外圍，由幾座山體組成了一尊巨型睡佛。睡佛的頭、身、足，分別是烏尤山、凌雲山和龜城山三山聯袂組成，而樂山大佛不偏不倚，正好端坐在巨型睡佛的心胸部位。正所謂“身在佛中不知佛”。我看來看去，總覺得這一說法有點牽強附會，也許是人們的美好想像吧。
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