內容簡介
本書是我公司不錯暢銷書《荒野求生》前傳，是貝爾自傳三部曲之二。
1998年，貝爾自珠穆朗瑪峰歸來，在經歷過巨大的登頂成功的喜悅後，便面臨著一個十分棘手但很好現實的問題：接下來該如何生活？
在隨後的幾年裡，貝爾到處演講、寫書、與莎拉結婚、去西班牙讀書……總之，像所有體面的男人那樣中規中矩，紳士、精致、優雅，過著一種中產階級的格調生活。
但在內心深處，貝爾卻渴望體驗與眾不同的生活，一種讓他覺得做什麼都很開心且能通過分享這些經歷來謀生的非凡生活，這個專為冒險而生的男人，自從已故的父親在童年的他心上種上夢想的種子後，他的血管裡就開始流淌著不安分的血液。老貝爾常常對貝爾說：“人生中隻有兩件事真正重要。靠前是要有夢想，第二是要照顧你的朋友。除此之外，其他的都是些細枝末節。簡單地說，這就是人生。”
2000年初，一個偶然的機會，貝爾萌生了再次出發探險的念頭，他決定率領一個......
●01. 冒險之夢 / 001
● 2000年初，我讀到一篇文章，介紹一個英國團隊企圖用一艘硬底橡皮艇，橫跨北極圈下方的北大西洋。他們雖曾兩度求救，但最終仍然完成了橫跨的壯舉。這引起了我極大的興趣，我想：如果在沒有任何援助的情況下，乘坐這種硬底橡皮艇是否能夠橫渡北大西洋？喬治·克魯尼主演的好萊塢電影《完美風暴》，拍攝的背景也是這片北大西洋，講述的是一幫漁民出海後卻再也沒能回來的故事。我曾看過那部電影，當時頗為震驚。此時我又看了一遍，我仔細地研究了整個過程和海上環境。我試著想像如何用一個小的開放式快艇去應付這些波浪和風暴，身為領隊我又該做出怎樣的決策？是返航還是冒險前進？不知不覺，我發現我已深陷這個危險的夢中無法自撥。
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●02. 打造最佳團隊 / 011
● 當橫渡北大西洋的探險計劃在航海界傳開時，簡歷如潮水般湧來——有 10年甚至15年經驗的人，仿佛個個都是專家，貌似人人都想參與。但對於我來說，我需要的不是“專家”——我當然需要訓練有素、能力過人的人——但更重要的是，我希望這次探險對他們自身而言也至關重要。我要找的人——我希望他們為了這次探險義無反顧，全心全意，充滿激情，如果出現什麼閃失甚至不惜名譽；不論成敗與否，都能與你同舟共濟。 我要找的人：第一要善良，其次要勇敢，復次纔是優秀。那些偶爾會猶豫的人，危機時刻卻往往能與眾不同，他們的意志就會顯現出來。
●03. 艱難籌備 / 031
● 一個關於探險的真相是，你百分之九十的時間都花在了準備工作上。對於我們來說，這個準備期長達兩年，其間充滿了不確定和自我懷疑。我們最初的策略是——找一個贊助商，隻要付出25萬英鎊就可以獨占冠名權，我們希望這一下子就能解決這次探險的所需費用，然而白白過去了好幾個月，這個看似充滿希望的大誘餌卻沒能吸引半條魚兒上鉤。最後，我接受了探險家羅伯特·斯旺的建議，尋求多個贊助商——最終，兩個月內我們集齊了所有主要的贊助商。一共有12個公司，從加拿大的通用汽車到英國的《每日電訊報》，每家公司提供15000英鎊的贊助費，我們還成功遊說了瑞士英國制表公司取得了5萬英鎊的冠名費，因此這次探險得以命名為“亞諾號北大西洋探險”。
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●04. 我們的船 / 041
● 企業的贊助和英國皇家海軍的支持，讓我們在準備期間如虎添翼。但最重要的是，我們打造了一艘我們心中的理想快艇，它最遠能航行1000英裡，動力是噴氣發動機，但因為需要攜帶較多燃料之故，這艘硬底橡皮艇隻能裝一個引擎。不過，對我們來說未來的真正挑戰是，我們的艇完全是露天的，一點遮蔽物都沒有。持續的潮濕，寒冷和時刻暴露在大自然中——都有可能讓我們精疲力竭。為此，我們憂心忡忡。
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●05. 一路向北 / 069
● 2003年7月31日，早晨9點，新斯科舍哈利法克斯市港口。距我們計劃出發的時間不到一個小時，我們全都靜靜地坐在船上，陽光晃動著無數條金線。我把大家召集到一起，當眾宣讀了查爾斯王子的親筆來信：“親愛的貝爾，我衷心地祝願你和你的隊伍，這次勇敢的冒險一路平安。知道大英帝國知難而上的冒險精神依然存在並被你們發揚光大，我很開心，我熱烈地期待你們的歸來。從沒有一個親王慈善信托基金的大使，可以到那麼遠來支持我的信托基金，對此我深表感激！”親王的來信，給了我們以某大的鼓舞——即便前面是萬丈深淵，我們也能夠勇往直前，義無反顧。不過事實上，我們第一天的航程風平浪靜，夜幕低垂時，我們還坐在船頭偷偷欣賞了一下傳說中的北極光。
●06. 劈波斬浪 / 087
● 在極端的環境下，人們會依照慣例，你對這些慣例越是熟悉，那些不熟悉的環境對你來說越沒那麼可怕。在大海上，當你對某些情況很有把握，當你知道這是你信賴的、固定不變的、可以掌握的情形時，那麼海上生活也會相對變得容易，因此，無論情況如何變化，我都希望我所創造的每五個小時就輪班一次的輪值制度不變：每個成員掌舵一小時，導航一小時，接下來的一小時則可以坐在“躺椅”上，然後再在我們船上的那個小空間裡休息上兩個小時。每個整點就換一次班，幾乎沒有例外。我的想法簡單明了：把巨大的挑戰分散成一個個小的可以掌控的任務去完成。然而，即便如此，作為領隊的我，居然犯了啟航以來的第一個致命錯誤！
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