| | | 海商/海洋傳奇 | 該商品所屬分類:小說 -> 社會小說 | 【市場價】 | 305-443元 | 【優惠價】 | 191-277元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787502796297 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:海洋
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ISBN:9787502796297
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作者:編者:陶紅亮
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頁數:168
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出版日期:2017-02-01
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印刷日期:2017-02-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:270千字
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自人類文明的黎明始,人類在尋求生存,追求財富、權力、知識以及控制環境等方面,海運扮演了至關重要的角色。當船舶被制造出來之後,人類擁有了能夠對抗“海上危險”的工具,這一發明促使人類進一步冒險,自陸地向海洋尋找魚類和其他海產食物。自古代始,通過海產食物和思想觀念的交流,海洋運輸促進了貿易和旅行,繁榮和豐富了人類文化。而在這一過程中,海商隨之出現,並且隨著時代的沿革不斷發展。在不同時代裡,海商都演繹著自己的傳奇。陶紅亮主編的《海商/海洋傳奇》講述了海商的故事,古今中外,歷史發展的長河中,出現了眾多海商,他們以自己的傳奇經歷講述了對大海的探索,及對大海的深厚感情,以此讓讀者進一步了解到海洋文化的相關知識。
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陶紅亮主編的《海商/海洋傳奇》對中國的明朝
時期的海盜進行了詳細的講解,詳述了他們在海上經
商為盜的故事,對這些故事進行了較為深刻的分析和
點評,語言通俗易懂,內容涉獵全面,除了明朝時期
的海盜,對國外的海盜霍金斯也有十分細致的說明,
讓讀者更能充分了解到中西兩國的航海史。由於歷史
原因,書中人物細節難免會有爭論,還望讀者能夠提
出寶貴的意見和建議。
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Part 1 人類的文明富裕之路 藍色啟示 海洋社會 海上武裝貿易 商業精神 揚帆起航 閉關鎖國 海上貿易的歷史滄桑 中西方的“海盜” Part 2 王直:是海商抑或海盜 徽商王直 明朝的海禁政策 掃清道路 亦商亦盜 正視王直 褒貶不一 地道商人 Part 3 海氏家族:從官二代到富二代的成功蛻變 海瑞與海述祖 海中適仗權經商 富二代海述祖 不為人知的陰謀 海中適和海述祖經商之道 Part 4 逼下南洋 跨國通緝林道乾 慘烈的南澳之戰 在打狗流傳的故事 招安的真正目的 遭到圍剿 有纔有膽的林道乾 潮商**林道乾 Part 5 喋血呂宋 林鳳挑戰西班牙 與大明官軍對抗的林鳳 攻擊馬尼拉 不向西班牙殖民者低頭 中國貴賓 無處為家 林鳳艱難的經商之路 Part 6 鄭芝龍:創建海商帝國 官商關繫與“大分流” 鄭芝龍為官時的官商關繫 亦商亦盜的鄭芝龍 是非功過自有定論 Part 7 板橋林家:百年商族 鹽務代理商 茶海風雲 為父伸冤 “建祥號”遭遇危機 丹心猶在 創辦電話公司過程中的困難 贖回臺灣 Part 8 平民吳沙:拓土開蘭**人 農民吳沙 吳沙精神 噶瑪蘭遇阻 拓土開蘭**人 Part 9 約翰·霍金斯:女王的寵臣 聰明謹慎的霍金斯 英國*早的三角貿易 英國皇家的支持 失敗過後的啟示 改良船艦和大*
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藍色啟示
藍色是大海的像征,浩瀚蔚藍的海洋占地球總面
積的71%。在30多億年前,海洋中就已經孕育了原始
生命。3億多年前,生命開始從海洋轉向陸地,人類
在這片廣闊的陸地上開始了新的篇章。水乃是萬物之
根本,從古至今,人類時刻都沒有離開海洋,“海”
字由“水”“人”“母”三部分組成,意思就是“水
是人類的母親”,生動形像地說明了人和海洋之間的
親密關繫。**航海活動的到來,使人類離開陸地,
走向廣博的海洋。人類開始轉逐步加深對海洋的認識
,開始依靠大海進行貿易往來,發展海洋經濟,這加
速了人類走向文明的腳步,使人類創造了現代化世界
。 在*初的時候,人類根本不知道自己腳踩的土地
是何種物體?也不知道形狀,*不知道外面是否還有
世界?人類被海洋這道天然的屏障隔開,對世界沒有
完整的認識,各個陸地之間的人們也無法交流。 古代人從浮在水上的落葉中得到了啟示,在數千
年前,就有利用樹干來渡水的記載。在那時開始用“
舟楫之便”獲取“魚物之利”。後來中國人發明了指
南針,人類開始敢於渡海到達未知的陸地。早在3000
多年前,在埃及的陶器上就發現刻有掛著帆的船隻,
這說明當時的人類可能已經學會用風來帶動帆,從而
使船前行。 隨著時間的推移,人類對航海已經有了很強的認
識,人類開始從海岸邊駛向浩瀚的海洋。中國的鄭和
,西方的哥倫布、麥哲倫等都在航海**做出了巨大
的貢獻。使得人類之間的交流*進了一步,貨物也開
始逐漸流通起來。 航海時代也被稱為“地理大發現時代”,人類開
始對地球有了*進一步的認識。人類開始認為陸地占
據著地球的主要面積,後來通過航海逐步發現地球上
大部分是海洋。大航海推動了人類的大規模遷徙,人
類開始離開自己的本土陸地,乘著舟船,尋找*適合
人類居住的地區。人類的大量遷徙使得*多的陸地和
海島被發現,建立了*多的沿海**,使人類的居住
地增多,同時也奠定了世界人類社會的格局。 大航海還加強了各地之間的文化交流。航海時代
,東西方人開始互相產生交流,隨著溝通的逐步加強
,文化、宗教開始出現融合,文化開始朝著多元化的
方向發展。文化的交融使得各地的沿海城市發展得*
為繁榮,這些城市都發展成為多元化的**化港口城
市。另外,*為重要的一點,大航海還推動了經濟的
發展。各地之間不僅出現了人的交流,還推動了商品
的流通,所以促使海上貿易的發展,拉動了城市的經
濟發展,加速了各國資產的積累,很多**的經濟有
了跨越式的發展,逐步發展成為*加強大的海上貿易
**。 我國自古以來就有“靠山喫山,靠水喫水”的說
法,聰明勤勞的人們很早就知道了這一點,所以纔能
繁衍至今。黃土地和藍色的海洋共同養育了中華民族
,我國的航海事業也是長期位居前列,並為世界航海
史做出了巨大的貢獻。 然而**哲學家黑格爾說:“盡管中國靠海,並
在古代可能有著發達的航海事業。但是中國並沒有分
享海洋所賦予的文明。他們的航海,沒有影響於他們
的文化。”黑格爾的話使我們感到中國航海的歷史地
位和文化影響在**上受到了不公平的輿論,使我們
憤恨不平。然而仔細分析黑格爾所說的話,回顧我國
航海事業的歷史,他的評述確實也可以讓人接受。 我國是一個古老的封建**,經歷了太長的封建
社會的束縛。我國古代一直就是“重農抑商”“陸主
海從”,王朝統治過於專制,加上自給自足的農業經
濟,根深蒂固的大陸文化,閉關鎖國的對外政策,這
些都讓我國很難走向海洋。而這嚴重違背了近代世界
發展的整體潮流,讓我國在航海時代後陷入貧困落後
之中。 相反,比我國起步晚的歐洲**,開始向世界海
洋進軍,並以不可阻擋的腳步,迅速發展成為世界海
上大國。我國雖然在鄭和時期就已經下西洋,但是統
治者並沒有對海洋產生*多的想法。相反還實行了“
海禁”,這使當時的海上貿易受到了嚴重的阻礙,鄭
和也隻能在那一片海域上行駛,無法遠洋到*為廣博
的海面。由於統治者對海洋的漠視,使得鄭和之後再
無第二個鄭和。*後航海事業沒發展成,還被西方殖
民者侵略,這確實是我國在航海事業上的*大敗筆。 P2-4
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