《海底兩萬裡》是法國作家、“科幻小說之父”凡爾納**的科幻三部曲之一。小說講述了法國博物學家阿羅納克斯教授應邀登上一艘驅逐艦，參與追捕當時盛傳的海上“怪物”，不幸被“怪物”俘獲的故事。而所謂的“怪物”竟是一艘當時無人知曉的潛水艇。潛水艇艇長尼摩邀請阿羅納克斯教授一行三人做海底旅行。沿途，他們飽覽了海底變幻無窮的奇異景觀和形形色色的生物，經歷了種種危險。*後，當潛水艇到達挪威海岸時，阿羅納克斯等三人不辭而別，將他們所知道的海底秘密公諸於世。小說懸念迭出，高潮頻起，趣味盎然，蘊含著鮮明的愛憎和廣博的地理知識，使人們在獲得極大的精神享受的同時，感受自然的神奇和科學的力量。

由凡爾納所著的《海底兩萬裡》全書故事是由一 隻“海怪”引起的，阿龍納斯教授和他的同伴們最終 落入了這個“海怪”——“鸚鵡螺”號潛水艇的手裡 ，並開始了海底十個月的旅程。在海底所見到的景像 可以說無奇不有，穿越海底森林、腳踏海底煤礦等許 多罕見的場景,令人驚心動魄。整個故事的構思很巧 妙，充滿了奇特的幻想，情節驚險離奇，畫面多姿多 彩，讀來既使人賞心悅目，也令人動魄驚心，是值得 每一位讀者一看的科幻小說。

上部 淪為囚犯
第一章 海上怪物
第二章 各執一詞
第三章 “林肯號”出征
第四章 加拿大的魚叉王
第五章 *後的尋覓
第六章 極速追逐
第七章 鋼板“巨鯨”
第八章 無法交談
第九章 魚叉手的怒火
第十章 尼摩船長
第十一章 “鸚鵡螺號”的收藏
第十二章 電的世界
第十三章 幾組數字
第十四章 黑潮
第十五章 一封邀請信
第十六章 令人驚嘆的海底平原
第十七章 穿行海底森林
第十八章 海底沉船
第十九章 拉·貝魯斯沉船之謎
第二十章 意外擱淺
第二十一章 重溫陸地生活
第二十二章 巴布亞土著
第二十三章 再遭囚禁
第二十四章 珊瑚墓地
第二十五章 駛入印度洋
第二十六章 關於珍珠的對話
第二十七章 價值連城的珍寶
第二十八章 名副其實的紅海
第二十九章 通過海底隧道
第三十章 桑多林島
第三十一章 地中海裡四十八小時
第三十二章 維多灣裡的財富
第三十三章 大西洋城
第三十四章 火山裡的一次旅行
第三十五章 突破下潛極限
第三十六章 保護長須鯨
第三十七章 在浮冰下前進
第三十八章 南極點
第三十九章 冰海遇險
第四十章 遭遇缺氧
第四十一章 從合恩角到亞馬孫河口
第四十二章 大戰*烏賊
第四十三章 暖流風暴
第四十四章 海底船骸
第四十五章 可十白的大屠殺
第四十六章 *後的逃亡
第四十七章 尾聲

人們對種種傳聞總是很感興趣，特別是那些不可 思議的古怪事件。
1866年發生的一件不同凡響的事情，使住在海濱城市 和內陸的居民惶惶 不安起來，人們開始議論紛紛。關注這件事的人不僅 有歐美兩洲的富豪。
各類船隻的船主、船長、舵手、世界各國的海軍官員 ，還包括上述兩大洲的 各國政府。
造成如此大影響的是一個在海中出現的“龐然大 物”，它是*近一段 時間纔被幾艘商船在遠洋航行中發現的。這是一個十 分可怕的怪物，體積 大得驚人，梭形的身體不時會泛出磷光，遊水的速度 比鯨魚還要快許多。
對於這個“龐然大物”，各種航海日志的記載都 十分相似。這些記載十 分清楚地描述了它的形狀、速度和它在運動中所表現 出來的巨大能量，等 等。人們曾經把它想像成是一種鯨魚，但是，人類目 前所知曉的*大的鯨 魚與它相比，僅體積上就相差懸殊。一些海洋知識淵 博的學者，像居維埃、 拉塞拜德、杜梅裡和卡特法日等人根本就不相信海洋 中有這種動物存在。
他們公開表示：除非是他們親眼所見，否則*不會相 信這種謬論。
事實上，這個怪物確實存在著，並且根據眾多目 擊者所記載的資料綜 合估算，它體長超過兩百英尺的事實是任何人都無法 否認的。至於那些斷 定此事為子虛烏有的論調，則是毫無意義的。
海上事故不斷出現。例如：橫渡大西洋的“貝來 爾號”與這個怪物不期 而遇並做了一些觀測；隸屬於伊斯曼艦隊的“埃特那 號”曾被這個怪物狠 狠地撞了一下；法國大型驅逐艦“諾曼底號”的軍官 們在航海日記中對這 個怪物做了大量描述；分遣艦隊的**船員在“克利 德勛爵號”上對這個 怪物進行了一次***的測定。這些報道在當時的確 引起了全世界人民 的關注。
之後，這個怪物銷聲匿跡了一段時間，這個問題 也好像被人們**地 遺忘了。一直到第二年的上半年，又發生了幾起十分 嚴重的海上事故。於 是，怪物的問題又重新擺在了人們的面前。而此時此 刻，它已由一個有待 研究的科學問題，轉變為一個必須馬上加以解決的現 實問題了！ 1867年3月5日，隸屬於蒙特利爾海運公司的“摩 拉維安號”在北緯 27°30’、西經72°15’的海面上夜航時，船的右舷 後側不慎觸礁。這不 是因為船員的疏忽，而是因為按航海圖的標示，這一 帶海域十分安全，沒 有任何阻礙航行的礁石。當時，“摩拉維安號”正以 每小時十三海裡的速度 航行，如果它的船身不夠堅固，在經過這樣的猛烈撞 擊之後，肯定會與它 所載的237名乘客一同沉到海底。
這起事故大約發生在早晨5點鐘。船觸礁時，負 責值班的水手們便迅 速地跑到船尾。盡管他們仔仔細細地觀察了海面，卻 並沒有什麼特殊的發 現，隻是隱隱約約地看見，在距離船尾約600碼遠的 海面上有一個巨大的 漩渦，水流的回漩似乎在告訴人們，在那裡剛剛發生 過猛烈的踫撞。一陣 騷動過後，“摩拉維安號”又繼續向前航行。直到它 被拖進船塢裡檢修的時 候，纔發現它的部分主架都已經斷裂了。
三個星期之後，海上又發生了一起撞船的事故。
由於被撞輪船的國籍 和它所屬公司的聲望，使這次事故被廣泛地傳播開來 。
事故發生的經過是這樣的：1867年4月13日，蔚 藍的大海上風平浪靜。
“斯戈蒂亞號”當時正航行在西經15°12’、北緯45 °37’的海面上。在 1000馬力的牽引下，它以十三海裡的時速向前行駛著 。兩邊的輪翼有節奏 地拍打著水面，掀起一長串的浪花。
下午4點鐘左右，許多乘客都坐在豪華的大廳裡 用餐。這時，船身靠左 舷機輪的地方似乎被什麼東西踫著了，船身輕輕地晃 動了一下。
船上的人都沒有注意到船身的這次輕顫。因此， 當監裝員跑到甲板上 大喊“船被撞破了！有下沉的危險”時，所有的乘客 都不明白發生了什麼事 情，立即慌作一團。幸好指揮這艘船的船長安德森十 分**，他立刻采取 了緊急措施，先是很快地安撫好乘客，告訴他們這是 一艘有七層防水設施 的密封船，水是不會輕易滲透進來的，接著他又迅速 地跑到底艙。那時，海 水已經浸入了第五間艙室，而且滲水的速度**快， 這說明漏洞一定很 大。幸運的是這間艙裡沒有蒸汽鍋爐，否則，鍋爐會 被海水浸滅，船便失去 了動力！ P2-3