●章汽車輕量化及鋁合金汽車板001
1.1 汽車輕量化002
1.1.1 汽車輕量化的意義002
1.1.2 汽車輕量化的實現005
1.2 鋁合金汽車板在汽車上的應用007
1.2.1 鋁合金在汽車上的應用007
1.2.2 鋁合金汽車板在汽車上的應用現狀008
1.2.3 鋁合金汽車板在新能源汽車上的應用017
1.3 常用的鋁合金汽車板牌號及性能018
1.3.1 常用的鋁合金汽車板牌號、成分018
1.3.2 鋁合金汽車板性能要求020
1.3.3素的影響021
1.4 小結025
參考文獻026
第2章鋁合金汽車板的開發和制造工藝029
2.1 鋁合金汽車板的制造流程030
2.2 鋁合金汽車板的熱軋及冷軋032
2.2.1 鋁合金汽車板的熱變形行為032
2.2.2 熱軋工藝042
2.2.3 冷軋工藝044
2.2.4 表面毛化處理046
2.2.5 表面Roping線（漆刷線）控制050
2.3 熱處理及氣墊爐052
2.3.1 熱處理爐052
2.3.2 固溶淬火054
2.3.3 預時效及烘烤硬化066
2.4 表面鈍化處理及塗油080
2.5 包裝運輸及儲存082
2.6 鋁合金汽車板供應商情況087
2.6.1 神戶制鋼087
2.6.2 愛勵鋁業088
2.6.3 諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司088
2.6.4 中國忠旺控股有限公司089
2.6.5 南山鋁業090
2.6.6 中國鋁業及西南鋁業091
2.6.7 美鋁公司091
2.7 行業標準及企業標準091
2.7.1 產品的分類092
2.7.2 尺寸偏差092
2.7.3 力學性能093
2.7.4 外觀質量094
2.7.5 試驗方法094
2.7.6 檢驗結果的判定095
2.7.7 標志、包裝、運輸、儲存095
2.7.8 質量證明書096
2.7.9 企業標準096
2.8 小結097
參考文獻098
第3章鋁合金汽車衝壓成型零部件的設計103
3.1 鋁合金覆蓋件結構設計以及模具設計104
3.1.1 輕量化計算設計104
3.1.2 發動機罩結構設計105
3.1.3 發動機罩內、外板模具設計規範108
3.2 零部件CAE工程分析及臺架試驗113
3.2.1 鋁合金汽車覆蓋件的剛度分析113
3.2.2 鋁合金前罩SLAM疲勞耐久分析118
3.3 鋁合金發動機罩及行人保護理論122
3.3.1 行人保護理論及法規123
3.3.2 基於行人保護的鋁合金發動機罩132
3.4 抗凹痕設計及選材149
3.4.1 定義和測量149
3.4.2 覆蓋件抗凹性能的影響因素152
3.4.3 覆蓋件的抗凹性設計160
3.4.4 抗凹痕測試方法及標準163
3.4.5 鋁合金汽車板的選擇170
3.5 小結171
參考文獻172
第4章 鋁合金汽車衝壓成型零部件成型工藝177
4.1 剪裁下料178
4.1.1 剪裁下料工藝存在的問題178
4.1.2 鋁合金汽車車身外板的修整技術國內外研究現狀180
4.2 冷衝壓成型184
4.2.1 冷衝壓成型特點184
4.2.2 材料性能對冷衝壓成型的影響186
4.2.3 冷衝壓回彈的影響191
4.2.4 發動機罩內、外板加工工藝研究202
4.2.5 衝壓取料206
4.2.6 衝壓潤滑劑206
4.2.7 衝壓生產廢料線207
4.3 溫熱成型208
4.3.1 鋁合金溫熱衝壓成型技術208
4.3.2 溫熱成型的研究進展213
4.3.3 溫成型性能的影響因素220
4.3.4 溫熱成型性能的工藝控制223
4.4 電磁復合衝壓成型226
4.5 液壓成型工藝230
4.5.1 液壓成型技術230
4.5.2 國內外充液拉深成型技術現狀233
4.5.3 板材液壓成型技術的發展趨勢240
4.6 其他新的制造工藝241
4.7 小結242
參考文獻243
第5章 鋁合金汽車衝壓成型零部件連接及塗裝工藝257
5.1 鋁合金衝壓件機械連接工藝258
5.1.1 鎖鉚連接259
5.1.2 無鉚連接261
5.1.3 熱融自攻絲鉚接262
5.1.4 塞鉚焊工藝262
5.1.5 攪拌摩擦塞鉚焊264
5.1.6 攪拌摩擦盲鉚工藝265
5.1.7 膠接工藝及復合膠鉚復合工藝266
5.1.8 卷邊工藝270
5.2 鋁合金衝壓件焊接工藝272
5.2.1 鋁合金汽車衝壓件電阻點焊273
5.2.2 鋁合金汽車衝壓件MIG焊和TIG填絲焊289
5.2.3 鋁合金汽車衝壓件激光焊289
5.2.4 鋁合金汽車衝壓件激光電弧復合焊292
5.2.5 鋁合金汽車衝壓件攪拌摩擦焊和攪拌摩擦點焊294
5.2.6 冷金屬過渡焊接工藝298
5.3 鋁合金衝壓件塗裝300
5.3.1 塗裝工藝流程300
5.3.2 脫脂301
5.3.3 表面調整301
5.3.4 磷化302
5.3.5 電泳塗裝304
5.3.6 試驗驗證305
5.4 小結311
參考文獻312
第6章鋁合金汽車板的基本原理319
6.1 鋁合金相的形成及電子結構320
6.1.1 AlMgSi合金的析出相及相結構322
6.1.2 Preβ″相、β″相、β′相的界面能、結合能的計算研究325
6.1.3 三個沉澱相的結合能和界面能與性能的關繫335
6.2 時效機制339
6.3 彎曲失效機制348
6.4 小結370
參考文獻371
第7章鋁合金汽車衝壓成型零部件的修復及原級循環再制造379
7.1 鋁合金衝壓件的修復380
7.1.1 鋁合金面板的修復及連接381
7.1.2 板件的更換389
7.2 鋁合金衝壓件的原級循環再制造390
7.2.1 鋁合金汽車構件回收再制造的意義390
7.2.2 Fe雜質對再制造鋁合金的熱變形行為影響393
7.2.3 不同Fe雜質含量對6022再制造鋁合金汽車板組織及
力學性能的影響403
7.2.4 不同Fe雜質含量對6022鋁合金汽車板彎曲性能的
影響420
7.3 小結424
參考文獻425
內容簡介
本書繫統介紹了鋁合金汽車板開發和應用的相關技術，主要包括：汽車輕量化，鋁合金汽車板合金成分設計、軋制技術、毛化技術、熱處理技術、表面處理技術、儲存及運輸、下料控制技術，鋁合金零部件的衝壓及模具設計、連接技術、塗裝技術，以案例的形式介紹了鋁合金零部件結構設計及評價、維修技術、回收再制造技術等，並闡述了行人保護理論、相形成及強化機制、時效機制、彎曲失效機制等理論。本書可供從事鋁合金汽車板研發和制造、汽車輕量化工程開發、汽車車身設計開發和制造工藝開發等的研究人員以及專業工程技術人員參考和使用。
