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產品名稱:高速鐵路高性能混凝土應用... 是否是套裝:否 書名:高速鐵路高性能混凝土應用管理技術 高速鐵路高性能混凝土應用管理技術 代碼:50 出版社名稱:中國鐵道出版社 出版時間:2010年04月 作者:趙國堂 開本:32 ISBN編號:9787113097141
" 高速鐵路高性能混凝土應用管理技術 作 者:趙國堂 著作 定 價:50 出 版 社:中國鐵道出版社 出版日期:2010年04月01日 裝 幀:平裝 ISBN:9787113097141 ●1 緒論 ●1.1 高速鐵路主體工程特點 ●1.1.1 工程主要技術條件 ●1.1.2 軌道結構及基礎工程結構形式 ●1.2 混凝土耐久性問題與高性能混凝土 ●1.2.1 混凝土組成 ●1.2.2 混凝土耐久性問題 ●1.2.3 高性能混凝土 ●1.3 高速鐵路高性能混凝土應用管理的主要內容 ●1.3.1 鐵路混凝土及高性能混凝土應用情況 ●1.3.2 高速鐵路高性能混凝土應用管理的主要內容 ● ●2 高速鐵路沿線環境信息管理技術 ●2.1 環境對混凝土結構的影響 ●2.1.1 混凝土腐蝕 ●2.1.2 鋼筋鏽蝕 ●2.2 環境作用分級及高性能混凝土耐久性指標 ●2.2.1 環境作用分級 ●2.2.2 高性能混凝土耐久性指標 ●2.3 高速鐵路氣候信息管理...... 內容簡介 《高速鐵路高性能混凝土應用管理技術》以高速鐵路客運專線建設為工程背景,針對高速鐵路條狀結構的特殊性以及所處環境的復雜性,繫統而全面地闡述了高速鐵路高性能混凝土全過程的應用管理技術。《高速鐵路高性能混凝土應用管理技術》介紹了基於混凝土耐久性的高速鐵路環境信息管理技術,以及高速鐵路氣候信息管理與侵蝕環境信息管理;介紹了混凝土原材料管理技術與面向環境作用的混凝土配合比管理技術,並給出了京滬高速鐵路指導性配合比;結合京滬高速鐵路實際工程管理經驗,介紹了混凝土拌和站規劃、驗收以及高性能混凝土生產過程中關鍵工藝及生產設備的管理技術。 趙國堂 著作 趙國堂,男,1964年出生,安徽淮南人,工學博士研究員,博士生導師。現任京滬高速鐵路股份有限公司副總經理兼總工程師。主要從事高速鐵路建造技術、鐵路軌道技術、檢測技術、數值計算和信息管理繫統的研究。1982午至1992年在中國礦業大學分獲學士、碩士 博士學位,1994年從北京科技大學博士後流動站出站後到鐵道科學研究院從事鐵路軌道結構、檢測技術和高速鐵路枝術研究,2001年至今分?在鐵道部運輸局、高速辦和京滬高速鐵路股份有限公司工作。鐵道部青年科技撥尖人纔,國家“百千萬人纔工程”靠前、二層次人選,享受政府特殊津貼。中國鐵道學會理事、不錯會員、學科帶頭人。主持和參加國家高技術研...... 2 高速鐵路沿線環境信息管理技術 2.1 環境對混凝土結構的影響 混凝土是一種非均質的多孔材料,在溫度、濕度、風、霜、雨、雪等氣候條件和二氧化碳、水、氯離子、硫酸鹽等侵蝕環境下,會產生裂縫,導致混凝土腐蝕和鋼筋鏽蝕,耐久性下降,使用壽命大大縮短。環境影響分為物理作用和化學作用兩個方面。物理作用包括凍融、干濕循環和高溫作用,化學作用包括硫酸鹽侵蝕、酸堿侵蝕、金屬腐蝕、溶解與析晶、碳化、收縮和堿-骨料反應。從工程實踐上看,混凝土的耐久性破壞常常是物理和化學綜合作用的結果,而且導致混凝土耐久性下降的物理和化學作用都與氣體、水及其溶解的有害物質從混凝土表面進入混凝土內部的滲透過程相關(圖2.1)。因此,對環境影響進行研究...... 2 高速鐵路沿線環境信息管理技術 2.1 環境對混凝土結構的影響 混凝土是一種非均質的多孔材料,在溫度、濕度、風、霜、雨、雪等氣候條件和二氧化碳、水、氯離子、硫酸鹽等侵蝕環境下,會產生裂縫,導致混凝土腐蝕和鋼筋鏽蝕,耐久性下降,使用壽命大大縮短。環境影響分為物理作用和化學作用兩個方面。物理作用包括凍融、干濕循環和高溫作用,化學作用包括硫酸鹽侵蝕、酸堿侵蝕、金屬腐蝕、溶解與析晶、碳化、收縮和堿-骨料反應。從工程實踐上看,混凝土的耐久性破壞常常是物理和化學綜合作用的結果,而且導致混凝土耐久性下降的物理和化學作用都與氣體、水及其溶解的有害物質從混凝土表面進入混凝土內部的滲透過程相關(圖2.1)。因此,對環境影響進行研究...... "![](http://img.alicdn.com/imgextra/i4/2455124912/TB29f80odcnBKNjSZR0XXcFqFXa_!!2455124912-0-item_pic.jpg)
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