產品名稱：建設項目交通影響評價理論... 是否是套裝：否 書名：建設項目交通影響評價理論與實務 建設項目交通影響評價理論與實務 代碼：25 出版社名稱：中國建築工業出版社 出版時間：2011年01月 作者：王根城等 開本：16 ISBN編號：9787112119042
" 建設項目交通影響評價理論與實務 作 者:王根城 等 著作  定 價:25 出 版 社:中國建築工業出版社 頁 數:148 裝 幀:平裝 ISBN:9787112119042  ●第一章 概述
●第二章 交通影響評價方法體繫及發展方向
●第三章 交通影響評價起評闕值
●第四章 交通影響評價的研究範圍
●第五章 建設項目交通需求分析
●第六章 交通影響程度評價標準
●第七章 區域交通影響評價
●第八章 交通影響費的征收
●第九章 交通影響評價監管措施建議
●第十章 交通影響評價實例  內容簡介  本書繫統闡述了建設項目交通影響評價的技術方法，包括緒論、交通影響評價方法體繫及發展方向、交通影響評價起評閾值、建設項目交通影響範圍、交通需求預測關鍵指標以及交通影響評價標準為核心的交通影響評價理論及實際應用分析，並以此為基礎，根據我國國情，提出了交通影響評價的後期監管措施。  2.3.3 交通需求分析
交通需求預測的準確程度直接關繫到交通影響評價結論的正確性。在實際交通需求預測時，通常由於沒有統一嚴格的交通需求分析技術體繫和方法，未能使用統一的城市交通模型，增加了交通需求分析過程的隨意性，導致對於同一個建設項目的交通影響評價報告，不同編制單位的評價結果可能會有較大出入。其次，由於不同編制單位對基礎數據資料的掌握不同，不可避免地出現對其中的一些重要參數憑經驗確定的現像，造成了評價結果與事實的嚴重不符。更有甚者，一些編制單位受建設項目業主影響，在交通需求預測過程中，采用較低的交通出行率或片面提高公交承擔比例或采用遠期公交承擔比例，減少機動車出行需求，直接影響了交通影響評價的可靠性。以出行結構為例，其微小差異可能導致整個建設項目的交通影響評價出現截然相反的......  2.3.3 交通需求分析
交通需求預測的準確程度直接關繫到交通影響評價結論的正確性。在實際交通需求預測時，通常由於沒有統一嚴格的交通需求分析技術體繫和方法，未能使用統一的城市交通模型，增加了交通需求分析過程的隨意性，導致對於同一個建設項目的交通影響評價報告，不同編制單位的評價結果可能會有較大出入。其次，由於不同編制單位對基礎數據資料的掌握不同，不可避免地出現對其中的一些重要參數憑經驗確定的現像，造成了評價結果與事實的嚴重不符。更有甚者，一些編制單位受建設項目業主影響，在交通需求預測過程中，采用較低的交通出行率或片面提高公交承擔比例或采用遠期公交承擔比例，減少機動車出行需求，直接影響了交通影響評價的可靠性。以出行結構為例，其微小差異可能導致整個建設項目的交通影響評價出現...... "
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