| | | 地下軌道交通圍岩穩定模擬方法與工程應用 | 該商品所屬分類:建築 -> 建築施工與監理 | 【市場價】 | 494-716元 | 【優惠價】 | 309-448元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787502476830 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:冶金工業
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ISBN:9787502476830
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作者:編者:張彬//耿招//葛克水//王漢勛
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頁數:242
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出版日期:2017-11-01
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印刷日期:2017-11-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:325千字
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張彬、耿招、葛克水、王漢勛編著的《地下軌道 交通圍岩穩定模擬方法與工程應用》主要介紹地下軌 道交通(城市地鐵)建設過程隧道及車站的相關穩定性 模擬理論、方法及實際應用案例。全書共8章,詳細 介紹了應用FLAc軟件開展隧道圍岩穩定性模擬的基本 方法、技巧及部分命令流,重點介紹了在隧道穿越各 類既有工程及復雜地質環境時,地鐵隧道自身穩定性 以及對其他建築及地質環境的影響分析。 本書可為高等院校師生學習岩土工程數值模擬方 法及應用提供參考,也可為地鐵隧道勘察、設計人員 提供技術參考。
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1 緒論 1.1 地下軌道交通簡介 1.2 地下軌道交通工程的圍岩穩定性問題 1.3 常用的圍岩穩定模擬方法 1.4 模擬方法的工程應用 2 地下軌道交通工程結構設計與施工方法 2.1 地下車站工程 2.1.1 地下車站的結構類型 2.1.2 地下車站的結構設計 2.1.3 基坑的圍護結構類型 2.1.4 基坑的施工方法 2.2 區間隧道工程 2.2.1 區間隧道的結構類型 2.2.2 區間隧道的結構設計 2.2.3 區間隧道的施工方法 3 有限差分數值計算方法 3.1 有限差分法基本原理 3.1.1 基本概念 3.1.2 差分近似 3.1.3 其他近似方法 3.1.4 邊界條件 3.2 有限差分法與其他數值方法比較 3.3 FLAC3D軟件簡介 3.3.1 基本原理 3.3.2 功能簡介 4 工程結構的FLAC3D建模方法 4.1 結構單元 4.1.1 梁單元 4.1.2 樁單元 4.1.3 錨索單元 4.1.4 襯砌單元 4.2 GTS NX網格模型的導人 4.2.1 GTS NX軟件建模 4.2.2 FISH語言程序 5 區間隧道的圍岩穩定性分析 5.1 概述 5.2 隧道下穿建築物 5.2.1 洛陽市城市地鐵(M)1號線某區間隧道 5.2.2 模型建立及參數選取 5.2.3 計算命令 5.2.4 計算結果及分析 5.3 隧道側穿橋梁基礎 5.3.1 大連M7號線某區間隧道 5.3.2 模型建立及參數選取 5.3.3 計算命令 5.3.4 計算結果及分析 5.4 隧道下穿既有隧道 5.4.1 大連地鐵5號線某區間隧道 5.4.2 模型建立及參數選取 5.4.3 計算命令
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