| | | 高速鐵路與經濟社會發展新格局(第2版) | 該商品所屬分類:經濟 -> 其它 | 【市場價】 | 707-1025元 | 【優惠價】 | 442-641元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787520104845 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:社科文獻
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ISBN:9787520104845
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作者:林曉言
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頁數:382
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出版日期:2017-03-01
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印刷日期:2017-03-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:2
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印次:1
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字數:422千字
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目前我國高速鐵路運營總裡程已居世界第一位。 高速鐵路是我國原始創新、集成創新和引進消化吸收 再創新形成的具有自主知識產權的高新技術產業和戰 略性新興產業,對我國轉變經濟發展方式、實現區域 包容性增長和社會和諧穩定發展有重要的政治意義和 戰略意義,是我國企業“走出去”的著力點。林曉言 著的《高速鐵路與經濟社會發展新格局(第2版)》基 於外部性理論和福利經濟學的思想,從交通基礎設施 對國家和區域發展的作用機理出發,深入研究分析了 我國高速鐵路在現代區域經濟社會發展中的基礎作用 ,從理論和實證方面對我國高速鐵路與國家發展戰略 、與高鐵經濟帶、與土地開發、與服務質量、與節能 環保等的關繫進行了剖析,得出了一繫列有價值的結 論,對於促進高鐵與區域經濟社會的持續發展有重要 的指導作用。
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第一章 緒論 第一節 高速鐵路發展歷史與現狀 第二節 高速鐵路對區域經濟社會發展的影響 第三節 本書邏輯結構 第二章 高速鐵路對區域發展的作用機理 第一節 理論基礎 第二節 影響高速鐵路基礎作用的構成要素 第三節 高速鐵路與區域經濟社會發展的相互關繫 第三章 高速鐵路的技術經濟特征 第一節 高速鐵路的技術經濟特點 第二節 高速鐵路的技術經濟比較優勢 第四章 高速鐵路的時間效益與時空競爭力 第一節 高速鐵路的時間節約效益 第二節 高速鐵路的時空競爭力 第三節 高速鐵路對沿線不同城市時空競爭力的影響 第五章 高速鐵路與區域交通結構 第一節 高速鐵路與運輸結構優化的機理 第二節 高速鐵路對區域內各交通方式的影響 第三節 高速鐵路對區域交通影響實例 第六章 高速鐵路與區域經濟總量 第一節 高速鐵路區域經濟影響理論 第二節 高速鐵路與區域經濟總量的關繫 第七章 高速鐵路與區域經濟結構 第一節 高速鐵路與區域結構優化 第二節 高速鐵路與區域關聯產業發展 第八章 高速鐵路經濟帶 第一節 高速鐵路發展與新型經濟帶 第二節 高速鐵路經濟帶的基本特征與形成機理 第三節 國外(境外)高速鐵路經濟帶案例 第九章 高速鐵路與區域土地開發 第一節 高速鐵路與區域土地開發的關繫理論 第二節 高速鐵路與區域土地價格 第三節 高速鐵路與區域土地開發案例 第四節 土地發展權與高鐵沿線土地開發 第十章 高速鐵路與區域服務質量 第一節 服務質量理論 第二節 高速鐵路服務質量 第三節 高速鐵路服務質量與區域質量 第四節 高速鐵路運輸服務質量控制 第十一章 高速鐵路發展模式與政策 第一節 高速鐵路政策的作用 第二節 高速鐵路發展的政策目標 第三節 國外境外高速鐵路發展模式與政策 第四節 我國高速鐵路發展模式選擇與政策 第十二章 高速鐵路與**宏觀戰略 第一節 高速鐵路與新型城鎮化戰略 第二節 高速鐵路與資源管理戰略 第三節 高速鐵路與低碳化能源戰略 第四節 高速鐵路與技術轉移戰略 附錄 書評 用技術經濟理論和方法指導高鐵研究的《高速鐵路與經濟社會發展新格局》著作 探尋高鐵技術的經濟效果——評《高速鐵路與經濟社會發展新格局》 參考文獻
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