唐永忠著的《鐵路土地資產綜合開發模式研究》
以《國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建
設的意見》(國發(2013)33號)為政策依據，以交通與
土地開發的理論研究成果為理論依據，在鐵路發展、
新型城鎮化發展、房地產發展都面臨歷史機遇和巨大
挑戰的背景下，為中國鐵路(以廣州鐵路(集團)公司
為例)實施土地資產綜合開發進行必要的理論研究、
機會分析和模式探索。
本書適合經濟管理專業的學生和鐵路部門的相關
工作人員閱讀。

第1章 概述
1.1 研究依據
1.1.1 政策依據
1.1.2 理論依據
1.2 研究背景
1.2.1 我國鐵路發展情況
1.2.2 新型城鎮化發展情況
1.2.3 我國房地產業發展情況
1.3 研究要求
1.3.1 研究原則
1.3.2 研究目標
1.3.3 研究範圍
1.4 研究思路
1.4.1 技術路線
1.4.2 內容提要
第2章 鐵路土地資產綜合開發的必要性與可行性分析
2.1 鐵路土地資產綜合開發的必要性分析
2.1.1 彌補鐵路運營虧損，償還鐵路債務
2.1.2 促使鐵路運輸業全面發展
2.1.3 完善城市功能
2.1.4 創建經濟增長極
2.1.5 優化區域經濟發展結構
2.1.6 促進綜合交通運輸體繫形成
2.2 鐵路土地資產綜合開發的可行性分析
2.2.1 政策可行性
2.2.2 理論可行性
2.2.3 實踐可行性
2.3 本章小結
第3章 鐵路土地資產綜合開發的現狀、問題與原因分析
3.1 鐵路土地資產綜合開發的現狀分析
3.1.1 中國鐵路總公司層面鐵路土地資產綜合開發的現狀
3.1.2 18個鐵路局(公司)層面的鐵路土地資產綜合開發的現狀
3.2 鐵路土地資產綜合開發的問題分析
3.2.1 操作難度大
3.2.2 土地閑置問題嚴重
3.2.3 鐵路沿線土地開發權未定
3.3 鐵路土地資產綜合開發問題的原因分析
3.3.1 外在原因
3.3.2 內在原因
第4章 鐵路土地資產綜合開發成功經驗分析
4.1 中國香港鐵路土地資產綜合開發成功經驗分析
4.1.1 中國香港鐵路土地資產綜合開發的成功經驗
4.1.2 中國香港實施公共交通與土地資產綜合開發一體化的做法
4.1.3 中國香港實施鐵路與土地資產綜合開發一體化的經驗
4.2 日本鐵路土地資產綜合開發成功經驗分析
4.2.1瓜東日本鐵路公司土地資產綜合開發成功經驗
4.2.2 日本主要私營鐵路公司土地資產綜合開發成功經驗
4.2.3 日本交通與國土綜合開發一體化
4.2.4 日本鐵路土地資產綜合開發的成功經驗
4.3 美國和丹麥公共交通土地資產綜合開發成功經驗分析