廣州市交通規劃研究院編著的《廣州交通發展簡史》講述廣州交通自新中國成立以來，近70年的發展歷史。突出展現了新巾國成立後，特別是改革開放以後，廣州市交通繫統在公路建設、交通運輸、精神文明等領域發展的巨大變化。本書對廣州市經濟發展可起到資政、教育和存史的作用。

廣州地處三江總彙，襟山帶海。從公元前214年 任囂建城起，至今已有2200多年的歷史，交通發展亦 經過了漫長的歷程。廣州市交通規劃研究院編著的《 廣州交通發展簡史》以港口城市開篇，講述廣州的地 理環境與江河岸線變遷。然後以時間為線索，分為五 個時期逐一講述對外交通與城市交通，並從近代以後 增加了各時期城市交通規劃的理念和思路，以及交通 方式變化等內容。最後是課題組對城市交通工作的思 考，僅為一家之言，希望能對讀者有所啟發。

第一章 地理環境及變遷
第一節 地理位置和自然概況
一、 白雲山區
二、越秀山丘陵地
三、廣州臺地
四、珠江平原
第二節 珠江河道與廣州市區江岸的變遷
一、珠江三角洲的變遷
二、珠江河道與岸線的變遷
第三節 廣州市區及周邊主要水道的變遷
一、文溪
二、流花水
三、西關衝
四、西江水道
五、北江水道
六、東江水道
第二章 古代廣州城的變遷與城內交通概覽
第一節 城市的創建與拓展
一、城的選址
二、秦漢時期番禺城的建設
三、魏晉隋唐五代廣州城的建設
四、宋元時期廣州城的建設
五、明清時期廣州城的發展
第二節 城內交通格局的形成與演變
一、南越王城水道繫統
二、宋元時期城市街道、渠道建設
三、明代城內、城郊交通拓展
四、清代陸路交通的延展和水路的修葺
五、古代城內水、陸交通地位的變化
第三節 造船技術的發展
一、秦漢時期的造船技術
二、宋元時期造船技術的進步
三、明代的廣船
四、清代官營與民營造船業
第三章 古代廣州對外交通概覽
第一節 海上絲綢之路的發展
一、秦漢時期廣州海上貿易的起步
二、魏晉時期海上航線的初步發展
三、唐代海上絲綢之路的繁榮
四、宋代對外新航線的開闢與市舶司
五、元代廣州港的**航線
六、明代外貿新航線的開闢
七、清代(184。年前)對外新航線與一口通商
第二節 近海和內河運輸
一、秦嶺南“新道”奠定交通格局
二、宋代以廣州為中心的交通網
三、元代廣州至大都的海上交通
四、明代廣州的域內水運
第三節 陸上交通的開闢和完善
一、大庾嶺新道的修建
二、元代陸路交通的完善
第四節 內港與外港的變遷
一、西漢陸賈城碼頭
二、魏晉南北朝時期的古渡口
三、唐代內外港
四、宋代內外港
五、明代懷遠驛碼頭區
六、清代黃埔古港和十三行碼頭區
七、廣州港在古代中外交往中地位的變化
第四章 晚清廣州交通發展概覽
第一節 城的拓展與牆的束縛
一、西關發展
二、河南開闢
三、東關開闢
四、拆牆之議
第二節 近代馬路建設
一、沙面租借區與環狀道路
二、長堤馬路
三、東沙、東川馬路及其他馬路
第三節 列強壟斷下的海上運輸
一、船舶修造廠與輪船公司
二、輪船碼頭
三、航線與運量
第四節 鐵路與火車站的修建
一、粵漢鐵路的倡修
二、廣三鐵路與石圍塘火車站
三、廣九鐵路與大沙頭火車站
第五節 航空事業的初興
一、馮如與廣州航空業的興起
二、燕塘機場
第五章 民國廣州交通發展概覽
第一節 廣州設市與城市規劃
一、民初廣州設市
二、西方城市規劃思想的影響
三、早期城市發展階段與特點
四、城市規劃方案的制定
五、城市功能分區的強化
第二節 近代道路繫統的形成
一、“馬路主義”
二、拆除城牆，汰舊趨新
三、道路繫統的形成
四、騎樓的興起
五、橋梁建設的成就
第三節 公路交通建設
一、近郊公路
二、對外公路
第四節 “南方大港”設想和海上運輸發展
一、港口碼頭建設
二、疏浚航道
三、開拓航線
四、客貨運輸
五、重要的輪船公司和造船廠
第五節 粵漢鐵路建成和兩路接軌
一、粵漢鐵路全線通車與黃沙車站
二、廣九、粵漢兩路接軌
第六節 航空事業的迅速發展
一、軍用航空事業
二、民用航空事業
三、機場建設
第七節 城市公共交通的發展
一、人力車與三輪車
二、出租車
三、公共汽車
第六章 新中國廣州交通發展概覽(1949一1978)
第一節 工業建設與城市規劃
一、國防城市與工業城市建設
二、城市總體規劃交通方案(第工一13版)
第二節 對外交通的修復與發展
一、港口建設與航運路線
二、廣州鐵路樞紐的形成
三、機場擴建
四、公路建設
第三節 城市道路的發展
一、配合工業區的道路拓展
二、橋梁修復與新建
第四節 市內公共交通的發展
一、公共汽車
二、無軌電車
三、出租汽車
四、市內輪渡
第七章 新中國廣州交通發展概覽(1979—2010)
第一節 經濟發展與城市規劃
一、經濟飛速發展
二、城市規劃的調整
第二節 近期交通治堵與長遠發展戰略
一、交通擁堵問題的出現
二、兩次全市居民出行調查
三、***早成立的大城市交通研究機構
四、現代交通工程學的引進與應用
五、兩輪城市交通發展戰略研究
六、道路紅線的規劃布局與管理
七、城市軌道交通線網規劃方案
第三節 對外交通發展日新月異
一、水上交通運輸兩極分化
二、建成兩套“人”字形國鐵網
三、航空運輸的大眾化與規模化
四、四通八達的公路網
第四節 “環十放射”的城市道路網
一、對局部擁堵點的立體化改造
二、城區“雙環+7放射”快速網
三、建設高快速路支撐城市外拓
第五節 “公交都市”戰略
一、公交體制改革
二、軌道交通的大發展
三、快速公交的“廣州模式”
四、APM和海珠新型有軌電車
五、公共交通客運結構的變化
第六節 交通管理
一、摩托車的發展與禁止
二、限制貨車進入市區
三、限制電動自行車發展
四、實行道路收費
五、限制中小客車上牌政策
六、對“五類車”進行綜合治理
七、交通信息繫統平臺的建設
第七節 發展生態人文交通
一、城市“水巴”的復蘇
二、城市“綠道”建設
三、鬧市交通寧靜化的探索
後記