| | | 廣州汽車產業自主創新與升級研究 | 該商品所屬分類:經濟 -> 行業經濟 | 【市場價】 | 347-504元 | 【優惠價】 | 217-315元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787514159707 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:經濟科學
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ISBN:9787514159707
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作者:巫細波
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頁數:217
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出版日期:2015-08-01
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印刷日期:2015-08-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:210千字
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巫細波所著的《廣州汽車產業自主創新與升級研究》從產業自主創新、產業升級、**汽車產業價值鏈、價值鏈治理、產業集群風險等多個角度分析廣州汽車產業發展現狀及存在問題,在借鋻**外汽車企業、汽車產業升級經驗的基礎上,結合廣州的實際提出促進廣州汽車產業自主創新及升級的對策建議。
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第一章 緒論 一、研究背景與研究意義 二、研究對像與相關概念 三、文獻綜述 第二章 廣州汽車產業發展歷程、現狀及問題 第一節 廣州汽車產業發展歷程 一、起步發展階段:1955~1984年 二、合資嘗試階段:1985~1997年 三、合資快速發展階段:1998~2009年 四、中國品牌崛起階段:2010年至今 第二節 廣州汽車產業發展現狀 一、汽車產銷規模突破200萬輛 二、產業支柱地位不斷得到強化 三、產業基地布局日益優化 四、汽車外經貿發展規模不斷擴大 五、廣州中國品牌汽車發展不斷提速 第三節 廣州汽車產業發展面臨的問題 一、汽車產業體繫不夠穩健 二、汽車產業規模與滬京渝的差距在擴大 三、汽車服務業發展缺乏整體統籌 四、新能源汽車產業發展還存在諸多不足 五、做強做大中國品牌汽車產業基地面臨瓶頸 六、汽車產業集群風險長期存在 七、汽車產業新一輪開放發展面臨諸多挑戰 第三章 廣州汽車產業自主創新的現狀及存在問題 第一節 **汽車產業自主創新發展歷程 一、1953~1977年:技術引進和消化吸收階段 二、1978~1996年:合資模式的技術引進階段 三、1997~2008年:自主創新起步發展階段 四、2009年至今:自主創新快速崛起階段 五、對我國汽車產業自主創新的經驗總結 第二節 廣州汽車產業自主創新現狀 一、企業自主創新不斷提速 二、汽車研發公共服務支撐不斷提升 第三節 廣州汽車產業自主創新存在問題 一、研發投入不足與人纔短缺 二、汽車企業產銷規模有待提升 三、自主研發能力有待提升 第四節 日韓汽車產業自主創新經驗與啟示 一、日本汽車產業的自主創新發展的特點 二、韓國汽車產業的自主創新發展特點 三、日韓兩國汽車產業自主創新對廣州的啟示 第四章 **價值鏈下廣州汽車產業升級必要性及路徑選擇 第一節 **價值鏈下廣州汽車產業發展模式對比 一、**價值鏈下的合資發展模式分析 二、**價值鏈下廣州自主創新發展模式分析 第二節 **價值鏈下廣州汽車產業升級的必要性 一、在**價值鏈上處於低端 二、汽車零部件整體水平不高 三、**競爭力亟待提升 第三節 廣州汽車產業升級的機遇 一、整車企業升級機會 二、零部件企業升級機會 三、汽車產業集群整體升級機會 第四節 汽車產業價值鏈治理變*及日韓的經驗啟示 一、汽車產業**價值鏈治理模式變*規律 二、日本汽車產業升級模式 三、韓國汽車產業升級模式 四、對廣州汽車產業升級的啟示 第五節 廣州汽車產業升級的路徑選擇 一、以技術創新奠定升級基礎 二、以集群化發展打造升級平臺 第五章 **價值鏈下廣州汽車企業升級研究 第一節 汽車企業與汽車產業升級之間的關繫 一、**價值鏈下產業升級的方式 二、汽車產業升級方式的具體內容 三、不同發展模式下汽車企業升級路徑構建 四、廣州汽車企業的升級困境與策略選擇 五、經典案例分析——比亞迪汽車 第二節 廣州整車汽車企業的升級 一、汽車企業發展模式的選擇 二、合資模式下汽車企業的升級路徑分析 三、自主創新模式下汽車企業的升級路徑分析 第三節 廣州汽車零部件企業的升級 一、汽車零部件特性與價值鏈治理模式 二、不同治理模式下升級的政策支持 三、廣州汽車零部件企業升級策略 第六章 廣州汽車產業自主創新及升級對策建議 第一節 加強政府的支持與引導作用 一、政府制定多種扶持性政策 二、創新汽車專業人纔的培養與保障 三、加強對中國品牌的支持政策 四、營造創新的社會環境 第二節 加快廣州新能源汽車產業發展步伐 一、以中國品牌企業為重點,加強新能源汽車技術研發 二、以大項目為**,培育新能源汽車產業鏈 三、以多元化補貼政策為催化劑,快速拉動新能源汽車消費 四、成立專業新能源汽車運營公司,加快新能源汽車示範應用 五、以廣汽比亞迪為重點,打造新能源商用車產業基地 第三節 再造中國品牌千億級汽車產業集群 一、政府需要高度重視,加大支持力度 二、解決發展“瓶頸”,實施產業用地資源傾斜 三、加快配套產業發展,創新產業發展環境 四、把握市場機遇,重視技術研發創新 五、加強宣傳推介,強化傳祺品牌形像 第四節 加快廣州汽車產業新一輪開放發展 一、進一步加強面向**外的招商引資力度 二、提高企業自主創新能力和**競爭力 三、主動適應新形勢並實施積極的進口促進戰略 四、加快**汽車及零部件出口基地建設 五、大力引導企業設立海外營銷網絡 六、優化汽車產業投資環境和加大貿易促進力度 七、進一步提高貿易便利化水平 第五節 加強廣州產業集群風險防範 一、加快中國品牌建設步伐,抵御汽車產業集群創新風險 二、促進汽車產業集群多元發展,抵御汽車產業集群品牌風險 三、加快汽車零部件國產化步伐,構築穩健汽車產業集群 四、豐富汽車產品,拓展多元化的汽車市場 五、加強汽車服務業發展規劃,培育汽車產業集群新增長點 六、加強汽車產業風險監測,建立汽車產業集群風險預繫統 參考文獻
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