呂兵主編的《和平降臨(武漢文學院作家年度2016作品選)》集中展現了近期武漢作家深入生活，沉潛思考，努力反映時代變革與人民心聲的創作成果。收錄在這個集子中的作品，大都具有較強的平民意識，自覺或者不自覺地傳承著楚文化自屈原以來，代代作家執著追尋的那種直面現實、直抵底層社會和普通百姓的人文關懷精神；以平視的姿態描寫基層、底層的老百姓生活，走著親近現實的“平民化”創作之路。

呂兵主編的《和平降臨(武漢文學院作家年度 2016作品選)》收集武漢市文學院專業作家池莉、劉 醍龍、張執浩、李修文等人在2016年創作的小說、詩 歌、散文、戲劇等優秀作品，展示了武漢文學院作家 一個年度的收獲。

阿毛卷
有詩
鼕天裡
帳篷節觀花海
沙湖蘆葦蕩
露珠與河床
物外，傳奇
光影親吻光影
一切尚好
我們
童話
結香
我們的陽光和樹葉
重復
刃
我們跟綢緞有什麼關繫
手上的光
雨中湖邊的婚紗攝影或破壞儀式
漢口裡
空鏡頭
當我們等雪時我們在等什麼
如此奇怪的鼕天
喫雪
驪歌
窗前看雪
翻篇
樓下的哀樂
那年月
世間所有的路
人類
方位
有關繫
雙魚座與其他星座的關繫
你會說
失眠
凝神於窗外
畫春天
不停說話
深圳
中山陵下
金山寺
西津渡
銅陵
愛蓮說
向日葵
蜜蠟姑娘
眺望邊境線
我不能一直感受美
無題
寫意鳥
一個世紀的鼕天
回憶錄
田天卷
與我同車(報告文學)
*喜歡的還是東湖(散文)
序文三篇
“線飄族”，你在尋找什麼？
行走在故事裡
聽阮金思講故事
朗誦詩三首
我們是武漢少數民族
《都市茶座》十年
金祈之戀
愛之舞(紀實微電影劇本)
池莉卷
致橡樹致楓樹致所有樹
我當然是人
連看電影都不解乏了
是否真有這麼好
好好學習天天向上這是一定的
九種無關緊要的事
何日纔能夠走上正途
尖叫
純粹為自己流浪
嬌滴滴的月季
一邊順天施化一邊幽怨嘆息
人的生活方式
語言這條老狗
坐在雲端深處
成為我
我選擇向日葵的**理由
樹敵無數
頌雪花飄臨那一刻
李修文卷
山河袈裟
義結金蘭記
紫燈記
張執浩卷
腌魚在滴水
我們的父親
懷抱鮮花的少女
豬圈之歌
鼕日速寫
雪後三天
地窖
給未來人
鼕天過去了
寶貝
春分十三行
過去見
仲夏夜之歌
找信號的人
一堵樹牆
一點生活
昨天晚上到底有沒有下過雨
散步歸來
數蝌蚪
親戚
春日望鄉
趙家的鵝
彭劉楊路雜景
無題
當花旦年事已高
天太涼了有點冷
和嬰兒說話的人
河堤
石英鐘晚了十分鐘
樹枝不會因為果實而折斷
回答
發現
你是否見過這樣一隻蝴蝶
放生池
和聲
大便之後
水邊的梨子樹
姐姐
傷感的街景
多少片樹葉動了樹枝纔會動
小鳥在干什麼
自畫像
巴東行(組詩)
再過神農溪
山中一日
松下石
在景陽
*好的詩
在長長的隧道中
那些花兒
內蒙行(組詩)
晨霧與霜花
圓滿的彩虹
拍星空的人
我們都去海拉爾
滿洲裡
在根河濕地
穿樺皮的人哪裡去了
室韋的禱告
胡堅卷
劍譜尚未失傳
射天狼
《假面舞會》(節選)
錢鵬喜卷
大別山寫意(之三)
天上的草原
天葬臺思緒
病樹
懷念黑暗
虎皮鸚鵡
錦衣二題
姹紫嫣紅鴛鴦河

與我同車(報告文學)——記武漢市531路公交駕 駛員張兵 一、這個沉默的背影 凌晨，4點多鐘5點不到，張兵已按時起床。
這是他做公交司機二十七年所養成的職業習慣了 ，不用鬧鐘也無需手機叫醒。天還沒亮，一家三代人 分別在臥室、客廳和一間沒有窗戶的小黑屋裡睡得正 酣，他也不便開燈，就輕手輕腳摸進廚房，隨便弄點 喫的；然後摸黑下樓，不聲不響走出公交宿舍大院， 走到街邊一個固定候車點，一聲不響站在那裡，像個 影子似的，耐心等候著公司開來接送職工的交通車。
張兵住在漢陽郭茨口，53l路“大本營”卻在漢 口易家墩，中間還隔著一條漢江呢！所以他先要坐班 車到停車場“拿車”，然後纔能準時開出**的頭班 車…… 隻要上早班，你得天天如此！ 前幾天說好了要做一次張兵的乘客，搭乘他的清 晨**班車，於是我也不得不早早起床，睡眼蒙眬驅 車趕往易家墩停車場。老實說，這對我可是一件難事 ，平常習慣於“早晨從中午開始”，連“黎明即起” 都做不到，現在卻要你踏著夜色，奔走在黎明到來之 前…… 不過，我還是在張兵發車之前趕到了。
停車場上燈火通明，數輛公交車正在靜靜等待它 們的主人。據我所知，目前武漢公交集團擁有6千多 臺公交車、電車，有3萬4千多名公交職工，其中司機 有近2萬人，為了保證各條線路在凌晨6點甚至5點多 能準時發出頭班車，每天此時此刻，在武漢市，至少 有上萬人要像張兵這樣早早出門，披星戴月，匆匆奔 走在上班路上。不論刮風下雨，不管天寒地凍，你都 必須在發車之前抵達工作崗位——遲到是要扣錢的， 那點兒“當鹽都不成”的微薄工資，哪能經受得起？ 張兵出名純屬偶然。
不是他本人刻意追求，也沒有什麼幕後大師的精 心策劃。不過是武漢公交三公司在一次“安全行車標 兵”評選活動中的意外發現罷了。
他們查閱當年司機違章違規檔案及乘客投訴記錄 ，忽然發現沒有張兵的任何記錄，事故也罷違章也罷 ，就是*難“侍候”的乘客投訴，這老兄也是一片空 白！ 再查前些年的記錄，同樣如此。他先後開過45路 、531路公交，公交司機*容易觸踫的三方面記錄他 都沒踫，記錄都是“零”，這連謹小慎微的私家車司 機都難以做到——他是如何做到的？ 武漢市每天有4D0多萬市民乘坐公交，我們假設 1%的乘客有所不滿，那就是4萬人；如果4萬人中有1 名的人忍無可忍選擇投訴，那每天就有400個投訴， 一年的投訴全市將達1 5萬份。而張兵連一起乘客投 訴都沒有——這可能嗎？ 有點不可思議！如果是真的，如果一個公交車司 機二十多年“零事故、零違章、零投訴”，這不但是 “武漢之*”，也是中國公交駕駛行業的“吉尼斯紀 錄”了…… 於是媒體跟進報道，什麼“*牛司機”“三零司 機”“交通之星”“服務明星”“微笑哥”“身邊好 人”等等美稱紛至沓來，省市有關部門紛紛發文號召 學習張兵，還立即組織“張兵**事跡報告團”，要 在全省各地巡回講演——我來跟班乘車，就是來搜集 素材寫演講稿的。
6點差幾分鐘，張兵坐進491號公交車駕駛室。此 刻他已穿上挺括莊重的公交**，還打了領帶，裝扮 嚴整、講究形像；而且精神飽滿，有人沒人都面帶笑 容，仿佛不是個即將出車的公交車司機，而是一個就 要登臺演出的大藝術家呀！ 這臺車現在可是“名車”了——武漢市*出名的 公交車！也是*漂亮的公交車。雖說已營運三年多， 但至今也沒接受過一次大修手術，還是那麼眉清目秀 ，一臉光鮮，在那些密密麻麻列陣以待、仿佛“一奶 同胞”的同類型車輛中，有種鶴立雞群之感。
我曾聽說，代班司機都願意開這臺車，說，“張 兵師傅的車開起來真順手！”一些乘客甚至有車不上 ，非要等到491號車纔坐，說是跟張兵熟悉多年了， 喜歡看他那張笑瞇瞇的臉，就像坐私家車似的…… 我也跟著張兵上了車，在車廂右側挑選了一個靠 窗的座位，**享受一下頭個乘客的“特殊待遇”— —提前“搶”了個好座位。
此刻，車裡車外一覽無遺，一路風光盡收眼底， 到了每個車站，乘客上車下車的客氣禮讓，或者推拉 擠撞，也都歷歷在目。P36-38