《魂牽夢縈五十餘載（我的氣墊船和高性能船的研究生涯回憶錄）》回憶了作者惲良近六十年來有關氣墊船和高性能船的科研生涯。在我國氣墊船預研初期，作者和他的同事們經歷了種種險像，造成圍裙大面積破損和人員損傷，終於研制成功一繫列我國首制氣墊船。他們那種勇於探索、敢於冒險的精神，是現在青年學者學習的榜樣。

《魂牽夢縈五十餘載（我的氣墊船和高性能船的 研究生涯回憶錄）》作者惲良回憶了近六十年來有關 氣墊船和高性能船的科研生涯，在20世紀的預研期， 這種尖端科學研發工作的困難是難以想像的。作者和 他的同事們經歷了一段漫長而艱難的路程。作者回憶 了1958年在哈軍工研制成功我國第一艘氣墊船，於旅 順海面長航試驗，比英國早13天，並得到彭德懷元帥 的接見；其和708研究所的同事們在實船試航的過程中 ，經歷了翻船、擱淺，在急流漩渦的金沙江中撞到巨 型岩石，海上還遭遇過高航速氣墊船突然低頭埋首， 造成大面積破損和人員受傷；其也研制成功一繫列我 國首制氣墊船。在此基礎上，作者編寫了大量文章， 發表於國內外論壇，並多次出國講學和作報告；親自 組織國內外同行編寫了全球首套高性能船舶方面的大 學教科書，在中，美，英，法，俄出版發行；和同事 們組織了20屆中國國際高性能船舶學術會議。在惲良 身上有著老一輩科研工作者自強不息、堅韌果敢的特 質，他們勇於刻苦鑽研和創新，從不畏懼失敗，並總 是樂此不疲，甘之如飴；不論環境如何險惡，對待工 作始終兢兢業業．不屈不撓，為報效祖國，竭盡全力 、痴心不改。 本書可供對名人傳記、科學家的奮鬥道路、我國 氣墊船的發展歷程感興趣的讀者閱讀。

第一章 青年的海軍夢
第二章 氣墊船的啟蒙時代
第三章 轉程南下，到708所“協作”
第四章 大干快上，實現氣墊夢
第五章 艱難的歷程
713側壁氣墊船的調試
717A側壁氣墊船鎖灘遇險
722全墊升氣墊船渤海遇險
我國**艘燃氣輪機氣墊登陸艇
722-Ⅱ的問世
靜飛升試驗室的建立
711-Ⅱ的翻船事故
氣墊船的低頭埋首
第六章 氣墊船公司風波
第七章 走出低谷
721海上側壁氣墊交通艇
各種學術工作和訪問工作
地效翼船的研制
學會工作
氣墊平臺
研究生工作
二次院士申報與失敗
第八章 奔走於大洋兩岸
**水翼-40(Superfoi1-40)
Ivolga(黃鶯)兩棲地效翼船
氣泡船技術
半小水線面雙體船(Semi-SWATH)
第九章 寫作生涯
中文寫作
外文寫作
第十章 平淡而清苦的美國生活
孤獨
醫療保險
居住環境
第十一章 家庭，個性與愛好
家庭
個性與愛好
後記
惲良簡歷(年表)
附錄1
附錄2
附錄3
附錄4
附錄5
附錄6
參考文獻

我生長在一個知識分子家庭。父親惲昆琳，原籍 江蘇常州，畢業於北平交通大學電信專業，畢業後在 上海電信局任**職員，但父親不幸於1946年、僅46 歲時就英年早逝。那時我僅14歲，讀高一，全家生活 十分困難，大哥當時在讀交大，我和二哥均在讀高中 ，家中僅靠我大姐一人任會計工作以維持生計。因此 ，當1949年上海解放後，我雖考取了多所南方大學， 但還是離滬到實行供給制（免學雜費，供棉衣褲，每 月有600元關東幣津貼）的大連大學工學院（後稱大連 工學院，現為大連理工大學）造船繫就讀。
該大學的校風很好，同學們讀書勤奮，好學，樸 實，團結，合作，熱愛科學，愛好運動，師生友愛民 主，這些都給了我很好的教育。也許受到大學教育和 各種電影與文學小說的影響，我對海軍艦船、海戰特 別感興趣。英國的耐爾遜上將用他**的機動性極好 的三桅快船打敗西班牙的**艦隊，甲午戰爭中清朝 名將鄧世昌與日本艦的戰例都說明一個重要的真理， 即**指揮員的**纔能隻有通過良好的艦船和** 裝備纔能充分發揮出來，進而擊敗敵人。因此當我在 大連工學院讀書時就產生了兩個重要志願，一是希望 從事海軍建設，二是搞艦船科研工作。
1953年大學畢業後學校滿足了我的願望，派我到 哈爾濱軍事工程學院海軍工程繫報到任助教，當時哈 軍工的教職員基本上由三方面人員組成：一是由從朝 鮮戰場上下來的三兵團、西南軍大和二高步校的干部 （主要擔任各級行政領導），二是從全國各地高校， 尤其是從海外回來的師生（如顧懋祥、莊逢干院士等 ），三是一批剛從大學畢業的知識分子。
由於我是大連工學院造船繫船制專業畢業，學的 是商船設計制造，因此對軍艦一竅不通，而且在工學 院學的流體力學、結構力學、造船原理、船體振動等 也比較粗淺，於是一到哈軍工首先是造船理論進修和 兩個多月的俄文突擊學習，我們要在短短的兩個多月 內學會俄文，以便迎接即將到來的大批蘇聯教授顧問 （共一百餘人）。因為我在大學時就特別喜愛俄文， 常看俄文書籍，而且有空時還去大連的蘇俄僑民俱樂 部看電影、玩，在大學期間從一年級到三年級一直擔 任俄文課代表，因此兩個月的突擊俄文對我幫助很大 （教師是俄羅斯女教師，要求用俄語對話），同時我 還擔任了班上的俄語輔導員。
兩個月的俄語突擊補習後就是學習從未學習過的 從第二海軍學校（即目前的海軍工程大學）拿來的蘇 聯進口的船舶結構力學、振動、流體力學、船舶原理 等講義，而這些講義都來自於捷爾任斯克**海軍工 學院。一年的學習過後，便得知蘇聯的顧問即將來院 ，我們造船教研室（顧懋祥為主任，後任702所長）將 派來三位顧問，即水面艦船設計、潛艇設計和結構力 學專家。為了盡快使我們掌握這些知識，便於開課和 指導學生作畢業設計，學院決定將兩位設計顧問連同 大連海校的專家組成一個專家組，專門培養6名教師， 有哈軍工兩位，即我（水面艦船設計）和鄧三瑞（潛 艇設計，後為哈爾濱船舶工程學院院長），另外四位 是海校教員。
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