了得網文學_徐遲文集(第4卷遊記)(精)

西行氣像萬千一九五五年四月十三日，向西行。火車奔馳著，滿載著乘客。有趣的是一上火車，你就能遇到將要在你的旅途終點遇到的人們。例如坐在我前後左右的，有要到伊克昭盟勘探堿湖的地質隊測工，有要到黃河後套去捕鯉魚的天津漁民，有要到薩拉齊去探望丈夫的人民解放軍戰士家屬，她一說“薩一薩一薩拉齊”這個不習慣的蒙古地名就咧開嘴唇笑起來。還有那一對蒙古騎兵，紫醬色的臉上，兩雙靈活的眼睛閃耀著。
他們在用自己的民族語言交談。
向西行，向塞外。從來，向西行總意味著向大漠蠻荒、落後地區旅行的。從來，向西行總是很悲壯的。
我在春光明媚、百花怒放的天氣裡離開了北京，要向那遼闊的、有大風沙的地區，向那依然很寒冷的塞外草原前去。但我是興奮的。
火車經過了南口和八達嶺，長城如帶，雉堞相望。長城正是古代中國的邊塞、疆界了。可是此刻，這一切山峰、長城、火車還都沐浴在歡樂的春日陽光中。
京包線的火車有一整天沿著長城跑。經過康莊後，它走上了新改線的鐵路線，從官廳水庫的正中穿過去到沙城。從前的所謂“沙城”，現在卻站在綠水之濱。以後，它又經過邊塞的一粒明珠似的張家口。火車在奔馳，沿著長城。
夕陽西沉了。
大同四月十五日晚上，我到達那個多風的大同。據說大同每一年總要刮上兩次大風。每一次都要刮上六個月。其實呢，還不算大的呢。越往西去，風越大。
可是，我到那裡的頭一兩天，氣候溫和而且光耀。春天顯然也已經來到這裡了。山裡的野桃都開放了。我在這裡下火車，因為西行途中，哪有旅行家不訪問古跡、古文物的？他們還尋訪古國遺址、古寺和古召（喇嘛廟）。
自然，我先去了雲岡石窟，遊覽一番。
一五〇〇年前，藝術大師琢鏨出來的美麗雕刻給人何等的狂喜啊！雲岡的石頭顯現為華麗莊嚴的佛和恬靜端莊的菩薩。
雲岡的石頭，薄如輕紗，披上雕像的肩、胸、膝，纏上“飛天” 的腰和四肢，飄揚飛升。
可是雲岡也給了我稍微的失望。大部分雕刻已經風化了。
風化真是可怕。當曾經栩栩如生、如在呼吸的佛像，當秀麗的、如在飛舞的身段，當美麗的蓮花、火焰、寶蓋風化時，仿佛衰老的老人的記憶一樣，一切都模糊了，消失了。從石頭裡顯現的又回到了石頭裡去！究竟年代太古遠了。不過，這也是一個喜訊。現在，年代古遠的雲岡古窟正在大加修繕。高大的腳手架，現在也在雲岡的大佛寺前面樹立起來。
雲岡將要得到很好的保護，像大同其他古跡所已得到的一樣。曾經為它們的殘破而感嘆的人現在不用感嘆了。
在這方面，大同值得一遊。上華嚴寺的大雄寶殿內部，沒有一方寸不是彩色描金的壁畫、頂畫。下華嚴寺的泥塑群像和建築裡面的遼代建築的藏經樓都使人叫*。
但是，這一切不能代表這個新興的城市。如今，如果你僅僅訪問了這些，你就等於沒有到過大同一樣。
在礦井下四月十六日，我訪問了大同煤礦。
氣候終於變了。一夜大風雪，夾進春雷聲。但早上空氣分外明亮。我乘坐了漂亮的紅色的大公共汽車，在大玻璃窗裡嘹望著原野雪景，向煤礦馳去。
礦務局是一座美麗的小城市，背著山，林木森森矗立在大煤田上，一排排現代建築給人現代城市的感覺。
車到**礦，又是一個小城市。然後我們到第三個小城市，那是第二礦。
我們在二礦換上煤礦工人的工作服，頭戴安全電燈，乘坐升降機下井去。
若干年前，有一位旅行家曾這樣描寫他的大同礦井遊歷： “升降機鬥的一落，伸手不見五指，各人的燈光如豆一樣照不見面目，黑漆漆的如入了地獄，降下，降下……黑暗，黑暗，一片的黑暗…… “有許多工人在不停地工作著，裸著上體的居多，一鍬—鍬地向煤壁上砍去……我向一個工人借得一柄鶴嘴鍬，也向壁上挖掘了幾分鐘，煤屑飛濺在臉上，有一次濺入口中，有一次飛入眼皮去，很不好受，隻好放下鍬，向他謝謝。
“他隻有兩個眼白是白得發亮，一臉一身都是黑炭的黑，他朝我笑笑。我覺得很難過。”（鄭振鐸：《西行書簡》）現在情況和當時可是大不相同了。
現在井下燈火輝煌，通風良好，寬大的巷道中纜車滿載著煤塊隆隆經過。我們來到801號掌子前面，一架采煤聯合機正在工作。
這裡沒有人裸著上體，沒有鶴嘴鍬。聯合機自動地割煤、打碎、裝上電溜子，煤屑飛濺時，噴水就使它們澄淨下來。
陪我下井的梁區長告訴我，這是一個新煤層，前兩天這新煤層剛出了煤。**車煤披紅掛彩地運送出井，而整個礦山上的人們正在井口守候，齊聲歡呼迎接它。他們迎接自己在生產戰線上的新勝利。
但是，大同煤礦現在還不是一個*新式的煤礦，它即將進行大規模的擴建，新的豎井已經訂在**的建設計劃之內。而且，大同還不僅是煤城，它*近已經宣布了機車制造廠、礦山機械制造廠、發電廠、水泥廠的建設，它將是光芒萬丈的工業新城。
如果它過去的古物已值得欣賞，如果新煤層出煤已值得歡呼，則大同的未來的新建設當然*值得我們憧憬了。
P19-22

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