楊早著的《民國了(精)》講述辛亥人所見的辛亥革命。
辛亥革命不是一蹴而就的，怎樣從武昌一地的舉義變成各省參與的革命，辛亥革命不是一場嚴密規劃的暴力行動，有的省隨波逐流，有的省惡鬥連連，有的省波瀾不驚，作者為我們鋪展了一幅觀察辛亥革命的全景畫面。
作者特別關注“大時代中的小人物”的命運。他們對革命的理解是有限的，他們對革命的參與是千差萬別的，但革命在他們生活留下的影響卻有可能在將來的某**顯現出來。很多在公眾印像中與辛亥時段無關的**人物，其實辛亥都是他們人生中不可忽略的片段。

楊早著文的《民國了(精)》從武昌舉義寫到清帝 退位，重點著墨於各省的獨立過程。辛亥革命不是一 蹴而就的，各省的光復經歷了截然不同的過程，有的 流血暴動，有的平穩過渡，發揮主導作用的，也不盡 是革命黨人。作者強調回到歷史現場，以諸多具體的 人物入手，重現辛亥人看到、聽到、 感受到的辛亥革 命，依據的材料多為當時的報刊登載、日記、回憶錄 等，拋開宏觀的意義，以微觀的視角挖掘這場近代史 上的重要變革，呈現其中被忽視、被遺忘的細節。

引 言 哪一根稻草壓垮了駱駝

三位北京客的辛亥年
新 年 春 和 夏 閏
秋 涼
鼕 寒

讓**飛
入 會 失 事 起 義

天下未亂蜀先亂
死 事 保 路 罷 市
獨 立

袍哥革命
舵把子們 端方之死 人物 : 端方說相聲
死水微瀾

斷了皇帝的後路
潼關以西 西安事變 陝甘大交兵

紳士與會黨
“辛亥革命的一課” 小曾國藩被殺了頭
紳士靠邊站

湖南的人頭
廿四歲的無名小卒 亂像與密謀
一日殺二烈士

娘子關
《國風日報》 議論 : 革命與造謠
燕晉聯軍 刺 吳 人物 : 吳祿貞與良弼

汪兆銘與袁世凱
北 上 事 敗 結 拜

“完成革命”
拿破侖的字典 喋血灤州 天津的時差
誰殺了蔡德辰 尾 聲

一鍋夾生飯
攻打制造局 陳其美搶都督
火並光復會

要共和，不要革命
“我輩看起義似甚簡單” “插白旗”
“非共和無善策”

蘇北殺人事件
清江浦 山陽血案 緝 兇 揚州皇帝

保路 決定罷市、罷課、罷工，是在閏六月二十九(8月 23日)的股東會、同志會聯合緊急會議上。這次緊急 會議召開的原因是：那日督署轉來李稷勛為宜昌分公 司**的電文。
1903年四川總督錫良與湖廣總督張之洞商定建築 川漢鐵路，宜昌以下由湖北擔負，宜昌以上由四川擔 負。朝廷也下了旨意，允許川漢、粵漢鐵路向民間資 本開放。川漢鐵路全長三千餘裡，預計需銀七千萬兩 。
以四川當時的社會資本狀況，要說能僅靠招股集 齊三千五百萬兩的半數資金，難於蜀道。所以四川的 集股辦法，與湖南一樣，分為購股、商股、租股三種 ，五兩一小股，五十兩為一整股。前面兩種好理解， 無非是各縣知縣召集地方紳糧，連勸帶派，而且宣揚 民辦鐵路是“與洋人爭路權”，用商業利益與愛國主 義兩套說辭來吸引股款。“租股”則是按糧冊攤認， 於每年征糧時將股份攤入田畝征收。各縣因此都專設 了租股局，按期征收。
這樣一來，從地主到佃戶，都得為川漢鐵路賣力 捐資。四川當時人口約五千萬，有兩千來萬人擁有川 漢鐵路股票，除去少數民族和極貧困人口，可以說， 全川稍能溫飽者，無不是川漢鐵路股東。一旦鐵路股 份出了問題，跟每一個四川人都切身攸關。
川漢鐵路從建築計劃公布之日起就爭端頻現。四 川負擔修宜昌至成都的路段，*難修的就是三峽一帶 ，而三峽一帶大半屬於湖北，四川隻有巫山一個縣。
建築計劃是先修宜昌至夔門段，很多人認為用四川人 的股款，卻先造福湖北人，想不過，希望先修成渝段 。這個提議催生出了一個組織叫川漢鐵路改進會，主 事者是一幫留日川籍學生。雖然川漢鐵路督辦拒*了 他們的要求，但這些人後來都成了保路同志會的骨干 。
川漢鐵路爭端，說來話長。要言之，鐵路修建因 為工料、款項、人事、投資等諸般原因，遷延日久， 其根子，恐怕還是“官督商辦”這個體制下，官與商 的矛盾難以解決。盛宣懷主打提出的鐵路國有政策， 實在也是考慮到鐵路越拖越久，材料積壓情況嚴重， 資金缺口越來越大，本身已經影響到築路各省的社會 穩定。如191 1年5月5日給事中石長信正式提出“收 路”的奏折中所言：“四川、湖南現因興造鐵路，創 為租股名目，每畝帶征，以充路款。聞兩省農民，正 深訾怨，偶遇荒年，迫收尤覺難堪……深恐民窮財盡 ，欲圖富強而轉滋貧弱。” 正是這個理由，讓清廷認為收路有益民生，“必 無阻撓之虞”，纔草草下了這個決斷。
四111人也並不想年年把錢往這個無底洞裡扔。
不過這路已經修了八年，錢扔得不少，總要對股東有 個交代吧?股東會的決議是：要求政府將歷年用款和 上海倒賬(橡皮風潮中錢莊倒閉造成的損失)，一概承