《探訪被上帝遺忘的角落--薩哈林旅行記》是契訶夫畢生至為自豪的作品！
拖著幾近崩潰的病弱之軀，途經一萬俄裡的苦寒與荒涼，他踏進這“不可容忍的痛苦之地”，用文字診斷俄羅斯。
《探訪被上帝遺忘的角落--薩哈林旅行記》：經典譯本全新修訂，*全注釋和*多詳細資料。

《探訪被上帝遺忘的角落--薩哈林旅行記》講述 了：薩哈林島是北太平洋上介於韃靼海峽和鄂霍次克 海之間的一個長條形島嶼，四面環水，俄羅斯帝國把 它當作是罪犯無法逃脫的天然監獄，從19世紀60年代 起，將成千上萬的政治犯和刑事犯流放到這裡，從事 苦役勞動。 1890年，契訶夫決定前往薩哈林考察，雖然此時 他已出現疑似肺結核癥狀，多次咯血，身體十分虛弱 ；但是他堅持說“有必要”到這個“不可容忍的痛苦 之地”，去研究苦役犯的生存狀態。 他參觀監獄、和苦役犯談話，用卡片記錄了近一 萬個囚徒和移民的簡況，甚至目睹了死刑和種種酷刑 ，深受震動，“以致後來多次在噩夢中看見這些場景 ”。三個月後，他回到莫斯科，花了三年的時間，寫 出《薩哈林旅行記》。

第一章 阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克
貝加爾號輪船——普龍格角和
利曼灣的人口——薩哈林半
島——拉彼魯茲、布羅頓、克魯
森施特恩和涅韋爾斯科伊——
日本考察者——扎奧列角——
韃靼海岸——德一卡斯特裡
第二章 地理概況
抵達北薩哈林——林火——碼
頭——在城郊屯——在JI先生
家用午餐——結識——科諾諾
維奇將軍——總督到訪——午
宴和燈會
第三章 人口普查
統計表的內容——我的問題以
及對我的回答——房舍及其住
戶——流放犯對普杏的看法
第四章 杜伊卡河
亞歷山德羅夫斯克河谷——亞
歷山德羅夫卡城郊屯——流竄
犯“酷哥”——亞歷山德羅夫斯
克哨卡——哨卡的過去——地
窩棚——薩哈林島上的巴黎
第五章 亞歷山德羅夫斯克流放苦役犯
監獄
公共囚室——鐐銬牢房——“小
金手”——茅廁——“邁丹”——
亞歷山德羅夫斯克的苦役勞
作——僕人——作坊
第六章 葉戈爾的故事
第七章 燈塔
科爾薩科沃屯——蘇普
魯年柯醫生的收藏品——氣像
站——亞歷山德羅夫斯克區的
氣候——新米哈伊洛夫卡
屯——波將金——前行刑人捷
爾斯基——紅谷屯——布塔科
沃屯
第八章 阿爾科沃河
阿爾科沃哨卡——阿爾科沃一
屯、二屯和三屯——阿爾科沃河
谷——西部沿海的屯落：姆加
奇、坦基、霍埃、特拉姆鮑斯、維
阿赫特和萬基——地道——電
纜房——杜埃——已婚者囚
房——杜埃監獄——煤礦——
沃耶沃達監獄——連車囚犯
第九章 特姆河或特密河
第十章 雷科沃屯
當地的監獄——加爾金一
弗拉斯科伊氣像站——巴列沃
屯——米克留科夫——瓦裡茲
和隆加裡——小特姆沃屯——
安德烈一伊萬諾沃屯
第十一章 籌建中的行政區
石器時代——自由移民存在過
嗎——吉裡亞克人——他們的
人口組成、外貌、體格、食物、衣
著、住所和衛生狀況——他們的
性格——將他們俄化的嘗
試——鄂羅奇人
第十二章 我動身南行
愛笑的太太——西海岸——洋
流——馬烏卡——克裡利昂
角——阿尼瓦灣——科爾薩科
夫哨卡——新結識——東北
風——南薩哈林的氣候——科
爾薩科夫監獄——消防車隊
第十三章 波羅一安一托馬利屯
穆拉維約夫哨卡——一溝屯、二
溝屯和三溝屯——索洛維約夫
卡屯——柳托加屯——禿角
屯——米楚利卡屯——落葉松
屯——霍穆托夫卡屯——大河
灘屯——弗拉基米羅夫卡
屯——農場或招牌——草地
屯——教士窩棚屯——樺樹林
屯——十字架屯——大塔科埃
屯和小塔科埃屯——加爾金諾一
弗拉斯科耶屯——柞樹林
屯——納伊布奇哨卡——大海
第十四章 塔萊伊卡
自由移民——他們的失敗——
阿伊努人，其分布、數量、外貌、
食物、衣著、住所、性情——日本
人——久春古丹——日本領
事館
第十五章 苦役犯從業主
轉為移民流放犯——新建屯落
的選址——建房立業——對分
經營人——轉為農民——流放
犯出身的農民回去大陸——屯
落生活——靠近監獄——居民
的出生地及階層歸屬情況——
鄉屯政權
第十六章 流放犯居民的性別組成
婦女問題——女苦役犯和女移
民流放犯——男女同居者——
女自由民
第十七章 居民的年齡結構
流放犯的家庭狀況——婚
姻——出生率——薩哈林的
兒童
第十八章 流放犯的工作
農業——狩獵——漁業——洄
遊魚：遠東大馬哈魚和鯡魚——
監獄捕魚業——手藝
第十九章 流放犯的飲食
囚犯們都喫什麼、怎麼喫——服
裝——教堂——學校、識字
第二十章 自由居民
當地駐軍中的下等兵——看
守——知識分子
第二十一章流放犯的道德水平
犯罪率——偵訊和審判——懲
戒——樹條抽打和鞭刑——
死刑
第二十二章薩哈林的逃犯
逃跑的原因——逃犯的出身、類
別及其他
第二十三章流放居民的患病率和死亡率
醫療機構——亞歷山德羅夫斯
克的醫院

“他們這是想把獵殺的大雁賣給我們。”有人解 釋說。
我們朝右轉了。在我們輪船行駛的整條水道上， 隨處設 有航道標志。船長不離駕駛室，機械師也駐守在機艙 。“貝 加爾號”行駛得愈來愈慢，特別謹慎，似乎是在試探 著前進， 因為輪船很容易在這裡擱淺。輪船喫水深度為12英尺 半， 但它還必須得經過水深為14英尺的某些地段，甚至有 些時 候，我們都能聽見船底摩擦沙地的聲音。這條淺水航 道以及 韃靼海岸和薩哈林沿岸構成的特殊景像，是多年來薩 哈林島 一直被歐洲視為半島的主要原因。1787年6月，法國 **航 海家拉彼魯茲伯爵在薩哈林島西岸、北緯48度以北登 岸，曾 跟當地的土著人攀談過。從他遺留下來的文字可以得 知，在 岸上他踫到的不僅有居住在此的阿伊努人，還有前來 跟阿伊 努人談生意的吉裡亞克人。吉裡亞克人有豐富的閱歷 ，對薩 哈林沿岸和韃靼海岸一帶都十分熟悉。他們_邊在沙 地上 比畫，一邊跟拉彼魯茲解釋，說他們居住的地方是一 個島嶼， 海峽把這個島嶼跟大陸和(日本的)北海道島隔開了。
此 後，拉彼魯茲沿著西岸繼續北上，希望能找到從北日 本海通 向鄂霍次克海的出海口，以便大大縮短到勘察加的航 路。但 他越往高緯度走，海峽就越淺，每上行一海裡，水位 降低一俄 丈②。他向北一直行駛到船隻無法再前行的地方，然 後停了 下來，此時水深為九俄丈。海底逐漸均勻地**，海 峽裡的 海流也基本感覺不到了，這兩點讓他堅信，自己並非 身處海 峽，而是進入了海灣，因為薩哈林島和大陸被一條地 峽連接。
在德一卡斯特裡，拉彼魯茲又跟吉裡亞克人進行了交 流。他 在紙上勾勒出島的輪廓展示給他們看，畫上的島未跟 大陸相 連。這時，其中一個吉裡亞克人拿過他的鉛筆，畫了 一條線 穿過海峽，還解釋說，吉裡亞克人有時得通過這個地 峽拖送 自己的船隻，地峽上甚至還長出了青苔——這是拉彼 魯茲的 理解。這一點使他*為堅信，薩哈林是一個半島③。
英國人布羅頓(Broughton)造訪韃靼海峽的時間 比拉彼 魯茲晚九年。他的船隻不大，喫水深度不足9英尺， 因而他 可以比拉彼魯茲再向北前行一段。他停在兩俄丈深的 地方， 派自己的助手北上進行勘測。助手沿途在淺灘中也踫 到過深 水，但淺灘愈來愈淺，不是指引著他到薩哈林沿岸， 就是指引 著他到對岸低矮的沙地。由此一來便產生了這樣一種 錯覺： 似乎兩岸是連在一起的，仿佛此處已是海灣的盡頭， 不能再通 行了。鋻於此，布羅頓理應得出跟拉彼魯茲一樣的結 論。
1805年，我國**的克魯森施特恩考察薩哈林島 沿岸 時，也陷入了同樣的誤區。他到薩哈林島時已囿於成 見，因 為他使用的是拉彼魯茲地圖。他沿東岸行駛，繞過薩 哈林島 北岬角進入海峽。他自北向南推進，眼看著真相就要 浮出水 面，但逐漸降低至三俄丈半的水位、水的比重、*主 要是有失 偏頗的認識逼迫他承認，他並沒有瞧見的地峽是存在 的。他 仍舊對此表示懷疑，並飽受痛苦的折磨。“極有可能 ，”他寫 道，“若干年前，或許是不久之前，薩哈林還是個島 嶼。”他返 航的時候，大概已是抑制不住內心的激動：他在中國 **次 看到布羅頓的札記，從而“喜出望外”①。P8-10