“桂林文化城”是指1938年10月廣州、武漢相繼失陷以後，到1944年11月10日桂柳相繼陷落以前，在桂林呈現的抗戰文化現像。黃偉林著的《歷史的靜脈（桂林文化城的另一種溫故）》從多個側面記敘了桂林作為文化城在抗戰期間的部分歷史截面和文化意蘊。本書是一本挖掘桂林抗戰文化、歷史文化、地域文化的深入淺出之作。

桂林城*有名的山
文化城之前的桂林城
戰時文化中心
紅色布局文化城
東方日內瓦的構想
文化城的“桂”文化元素
文化城對廣西的意義
文化城的報紙
桂林的文化區——良豐
八桂廳·廣西建設研究會
中國**火炬公唱發生地
胡政之創辦桂林版《大公報》
抗戰時期的湘漓源頭辨
《啞子背瘋》
海明威抗戰桂林行
當年如何欣賞桂林山水
齊邦媛記憶中的桂林歲月
《韓康的藥店》
曾經有個中華文學院
廣西話劇之濫觴
鄒韜奮“流亡”桂林
警報時間創作的文學名著
廣西省政府和廣西大學遷至桂林
張潔的童年記憶
胡適給桂林留下的
五五旅行團遊桂林
西南抗戰的門戶城市
戲劇城
雁山公園·廣西師專
尋找文化城留下的大學
抗戰時期的“桂林三寶”
正宗的桂林米粉
文化城的桂林菜
桂林三記
文化城特產
曾經的“東方巴黎”
桂林城
城中之城話皇城
文化城究竟有多少共產黨
月牙山豆腐
桂林還有什麼甲天下
20世紀30年代的桂林花橋
後記

文化城之前的桂林城 人們通常把1938年10月武漢淪陷作為桂林文化城 的開端，那麼，在此之前，桂林大略是一個怎樣的狀 況？ 有一個叫陳畸的作者，在1938年6月出版的《旅 行雜志》上發表了一篇《記桂林之行》，對當時的桂 林城如此描述： 我們的長途汽車由柳州出發．走完了五百四十裡 的長途旅程，就在桂林城南門外的桂林車站停了下來 。首先，我們就得通過一座差不多有了五十多尺厚的 城門，纔能夠走進裡面的繁盛區域來。
桂林城可以說是我們在廣西所看到的．一座頂大 的大城。城牆差不多**是麻石所砌成的，高二十尺 ，厚三十尺，周圍至少也有十五裡，有好幾座石山是 被包圍在城裡的。
桂林城裡城外，都有許多天然的堡壘在雄視著， 這些堡壘全是攻不破的岩石砌成的，並且好幾千年前 就有了防空的設備了。
這是對桂林城的描述，與古代文獻中描述的桂林 城樣貌差不多。可見，直到1938年，桂林城還基本保 持了其唐城和宋城的樣貌。
可貴的是，這篇文章還描述了當時桂林的街道樣 貌： 桂林的所有馬路，除了一條叫做桂東路的而外， 差不多全都是一種沒有騎樓的建築；許多商店都是平 屋，二層或者*高一些的就並不多見。這些商店的外 面鋪位，堂皇的很少，有些並且還顯出局促的局面。
可是我們假如有一個機會可以走進商店裡面的那一座 小小的後門去時，我們就可以看到裡面卻是一座極大 的，中國式的房屋。普通就是三進四進，有廣大的客 廳和小小的前庭中庭；蒔花種樹，十足地顯示出城市 裡的中國上等社會的家屋的結構和布置，並且也可以 顯示出一種全是中國人的生活的風味來。
“中國上等社會的家屋的結構和布置”，“中國 人的生活的風味”，這樣的評價可以讓我們體會到當 時桂林城的城市趣味。
當時的桂林正處於大建設的時期，作者寫道： 桂林現在有長三萬七千七百零四公尺的新馬路。
橫貫全城中心的桂南、桂北、桂東、桂西和桂中各線 ，路面寬度都在六十公尺以上。由桂南路經桂中路直 至桂北路一線，長至少有三裡，現在已經有了公共汽 車在來來往往地走著。
需要說明的是，當年的桂南、桂北、桂東、桂西 和桂中各線，就是如今的中山南路、中山北路、解放 東路、解放西路和中山中路。對比當時新馬路的修建 和舊建築的衰落，作者心懷感傷，他說： 我們老早就知道桂林是“山水甲天下”的。可是 一個懷著熱望專心一意來親近桂林的旅行者，恐怕未 必能夠**獲得滿足。桂林的山水的確美可入畫，但 遠望之使我們懷念，近視之則不免感慨。我們的前人