凡爾納編著的《海底兩萬裡》敘述的是法國生物學家阿龍納斯教授探海旅行的故事。本書通過對“海上怪物”的追蹤，描繪出了神奇的海底世界，這裡有海底平原、海底森林、海底墓場、珍珠世界、沉沒的大洲和古城堡……凡爾納還用他神奇的筆為我們設置了很多驚險的場面，使整部小說情節跌宕起伏，扣人心弦，引人入勝。
本書是《海底兩萬裡》的名家導讀本。

凡爾納編著的《海底兩萬裡》講述了： 1866年，海上出現了一隻被認 定為“獨角鯨”的怪物。生物學教授 阿龍納斯與他的助手康塞爾以及捕鯨 手尼德·蘭接受美國海軍部的邀請， 參與追捕怪物。但教授一行在追捕過 程中不幸落水，正好泅到怪物的脊背 上。他們纔發現這怪物其實是一艘構 造奇特、尚不為世人所知的潛艇，名 為“鸚鵡螺”號…… 本書是《海底兩萬裡》的名家導讀本，由方卿改 寫。

第一章 海怪之謎
第二章 海怪現身
第三章 海底森林
第四章 遭遇土著人
第五章 海底葬禮
第六章 水下采珠場
第七章 神秘的寶藏
第八章 南極冒險
第九章 章魚的襲擊
第十章 尼摩的復仇
讀後感
閱讀筆記

1866年，一件不可思議的事深深地吸引了世人的 矚目，那就是人們在海上發現了幽靈般的“海怪”。
說它像幽靈，一點兒也不誇張，因為它的體形比 鯨魚大得多，有時變成細長形，有時還會發出詭異的 磷光，移動起來的速度*快得令人無法想像。這樣的 怪物在全世界引起的轟動是可想而知的。
1866年7月20日，加爾各達的“辛吉森總督”號 輪船在距澳大利亞海岸五英裡的地方**遭遇了海怪 。船長貝克*初以為是一個暗礁，當他正要測量它的 準確位置以安全避開時，怪物身上突然噴出兩道五十 米高的水柱，緊接著它又神奇地在水面上消失了。下 意識向後躲閃的船長這時纔明白眼前的暗礁原來是個 活物！ 也就是兩三天後，西印度太平洋汽船公司的“哥 倫布”號在太平洋上，也看到了可以像鯨那樣噴水的 龐然怪物。“天啊！怎麼可能發生這樣的事呢？”人 們簡直不敢相信，因為發現海怪的兩個不同地方相差 近二千一百海裡，而其相隔時間卻隻有兩三天。這得 需要多麼驚人的速度纔能實現呀！人們簡直無法想像 海怪是怎樣辦到的。
過了兩個星期，聯邦公司的“赫爾維西亞”號船 和皇家郵船公司的香農號船在大西洋海域同時遭遇了 海怪，船員們根據觀察測算海怪的身長足有一百米。
這可是個破記錄的數字！在當時的所有記錄中，*大 的鯨也沒有超過五十米的。
隨著發現海怪的消息不斷傳來，各個**的公眾 和媒體的興趣也越來越濃厚，人們在感到一絲絲的恐 慌之餘，*關注的問題是：海怪究竟是什麼？ 這個問題甚至引發了一場學術界的大論戰。“科 學派”認為海怪不過是人們尚未知道的某種生物，“ 超自然派”則認定那是任何科學知識都無法解釋的水 中怪物。論戰由*初的揮灑筆墨演變為拋灑熱血，直 至升級為人身攻擊，*終因雙方都拿不出有力證據纔 偃旗息鼓，海怪事件也慢慢平息下來。美麗的大海也 因此變得*加神秘莫測了。
在1867年的頭兩個月裡，海洋上異常的平靜，這 平靜似乎孕育著*大的躁動。果然，新的危機來臨了 ：海洋中相繼出現了一些莫名其妙的、漂移的、不曾 被記載過的暗礁，這些暗礁嚴重地威脅著過往船隻的 安全。
1867年3月5日，不幸的事情終於發生了。蒙特利 爾海洋公司的“莫拉維安”號輪船航行到北緯27度30 分、西經72度15分時，被一個航海圖上並沒有標明的 “礁石”撞了右舷。當時這艘船正加大馬力順風行駛 ，若不是“莫拉維安”號的船體**堅固，船隻以及 船上的乘客都將葬身海底。
意外發生的時候，船員檢查過船尾，在船隻後方 大約五百米的地方，有一個巨大的漩渦。事後檢修時 ，發現船體的龍骨已經被撞斷，這充分地證明了船隻 遭受過猛烈的撞擊。
三星期後，*可怕的事故發生在**的英國丘納 特船舶公司的“斯科迪亞”號身上。1867年4月13日 ，“斯科迪亞”號正安穩地行駛在風平浪靜的大西洋 水域，船上的乘客們正悠閑地聚集在大休息廳裡喝茶 。突然大家感覺到“斯科迪亞”號的船身被什麼東西 輕輕地踫了一下，因為踫撞發生的很小，人們起初並 沒在意。誰知從船底傳來一個工人的尖叫聲：“船艙 進水啦！船要下沉！”隨著這叫聲，乘客們立刻亂作 一團，甲板上到處是驚慌失措的身影。
就在這時，高音喇叭裡傳來了船長安德森從容而 自信的聲音：“請乘客們不要驚慌！不要驚慌！剛纔 的踫撞是輕微的！我們的船有七層水密艙，即使進些 水也不會沉沒！我將**保證大家的安全！請大家保 持鎮定！”漸漸地，乘客們安靜下來了。
安德森船長馬上趕到船底查明情況，當他進到底 艙，發現第五水密艙也已經進水時，豆大的汗珠順著 他的雙鬢淌下來，進入速度之快讓他意識到問題的嚴 重性。他開始為他剛纔所說的話而心有餘悸，他不知 道自己是否真的能將大家安全帶到目的地。萬幸的是 鍋爐區還沒有進水，否則，火一熄滅，輪船沒有了動 力，那就隻能聽天由命了。
受了重創的“斯科迪亞”號勉強支撐著，終於在 比預定到達時間延遲了整整三天之後，抵達了利物浦 碼頭，安德森船長這纔長長出了一口氣。
將“斯科迪亞”號拖上岸後，經驗*豐富的幾位 工程師立刻對船艙進行了檢查。他們被驚獃了，在喫 水線以下兩米多的地方，有一個整整齊齊的等腰三角 形的大洞。這個三角形簡直太**了，從鋼板破裂的 痕跡看，即使用*精密的大型穿孔機也未必能做到如 此效果。而人們無論如何也理解不了的是：這得需要 多大的反作用力纔可以從破洞中安然撤出而不被卡住 。
這麼嚴重的事件，自然讓人們將所有無法解釋的 海難再次與海怪聯繫在一起。人們終於憤怒了，世界 各地的人們紛紛發表宣言：除掉這個令人生畏的家伙 ，不惜任何代價！ 當“斯科迪亞號事件”發生的時候，法國巴黎自 然博物館的阿龍納斯教授剛剛結束了他在美國阿拉斯 加州的科學考察，返回到紐約駐地準備進行休整。這 位教授因在兩年前出版過兩卷《深海奧秘》而被學術 界譽為“海洋生物”領域的**，這樣的頭銜自然讓 他對在海洋中發生的大小事情特別關注。這不，教授 還來不及對他在這次科考中帶回的礦物、植物、動物 標本進行分類，就捧起了來自美國以及歐洲各國的報 紙，對關於“斯科迪亞號事件”的報道細心研讀起來 。
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