程婧波等編著的《中國科學家的故事》顯著的特點是，以生動有趣的語言形像地介紹了我國一批當代科學家艱辛求學的不易和取得科學成果的艱辛，讓青少年讀者了解到科學家是如何一步一步走向科學殿堂，登上科學高峰的，幫助他們從中獲得有益的啟示和借鋻，並激發他們愛科學、學科學的雄心壯志。例如傑出的科學家、中國“兩彈”元勛鄧稼先，先後畢業於西南聯合大學和美國普渡大學，獲物理學博士學位。他參加組織和領導了我國核**的研究、設計工作，是我國核**理論研究工作的奠基者之一。從原**、氫彈原理的突破和試驗成功及其**化，到新的核**的重大原理突破和研制試驗，鄧稼先均作出了重大貢獻。還有中國**物理學家、世界**火箭專家錢學森等。

用生動有趣的語言，介紹了我國當代科學家艱辛求學並最終取得科學成 果的故事。《中國科學家的故事》中講述了他們很多鮮為人知的另一面，讓 讀者了解到科學家是如何工作、如何生活的。有助於讀者從中獲得有益的啟 示和借鋻。 《中國科學家的故事》由程婧波等編著。

橋梁專家茅以升
橋梁專家
錢塘江大橋
教育者
建築大師梁思成
求學
建築學家和建築教育家
北京的保護者
近代氣像科學奠基人竺可楨
氣像學家與物候學家
“浙大保姆”
新中國成立後的成就
中國空間科學開拓者趙九章
氣像學家與地球物理學家
創新之路
艱難抉擇
“黃土之父”劉東生
地質學家
“黃土之父”
晚年的研究
**地質學家李四光
少年時代
兩次出國留學
中國地質科學開拓者
中國近代力學之父錢偉長
貧困的求學路
**科學家
勞動改造的“右派”人士
“兩彈一星”元勛錢三強
“由牛到愛”的青年時代
11年求學之路
“兩彈一星”元勛
“兩彈之父”鄧稼先
娃娃博士
“兩彈之父”
傑出的物理學家王淦昌
物理學之路
核彈先驅
熱血青年
人民科學家錢學森
軍人風骨
軍人目光
軍人品格
化學家侯德榜
永利化學工業公司總工程師
侯氏制堿法
小化肥工業上的貢獻
偉大的教育家熊慶來
千裡馬
伯樂
**數學家華羅庚
貧困的童年
求學與研究
回國建設
晚期與評價
**數學家陳景潤
求知若渴的好學生
哥德巴赫猜想**人
陳景潤的愛情故事
**數學大師陳省身
求學之路
微分幾何之父
**教育家
傑出的數學家蘇步青
放牛娃
走進數學王國
“蘇錐面”

錢塘江大橋 茅以升在回國之後，組織修建了不少的橋梁和道路，為當時**的 建設立下汗馬功勞。要知道，當時的中國，所有橋梁和道路的修建，都 必須依靠國外的技術和資源。而國外的不良商人往往用比造價高很多的價 格來進行定價。當時的政府，對這些人恨得咬牙切齒，卻也無可奈何。
茅以升看在眼裡，痛在心裡，決心為國爭回一口氣。
我們一起來看一下錢塘江大橋的修建。
錢塘江又稱錢江，地處人海口，潮水江流，洶湧澎湃，甚為險惡 (每年都會出現的錢塘江大潮，就是它險惡的直接表現)。然而正是這 樣的一條江，隔開了杭州與上海的連接。在當時，我國迫切需要有一座 大橋，連接起浙贛鐵路與滬杭鐵路，從而打通南北鐵路干線。
1934年，時任浙江省建設廳廳長的曾楊府找到茅以升，向他說出了 修建錢塘江大橋的想法。茅以升二話不說，一口就答應了。他說：“濟 南黃河大橋是德國人 修的，蚌埠淮河大橋 是美國人修的，哈爾 濱松花江大橋是俄國 人修的……我一定要 修出這麼一座錢塘江 大橋，是中國人自己 修建的！” 然而，大橋修建 談何容易！錢塘江乃 **險惡之江，水文 地質條件極為復雜。
其水勢不僅受上遊山 洪爆發之影響，還受 下遊海潮漲落的制 約，若遇臺風襲擊，江面常逞洶湧翻騰之勢。錢塘江底的流沙厚達41 米，變幻莫測，素有“錢塘江無底”之說。因此，民間有“錢塘江上架 橋——辦不到”的諺語，工程技術界也普遍認為在錢塘江上架橋是一件 十分困難的事情。
茅以升沒有退縮。他找到了在美國留學時候的好同學羅英任總工程 師。兩人一拍即合，立刻投入到實際工作中去。
建橋遇到的**個困難是打樁。錢塘江底的流沙厚達4l米，很松 軟，橋基無法在上面固定，因此必須想辦法將橋基送到流沙層的下方 去。沙層又厚又硬，打輕了下不去，打重了斷樁，每天*多隻能打下一 根，然而整個大橋需要9個橋墩，共1440根柱子，像這樣要打到什麼時候！ 茅以升從澆花壺水把士衝出小洞中受到啟發，采用抽江水在厚硬泥 沙上衝出深洞再打樁的“射水法”，利用錢塘江自身包含的巨大威力， 衝出一個一個的深洞。采用了“射水法”之後，以前每天隻能打l根木 樁，現在可以打30根，大大提高了工作效率。
建橋遇到的第二個困難是水流湍急，難以施工。茅以升發明了“沉 箱法”，將鋼筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高壓 氣擠走箱裡的水，工人在箱裡挖沙作業，使沉箱與木樁逐步結為一體。
沉箱上再築橋墩。放置沉箱很不容易，開始時，一隻沉箱一會兒被江水 衝向下遊，一會兒被潮水頂到上遊，上下亂竄。後來把3噸重的鐵錨改 為10噸重，沉箱問題纔得以解決。第三個困難是架設鋼梁。茅以升采用 了巧妙利用自然力的“浮運法”，潮漲時用船將鋼梁運至兩墩之間，潮 落時鋼梁便落在兩墩之上，省工省時，進度大大加快。
在2年多的修建過程中，茅以升遇到了各種各樣的難題，但是每一 次他都將其克服。1937年，錢塘江大橋終於竣工了。9月26日清晨，第 一列火車從大橋上通過。在通車的當日，就有多輛運載著各種軍用物資 的火車經過，還有無數從北方逃難的難民從橋上來到南方安全區域。
錢塘江大橋的建成，對茅以升個人、對中國都有著巨大的意義：錢 塘江大橋向全世界展示了中國科技工作者的聰明纔智，展示了中華民族 有自立於世界民族之林的能力。*重要的是，它在當時的抗日戰爭中起 到了輸送物資和人員的重大作用。
不過可惜的是，這麼一座現代化的大橋，僅僅存在了89天，就不 得不被摧毀了。當時的上海會戰喫緊，國民黨的抗日軍隊抵擋不住源源 不斷的日本侵略者。同年的11月16日，南京工兵學校的一位教官在橋工 處找到茅以升，簡單地介紹了當前十分嚴峻的形勢後說：“如果杭州不 保，錢塘江大橋就等於 是給日本人造的了！”P5-7